自决定自驾车去重庆、贵州、云南、广西等地自由自在的玩一圈后，就开始做一些相应的准备工作。
走前将车进行了例行保养，带足了路上食物和水，准时在3月26日与老伴儿两人由太原出发了。选择在这个季节出行，一是天气总体来说雨水不多，二是温度不冷不热，出行不用带很厚重的衣物。行前看到爱卡论坛中西安瑞虎大伯老哥的相应帖子，仔细看过后也对即将出行的路线、路况和大致行程进行了认真规划。有前人的出行经验和对诸多景点的介绍及评价，对我们出行作为借鉴是十分好的参考，可省却出去后走弯路。
出发后，第一站赶到陕西安康市，当天下午3点到达后就入住网上预订的锦江之星安康高新运动公园店。
第二天出发前往出行的第一个目的地——重庆市。一路高速很好跑，路况不错车也不多，于下午不到3点就到了重庆市，找到预订的锦江之星酒店才发现，原来网上声称的有停车的场地全是忽悠人，到那里才知道停车有多难。好在酒店前台与门前的保安协调后总算找了个停车位，3天收费共60元，这也是这趟出行唯一的一次住店停车收费的经历。
在重庆呆了三天，到达的当天晚上看天气挺好，预报说第二天多云有雨，就抓紧时间去了南山一棵树景点看重庆夜景
到达景点没想到人特多，尤其带专业摄影设备的发烧级摄友三脚架、长枪短炮一字排开，很是招摇。







在重庆的三天分别去了磁器口、朝天门码头、解放碑步行街和洪崖洞等地，充分领略了重庆改直辖市后的城市变化，品尝了重庆火锅等当地小吃。尤其是重庆磁器口老城里卖的小麻花有好多种口味，其中的冰糖糯米陈麻花确实好吃。
在重庆呆了三天后，于30日早晨起了个大早赶往贵州遵义赤水市。






天公不作美，早晨起来天就下着小到中雨，一路还算顺利冒雨到达了出行的第二站——贵州遵义赤水市，入住四渡赤水大酒店（酒店停车场还是蛮大的且免费停车很方便）。









四洞沟景区实际就是依次排开的四级瀑布，这里也不知是天气下雨还是怎么地，游人很少十分清净，尤其空气中弥漫着很湿的林中原木、竹林的香气，很是令人舒服。坐景区游览车到离4洞不远的地方下车自行前往4洞和3洞游览。两个地方总共要走大约3-4公里。看完3、4洞两个瀑布，再走到下一个集中乘车点乘车去往1、2洞瀑布游览。整个行程非常随意，很是惬意。也是我们大家在游览中很少能体会到的。
四洞沟景区是个应该去和值得去的地方。





丙安古镇是第二天上午吃过早饭后去的赤水第二个景点，离赤水市大约17公里，走国道路很好走，路上车不多。说实话丙安古镇不大，一会就走完古镇了，总共也没有多长的街，门票也不贵好像20元。





游览完丙安古镇后就去了赤水大瀑布景区。纵观后来去过的黄果树大瀑布景区，比较之下，我感觉真不如赤水大瀑布好看，关键是黄果树瀑布水还不大，可能去的季节不对？到雨水多的时候可能水就大了，瀑布的气势才能显现吧。
玩完赤水大瀑布出发前往贵州遵义仁怀市茅台镇住宿，提前在网上预定的茅台镇仁怀茅家印象酒店还不错，房间干净虽不大但设施齐全，前台接待和酒店保安的服务态度很好，热情回答我们提出的各种问题，倒也感觉温馨。







这里提一下，由于本人平时就不喝酒，所以身在中国酒都，茅台酒的故乡和产地，也没能让我有去酒厂参观品酒的欲望，倒是服务员介绍的茅台镇的夜景给我们留下了很深的印象。据吃饭饭店的老板说，国家在茅台镇投了50（500？）亿元改造城镇面貌也不知是否属实，但实际看到的确实是花了些好钱在这里倒是不假。
在茅台镇住了一晚，早晨吃过早饭就前往贵州毕节市大方县百里杜鹃景区。


