致：一汽丰田、天津华苑丰田汽车销售服务有限公司

   
  关于锐志2.5V正时链盒密封处渗油质量问题的车主意见
         车辆基本信息
  购车地点：天津华苑丰田汽车销售服务有限公司
  车辆品牌：丰田锐志 2.5V
  车辆型号：GRX122L-AETZKC
  购车日期：2006年1月23日
  提车日期：2006年1月25日
  发现问题时间地点：2006年3月15日于天津华苑丰田
  渗油部位：发动机正时链盒密封处渗油
  发现时已走行距离：3800公里
  一． 发现问题的事情经过
    3月15日在天津华苑丰田做例行检查时，发现车辆正时链盒密封处渗油，在维修过程中本人发现修复的工程量超出心理预期，其过程可以用完全不能接受来形容自己的感受。具体细节察看本人在爱卡汽车网锐志车友会发布的详细维修说明。在此不作过多表诉。
（网页链接 ... 2958222&fpage=1）
    事情发生后，华苑丰田对修复一事没有向我本人作出任何解释及修复说明，对新车在保修期就进行大修的售后服务同样没有。3月20日在事情发生后的第五天本人在无法忍受这种冷漠态度的前提下拨通华苑丰田的电话，并找到最早与我接触负责销售的齐向阳同志，电话里我本人对所谓的丰田品质表示出了最强烈不满！      26号一早齐向阳给我回话要带售后维修登门拜访，我本人表示同意。早10点左右，齐向阳与负责维修的师同志来到我的公司。双方对一些问题进行了比较细致的交流，在谈到对修复车辆后续的服务时，负责售后维修的师同志表达了只代表公司售后维修不代表丰田的服务意见。我理解的大意是，对于维修发动机漏油所拆装过的部分，保修期后发生问题还是由华苑丰田售后部门负责免费维修。但这个承诺只局限于口头，不立书面协议。对此答复意见我本人没有作出任何表态。因为不能理解既然是丰田授权的销售公司却带来了不代表丰田的服务意见是什么意思？      谈话结束接近中午一点，之后两位同志在停车场对锐志进行了修复后的首次复检，在没有启动的状态下检查原漏油及连接等部位，当我用钥匙点火发动机在启动的同时出现了一种类似于拖拉的异响，异响时间很短，这个声音是在修复以后出现的，冷车启动时可以经常听到。师同志也表示此声音不属于正常范围。汽车熄火后重新启动异响没有出现…….，大约观察一刻钟左右没有找到问题所在，师同志表示让我继续观察寻找原因。
   此后，华苑丰田派师同志与我多次接触，沟通中原本一个简单明了的事情却变得复杂起来。。。(具体接触细节保留)

   二． 对天津华苑丰田带来的解释及车辆修复后的售后意见我个人观点如下：
  1．车辆在使用只有3800公里50天的时间里就出现发动机渗油的质量问题,这与所谓的丰田品质严重不符！！！
  2．车辆发现正时链盒渗油的问题后，店里无人向车主说明正时链盒渗油的真正原因以及可能带来的危害，而维修的工程量和需要拆卸的部位同样没有告之使车主在思想上没有任何准备，车主完全处于被动状态。
  3．车辆修复以后，对于一部还是新车就出现质量问题并进行了如此的大修过 程，对车主没有任何解释和说明包括对车主的心理安慰。作为一个丰田车主对所谓的丰田售后服务存在巨大疑义！
  4．关于如何重新界定修复车辆的保修期以及对特定维修部位针对性的服务为什么不向车主提供并做说明。
  5．华苑丰田带来的所谓口头承诺，我认为这种做法十分不妥。这种不敢当的作为与华苑丰田销售公司的实力和丰田品牌形象严重不符！ 也是对客户不 负责任的一种表现。其道理很简单，车主是丰田的固定个体，而代表华苑丰田与车主沟通的当事人具有职业的流动性，假设与车主曾经沟通过的当事人离开华苑丰田，未来对车主曾经立过的口头协议如何得到延续和保障。
   三． 根据“丰田关于皇冠和锐志的故障状况说明中对正时链盖渗油的解释”可以初步判断发动机属于不合格产品出厂。（见附件1）
   四．从“修复正时链盖渗油的图片”分析修复的施工方法存在修复质量隐患。
         （见附件2）
   五．车主意见及解决方案
  1．由于在4月中旬又再次发现气门室盖发生渗漏情况，这个部位属于维修时的拆卸 部位。说明维修并不能解决漏油问题反而使原来不漏的地方发生渗漏。
  2．由于再次发生渗漏，问题变得复杂，关于解决方案，本人暂时保留意见。。。
  3．对达成的方案双方必须以书面形式签定协议并备案保存。
    六．对以上方案和要求双方经协商不能达成有效协议的情况下，当事车主将进入社会公开化处理并代表锐志及皇冠车友会进行以下维权步骤：
  1。扩大社会影响面
    对华苑丰田与车主不适当的解决方式将进行社会公布，在各大网站进行公开公正报道。这篇至华苑丰田的车主意见书将全文发布。
  2．关于锐志质量的投诉
    向3.15消费者协会、国家质检局、汽车投诉网站等部门分别进行全方位投诉。
  3．向日本丰田总部进行质量投诉
    所有资料图片、售后意见、网站资料等内容翻译编辑成册向日本丰田总部进行质量质询和投诉。
  4．进入法律解决程序
    按照锐志车友会的建议，具有代表性的当事车主通过律师向当地法院提出诉讼。当事车主申请法院公开审理，届时将邀请社会新闻单位和受到同样遭遇的皇冠、锐志车友及支持者进行旁听。法院审理内容将在第一时间向各大网站进行公布。
  5．进入集体诉讼程序
    根据车友会建议由各地受害车主组成诉讼团队向天津一汽丰田汽车有限公司提出集体诉讼。目前已有受害车友提出诉讼费用的募捐建议。
  6．展开全国性的维权活动
    事情发展到这步，诉讼成败的意义已经不是很大。在国家提出和谐社会和坚决维护消费者权益的今天，“一个企业如何作到诚信、负责和保护自己客户利益以及如何做一个成熟消费者来保护自己权益不受到伤害”会成为活动主题。
   六．等候一汽丰田、华苑丰田代表着诚意来解决问题的答复！
     此意见书在3月已经交给华苑丰田!