发表于 2007-07-26 11:19 IP属地：未知
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西藏撒鹰日记III ***一个梦的实现，一辆车的传奇***
一个梦的实现，一辆车的传奇
序
“世界上最远的距离不是生与死的距离，而是桑桑到冈仁波齐的距离。”去年不能到达阿里后我曾经发出过这样的叹息，阿里对我来说真的起了个心结。那之后多少次在梦里与神山相遇，完美的轮廓清晰而遥远。给我的感觉那不仅仅是山，更是一只手，时刻撩动我心弦去相会的神手。
去！开捷达去！三进西藏！
时间就定在了四月底出发。不考虑九、十月份了，去年九月底的连绵阴雨让我心有余悸，虽然那时雨季应该结束，但近些年气候反常，出行的天气也越来越靠运气。而三月看到的一条消息更令我吃惊，有新闻报道由于全球气温增高，到2050年青藏高原一半的冰雪将融化，这样河湖蓄水增加，降水也更加频繁，但青藏高原面临着全面沙化的危险，同样也给自驾西藏带来了新的不确定因素。我想大概几年后，路越修越好，但维护也会越来越难了。
开始网上找人，考虑到这次旅行的艰辛，特别希望找到几只会开车的强驴，知鱼加入的时候说他不会开车，但轮胎已经换过六个了，而他在02年就在冈仁波齐完成转山的经历让我对他极为钦佩，后来大家就叫他小帅；去年和我一起从拉萨回成都的老顽童听到我的计划，第二天就同意和我一起出发；路上当然不能少了MM，看图是我认识快10年的小MM，她生性活泼好动，前两次我去西藏她都羡慕的不得了，这次听说我还要走，竟毅然把工作辞掉加入进来，说实话，看图MM从没有去过西藏，而且以前最高的海拔只是到过香山，这次一上来就走新藏线我是有些顾虑的，不过觉得看图MM毕竟年轻，健康状况不错，也就同意了，安排她上高原前10天就开始吃红景天。
新藏公路是世界上平均海拔最高的公路，从新疆叶城0公里处向西藏拉孜的2140KM处延伸，而习惯上大家却喜欢把从叶城出发进藏叫做倒走新藏线，这么走从新疆进入西藏海拔迅速提高，对人的身体的考验是很大的；如果从西藏走向新疆的话，一般人都已经在西藏适应了高海拔，再走新藏线会更从容一些。我之所以选择由疆入藏是下定了到达神山的决心，不想给自己留更多的退路了；而对50多岁的老顽童和从未进过西藏的看图MM确实是剑走偏锋的险棋一招，不过他们也都是一副没有困难创造困难也要上的大无畏样子，OK！LET’S GO!
原计划4月27日出发，临近出发的时候，老顽童打来电话要求26号晚上就走，争取赶到呼和浩特住店，他也可顺便看一位朋友，和看图MM和小帅商量了一下，觉得晚上走也可，呼市以前都是高速，也没什么风景可看，早点走第2天安排也许还轻松些呢。
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