位于毕节市大方县境内的百里杜鹃景区，其时正处于盛花期。景区停车场巨大，游客服务中心的场地与停车场一并呈现一个很大的广场，十分的宽敞开阔。百里杜鹃景区分为两个景区，一个是普底、另一个是金坡。买门票150元包括两个景区，游览车票另购两个景点分别是35元/人，先游览一个景点后再开自己的车到另一个景区。百里杜鹃景区面积加起来有128平方公里，买游览车票还是必须的和值得的。








先去的普底景区，看花照相还挺费时间，接下来回停车场开上自己的车再到金坡景区，两景区相隔有十几公里，沿途都有交警指路或进行管理。这点是全国景区管理，包括在景区内游玩的管理和各乘车点的管理都是很有序和严格的，为此也留下较好的印象。







看完杜鹃花下午还不到3点，看时间还早就询问景区工作人员想去距此70多公里的织金洞，但景区人员告知可能织金洞景区最晚在下午4点就停止售票了。由于不甘心总想赶过去看看，也为此不想在织金县再住一晚。决定后在车载导航指引下先沿县乡道往外走，找高速上高速往景区赶。还好走了有近20公里县乡道后顺利上了高速。这样终于在还差十几分钟才到下午4点时赶到了景区停车场，原来虚惊一场，景区卖票要到下午5点半。反正看洞内的钟乳石和外面的天早晚是没有多大关系的，一颗心终于落定，安安心心进洞游览了号称亚洲最大的溶洞群。由此也说明道听途说都是不靠谱的，要亲自体验和感受才可靠。









看完织金洞，天也即将黑下来了，驱车赶往预定的下一站住宿游览地——安顺市镇宁布依族苗族自治县。

当晚21点到达镇宁豪都大酒店住宿。住在镇宁主要考虑要在黄果树大瀑布景区玩，这里离景区也很近，加之眼看就临近清明节小长假，高速路免费车辆会很多，为避过出行高峰也正好借此在这里休整多住一天也好。
第二天早晨吃过早饭后开车去黄果树大瀑布景区，进入景区后在旅游公路上直接就转开了圈，没有标示明确这里就是黄果树景区的外围，车辆必须停在此区域内。反而景区内到处是车，私家车、当地车和旅行团的大巴、景区大巴，交通秩序很是混乱。虽有停车场的标识但标示非常不清不知该往哪个停车场停车。这给没来过的自驾车和游客造成无所适应的感觉。
在转过一圈后才明白，看到有车不断进入景区专用旅游通道的，都是当地车和关系车，但专用道没有明确警示不容许自驾车驶入，故景区管理的混乱可见一斑。停好车买好套票，黄果树景区套票包括三个主要景点，有黄果树大瀑布景区、黄果树陡坡塘景区和黄果树天星桥景区，套票两天有效包括游览大巴的票、景区对对口支援贵州的有些省份和城市可享受免票和票价打折政策，如上海市、浙江省等。买好全票就乘坐景区大巴开始游览第一个景区——黄果树陡坡塘景区。





果然是国家5A级景区，景区内人还是很多，这和小长假可能有点关系。但陡坡塘景区的水看到就明显不大，也没有相应的气势，看完第一个景区陡坡塘后，还需走很长的路再返回乘车点去下一个景区，这给当天的游览全部加起来的步行距离和最后的游览感受确实影响不小，待后面细说。黄果树天星桥景区，又一个要走很多路的景区。





走完天星桥景区，接着去最主要的黄果树大瀑布景区。坐景区游览车到达大门后，被告知要再购票乘坐景区直梯下去，否则自己往下走，然后游览毕还得爬很高自己上去，不要说我们的体力不可能，就是年轻人一听介绍也都纷纷购买直梯票知难而退了。这点从乘坐直梯和选择自己步行的人数对比就可看出，大多数人还是花钱买时间和体力的，这也是比较明智的选择。



