据说男人大都喜欢车，大都喜欢澎湃的动力和酷酷的外形，我也不例外，自从买了辆车后，也总是做着改装梦。
但是我
不太喜欢动电路，怕自燃；
不太喜欢加包围和贴纸，不够庄重，也不适合我的年龄；
改动太大的话，又怕通不过年检。。。。。
因此选择了比较简易方便的换缸线和火花塞的办法，据说动力可以提高30%。
本人的车型是世纪新秀（舒适型，就是没有ABS的那种）。
花了380元买的力爽缸线，绿色的，比起红色的是更新的一代；火花塞换了四个博世的白金火花塞，从宜卡网购来的，大概68元/个。换这套东西的时候，我的车已经行使了1.8万公里了，新行头装上后，不知道是心理作用还是真的发生了什么变化，似乎提速比以前快了。。。。。
就这样，过了一年，车子也到了3.2万公里了，我在路边的修理兼洗车店，做了个保养，更换了三滤。没想到过了没两天，车子突然早晨冷启动困难，好不容易打着火，两档三档也不容易挂住，车身在低速下剧烈抖动。但是2000转以上行驶十来分钟后，毛病就消失了。
我发贴在爱卡上求助（网页链接），也未能有效地解决问题。
难道是所做的保养的问题？我来到路边修理店，小工检查了火花塞说，一定是需要做个油路清洗了，我没有理他，径直去了一向值得我们广大大众用户信任的徐汇大众4S店。
4S的师傅45岁左右，态度很好，也很负责。我的车开了不到两年，也算是保修期吧。他检查了油压，又用电脑诊断，没有查出什么问题。我向他汇报了最近曾经做过保养一事，引起了他的注意。他重新检查了机滤、汽滤，告诉我前者的牌子还可以，后者从来就没见过。于是建议我换一个，我当然同意，心里暗骂路边修理厂——贵不得便宜，原来都是伪劣产品！
更换了汽油滤清器，连人工费55元，我留下了那个劣质的，准备回去找修理厂算账。回到办公室，大概在上午十点左右，把车停在停车场里，一天不用，就想看看毛病是否完全修好。
到了晚上8：00多，下班回家，怀着揣揣不安的心情打火——啊，一枪中的！不油地心中佩服4S，同时也加深了对小修理厂的BS之情，并暗暗下决心，为了爱车，今后的保养不再贪图小便宜，一定要去4S。。。。。。
可惜遗憾的是，第二天早晨，发动机一点不给面子——老毛病又犯了！
我就像看病一样，一般喜欢去几家医院看看，听专家们意见是否一致。于是我来到了位于莲花南路附近的“泰宸大众4S特约维修点“，师傅听了介绍后，说，一定要把车放在他们那儿，等第二天一早才能查出。我说你们这样的毛病难道没见过吗？我每天必须用车，你们有没有备用车服务？师傅回答：徐汇4S的历史仅仅比上海大众公司短一年，他们不也是查不出吗？哪个4S都需要把车放在那里的，至于备用车服务，我们和徐汇一样，都没有的。
我怀着失望的心情离开了，重新回到了徐汇4S，和他们约好，周五出差之前把车放在那儿，第二天上午来取，不耽误维修检查和我自己的用车。
回到办公室，越想越纳闷，后来到了网上，和热心的网友“安徽小马哥”讨论了一会儿，下决心换掉原来的改装件。
我自己动手，把原来放在车后备箱里的原装件（缸线和普通火花塞）全部装了回去。打火，启动，马达转动了——就看明天早晨的表现了。
第二天早晨又遇到降温，这对我的车子确实是个考验。没想到，一下子就起来了，连续十几天，再也没遇到那个冷启动困难的问题！
自己百思不得其解：难道我比20多年历史的徐汇大众4S店的老师傅都厉害？还是。。。。？
再说动力的感受：丝毫没有降低的感觉，相反，发动机声音柔和了很多，运行也更加平稳。
不由地心中感叹：就像娶老婆一样，还是原装的好啊！
[ Last edited by 花前病酒 on 06-04-17 at 16:39 ]

我的博世白金火花塞是选用桑塔纳GLi专用的啊
应该没有问题
如果有的话
早就出问题了
可是正常使用的15000公里
有可能还是缸线，回潮？漏电？