向往已久的黄果树大瀑布看过后比较失望，一是觉得没有应该有的滂沱气势，二是感觉水小、水少，落差也没有想象中的大。比起山西壶口的黄河瀑布的气势和动静那差太多了。这只能用来的不是时候，季节不对来自我安慰了，还是不错的总算来过了、看过了。
看过黄果树大瀑布后赶紧回酒店休息，一天玩完三个景区总共走路步行近18公里（手机计步）还是很累的。虽说有景区大巴往返，但在景区内游览线路全凭个人走路完成，原定想留个景区第二天上午再玩，看也就这样了抓紧时间玩完去往下个预定景区成了当时的唯一想法了。
休息了一晚上后早饭吃过就出发前往黔西南布依族苗族自治州晴隆县去感受著名的史迪威24道拐抗战公路。




到达晴隆县境内后，导航直接就引导到达了晴隆24道拐抗战公路的入口，即山下第一拐的入口。还好刚有一辆四川的自驾车从24道拐山上下来，一向胆小和恐高的老伴在山下一个紧邻的小停车区就问刚下车休整的老两口的切身感受，很快就消除了担心和恐惧。我们随后驾车上山，亲自体验了一把走24道拐的感受。






没驾车走之前在底下看到24道拐弯多坡陡，实际走过后感觉还是挺好，丝毫没有任何的恐惧和害怕，也没有常见山路急弯、死弯对驾驶技术的要求那么明显。这也是24道拐这条抗战公路设计的精华所在和如此有名的缘故。走完24道拐也快近中午了，进入晴隆县城，直接找到景区游客服务中心把车停好，就近找了一家饭店吃午饭然后再去购票游览。
景区还是不收门票，只购买每人60元的游览车票就行。坐游览车出县城走大约6-7公里才能到景区观景台，在观景台才能看到对面的24道拐的全貌，拍照也只能在这里才能拍到全景。而最高的好像是观景台还在建设装修不对外开放，现在的观景台在接近最高观景台的地方，也还可以。





由于天气多云，一会有云一会出太阳转瞬就又没了，所以拍出的24道拐不是很清晰，加之方位的关系，最好在下午3-4点拍24道拐才好。要想拍夜景那地方感觉也没休息可待的地方。晴隆县还有几个景点如史迪威小镇、原美军加油站旧址等地，觉得没什么意思也就都没去，有兴趣的车友可以住下来慢慢都看看。
坐游览车回到游客服务中心，也就在晴隆古城里，所以顺带就游览了古城（也叫安南古城）。

游览完晴隆古城后，轻松去往晚上住宿地——黔西南布依族苗族自治州兴义市，准备第二天游览兴义市万峰林景区。



在兴义市住在兴义津成国际酒店，也是网上订的，性价比还是比较高的，主要是酒店停车很方便，保安对游客态度那叫个好还真没碰到过，有问必答尤其对自驾游的游客帮助很大，因为该停车场的白班、夜班两个保安之前都是大车司机，走南闯北对各地路况都有了解，这点我感觉非常好。



第二天早晨在问清楚万峰林景区距所住酒店的方位后，在酒店保安建议下，决定乘坐公交车前往，这样既省力又不用担心路上堵车。何况公交车是直接去往万峰林景区的，很方便这点原本没想到。

万峰林景区很大，也是购买门票和景区游览车票后统一乘坐游览车进行观光游览。游览按规定乘坐一辆固定车号的游览车，全车17人一起乘车游览。
兴义万峰林景区地处滇、桂、黔三省区结合部，是典型的喀斯特地形地貌区。它生成于距今很早的石炭纪，历经多次造山运动隆起后，在自然力作用下不断冲刷侵蚀后形成了锥状峰林。景区的主要景点有：将军峰、观峰亭、日月田、神州八卦、落水天坑等。还是很具有观赏性和适宜喜爱摄影人士的。








在兴义住了两晚上之后，启程赴云南省昆明市。
在昆明由于天气已经很暖和了，公园和滇池的红嘴鸥、海鸥都已经走了。在去公园的路上路遇一名热心的云南大学女老师，很热情地指路并提出游览建议。听从建议去公园走走并顺带参观了云南大学校区内的老建筑还是很休闲的。





休息一晚第二天起来后，出发前往抚仙湖景区。抚仙湖是距离昆明不远的一个较大的淡水湖泊，也是少有没被污染的内陆淡水湖之一，湖面面积很大，据当地人讲围绕环湖旅游公路绕湖一圈要200多公里。湖水清澈透明，浅的地方可以很清楚地看到底。确实如媒体和宣传资料所讲的，真是昆明人的“后花园”和休闲度假的好地方。


在昆明去了抚仙湖后对滇池和西山景区也就没有多大兴趣了，尤其是听说滇池水不干净后就更不想去了。当天从抚仙湖回来后，又去昆明市内转了转，吃了小吃后就早早回酒店休息了。
下一个预定目的地是云南西双版纳傣族自治州首府——景洪市。
早晨出发后全程约540公里的景洪市是这次出来后最想去的地方，以前昆明、大理、丽江都去过，感觉是年轻人想去的地方。西双版纳除非专门去，否则一般组织旅游或自由行都很少涉足。驾车到景洪全程高速，路况也不错，就是弯道多、隧道多、限速多。







到达景洪入住预定的云上四季如家酒店，放好东西后就外出观赏市容。没来前感觉景洪有点乱的印象根本就没有了，市容市貌还可以，就是摩托车、电动车太多了，就如到了越南似的。
住了一晚后早晨起来吃过早饭出发去往勐腊县中科院西双版纳热带植物园游览。热带植物园主要分为东、西两个参观游览区，参考西安车友“瑞虎大伯”老哥的游记建议，结合具体情况决定只去主要热带亚热带植物种植密集和主要游览区的西区，而东区有个热带雨林和绿石林景点，且去过的人都觉得根本就没必要去。


进入西区还是乘坐景区游览车一个景点一个景点的参观游览，依据每个人兴趣爱好点的不同，可自由决定在每个景点的停留时间，这点还是挺便利的。










热带植物园光是一个西区就很大，各种热带亚热带植物、花草基本都叫不上名称，要不是看植物、花卉上标示的标牌，那可能就是看半天也是一头雾水了










参观完中科院西双版纳热带植物园感觉还是很值得，各种热带亚热带植物品种多属性多，是非常值得来和仔细观赏的一个大花园。即开眼、长知识又饱眼福。看过这里的热带亚热带植物，敢说任何地方的植物和花卉也就没必要去看了。
在返回景洪的路上临近市区去了另一个景区——景洪大佛寺，那里游人不是很多也算是景洪的一个有名气的景点，并可看到景洪市的全貌。














在景洪市安排了三天住宿。第二天就游览了植物园和大佛寺，剩下第三天就准备悠闲的游览景洪曼听公园和景洪总佛寺了。原本计划要去的磨憨边防口岸，因为看到由景洪到磨憨的高速路还在施工，一年前看到网上有人去磨憨说正在修建高速路，但现实是一年了还未修通。原本230公里的路程，走国道要7个小时，所以放弃了去那里的计划。安心在市内周边完好就行。
从大佛寺回来晚上出去吃了景洪当地的一种类似水煮鱼的一种鱼锅，味道北方人还能接受感觉不错。
景洪曼听公园距所住酒店1.5公里左右，步行前往还挺方便，沿街就溜达过去了。而总佛寺就在曼听公园的后面隔一堵墙，且买了曼听公园的票后进入总佛寺是不再收取门票的。
曼听公园也是去景洪旅游人员必去的景点之一，公园面积不是太大。因为像大象表演区和鹦鹉表演区不感兴趣的话根本就不要费腿去那边溜达，除非带有孩子的游人。












曼听公园内的佛教建筑总体感觉不如总佛寺内的建筑精美，总佛寺内面积不大，但寺内建筑建设集中度高，感觉到处金碧辉煌很是美观漂亮。









结束了在景洪市的全部预定游览项目，回到酒店早点休息明早又要出发前往下一个目的地——红河哈尼族彝族自治州建水县，从这里也就开始了边玩边从广西返程的起点。
4月10日一大早，早睡早起的我们吃了点早饭就赶早上路了，460公里的路程对高速来说还是很容易跑的。下午不到2点就到了建水县 ，导航直接设定建水十七孔古桥景点直接就去了那里，没有门票自由参观，赶巧还有一列很老的旅游列车到站，顺带一并参观拍照。期间在古桥碰到二位河南自驾游车友也在参观古桥，其中一位也是摄影爱好者正在选取不同角度拍摄古桥并热心告我哪个角度拍摄更好一些，车友的举动确实令人暖心和钦佩。








看完古桥返回建水县城入住预定酒店，放下东西稍事休息就再次出门逛一逛建水古城和朱家花园。
朱家花园还是很有看头的地方，占地2万多平米。内里的主体建筑呈“纵四横三”布局，院落层出迭进，房舍鳞次栉比，是边陲典型的民居建筑群。










建水古城一般，商业味较为浓厚，不过现在国内古城也多的不行了，这是很现实的做法。






到了建水县就离有名的元阳梯田不远了，原本是计划去的。刚巧先我有个朋友与朋友们从太原飞到昆明，然后昆明租车自驾去了元阳梯田，据他介绍自驾车去有些路段不好走，能去但路窄颠簸。关键是看了朋友拍摄的元阳梯田照片，一下热情消退，由于季节的关系拍出的照片并不好看，就此打住了再去元阳梯田的念头。所以，在建水住了一晚后第二天来到返程的广西百色市住宿休息一晚。




在百色住宿一晚，外出看了看酒店周边的市容环境，想找一家有地方特色的饭店吃点当地小吃，但找去后已经早早关门停止营业了，原因是小吃已经卖完了因此关张休息了，这时还不到晚上7点。真是不可思议的饭店，连赚钱每天都有指标？
第二天早晨出发前往桂林市，百色距桂林约570公里，全程高速路况很好车也不多，下午3点到达了桂林市预定酒店住宿休息。




考虑到没有去元阳梯田终觉心有不甘，何况广西桂林老伴来过我却是第一次来的现状，想到大老远的来一趟就决定去距桂林70多公里的龙胜龙脊梯田去看看，哪怕季节不对也算。结合网上查出的信息以及找当地人咨询得出的结论，即到龙脊梯田路虽不远但路也是很难走，故接受建议决定跟当地旅行社参加一日游项目去看看也就罢了。
第二天坐旅行社的一辆九座旅行车，连司机兼导游我们一行共8人开始了龙脊梯田之旅。路上确实路况很差，车多路窄，快进入景区的道路更是连错车都很难，有的路段窄的不是经常跑这条线路的司机还是有一定难度的。进入景区后还有近20公里的山路要走，路两旁当地百姓自己盖得商店、饭店和旅店就密布在路两边，确实如网友所说真叫个难呀！

路上单程就花了3个半小时，下午的返程又是3个小时，一天下来连上在龙脊梯田的爬山运动简直把人累惨了。龙脊梯田是有上下山索道的，不巧的是正好赶上检修停运。这两天去龙脊梯田的人真是赶上了，好在费劲爬上龙脊梯田的大瑶寨景区的金佛顶观景点还是亲眼目睹了梯田的壮观和古人的勤劳。由于季节原因也就看一个景点足够了，要想拍出好的照片，那是非在景区景点住上10来天不可的（赶在田里有水的季节或过春节的那几天），每天还要早起晚归才能有所收获的。更何况龙脊梯田距这个景区20几公里外还有个平安梯田在那里。好在留点遗憾也能为下次再来找点理由。









看完梯田的第二天也是采取头一天的模式参加一日游，要去阳朔漓江看看，不是有桂林山水甲天下的说法吗。
去阳朔的一日游换成了大巴，一车30多人早晨8点出发前往阳朔。我从没来过桂林，但作为一个老牌的旅游城市，市容市貌与想象中的差距挺大。城市车多拥堵这是现代每个大小城市都会有的通病。但交通秩序乱、城市好像到处都在修路、，尤其接近阳朔开始，路上不是修路就是盖楼、盖旅店，好像旅游城市盖个旅店就会赚钱似的。再有就是桂林不愧是名声在外，去到的每个景区都是熙熙攘攘。尤其夸张的是一个世外桃源景区居然连进景区都要排队叫号（指旅行团），等待近2个小时进去后游览的感受和看到的景点没有任何新奇之处，反而都是人工痕迹很重的人工景点，真是不看也罢。

到了阳朔坐竹筏观赏漓江风光，人也是巨多，竹筏密度在漓江里都快相互影响了，且一个伐比一个伐跑的都快，哪有静静、慢慢观赏体会漓江风光带给人的心灵洗涤般的感受。










路过阳朔县城，映入眼帘的是满大街的各种大小宾馆旅店、饭店，路上汽车、摩托车、电动车和自行车交织成滚滚车流、人流，看着就心烦，这也直接印象了旅游的心情。在景点的大街小巷里也是人满为患，处处摆摊设点推销旅游纪念品、各种小吃，很是混乱无序。广西开展的整顿大理、丽江旅游秩序的行动是及时的，关键看整顿的力度和效果了。旅游市场再这样听之任之的发展下去，我想宝贵的旅游资源就可能被破坏，可持续发展的理念就会瓦解，受害的还是当地百姓。
闲话少说，还是继续回家路吧。在桂林呆了等于是三个晚上后于4月15日早晨出发，前往回家的下一站湖北荆州。


湖北荆州也是座具有历史积淀的老城，城内历史古迹还不少。下午抵达入住预定的酒店后，就前往荆州古城、张居正故居游览参观。
荆州古城是我国首批公布的二十四座历史文化名城之一，是楚文化的发祥地，也是我国南方保存最为完好、规模最为宏大的一座古代城垣。





张居正是我国古代著名的改革家，中国古代第一名相。他23岁中进士，42岁入阁。48岁任内阁首辅执掌朝政，通过推行“考成法”，实行“一条鞭法”等一系列改革措施，使摇摇欲坠的明王朝走上了中兴之路，他的一生充满了传奇色彩。张居正故居位于荆州城内东隅，原名“张大学士府”，明末改为“张文忠公祠”，后几经兴废，民国时被毁，20世纪80年代又陆续修复。
自驾游的旅程临近结束，期间在从荆州出发后，返程途中又在河南郑州休整了一晚上。于4月17日经二广高速顺利返回太原。



回到家后的里程表读数显示：7027公里，出发前小读数是归零的。

这趟自驾游旅程，出发至返回共用时23天，共经过或停留陕西、四川、重庆、贵州、云南、广西、湖南、湖北、河南等省市，行程7027公里。旅途花费：过路费3050.45元，加油费：3074.53元，住宿费2453元，景点门票、交通、缆车费：4166元，其它花费等累计共15263元，这样看来花费的大头还是景点的门票费用，待60岁以后出行门票费用就可大缩减了，我和老伴离这一天已经不远了。不过话又说回来，该出去或想出去的时候那是任何因素都影响不了自由行的步伐的！
全文完。有不对的地方希望大家予以指正。
[ 本帖最后由 1437scx 于 2017-5-6 09:52 编辑 ]

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