哈哈，终于把发动机抖动的故障解决了-爱卡汽车网论坛

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发表于 2007-07-10 21:54 IP属地：未知

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哈哈，终于把发动机抖动的故障解决了

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7月1日跑在东三环的时候，突然感觉车好像没劲儿，而且车身有些抖动。
开出三环后，发现怠速情况下发动机抖动非常明显了，关掉空调后抖动稍微好一些。
车是第一批的2.0MT，跑了快16万了。
当时怀疑是喷油嘴或者是高压线的问题。
从发动机抖动的情况上看，推断是有1-2缸工作不正常。网页链接
后来用5051B查了故障码，发现氧传感器有问题，并没有喷油嘴/高压线的故障码。
7月5日自己动手更换了新的氧传感器。网页链接
更换新的氧传感器后，原来的故障码不再出现了。
虽然，发动机抖动的毛病好像有所改善，但仍然感觉有抖动而且感觉发动机特别没劲儿。
[ 本帖最后由 zz2 于 07-07-10 21:56 编辑 ]

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发表于 2007-07-10 22:07 IP属地：未知

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更换氧传感器后，发动机抖动依旧，感觉象是缺缸似的。
查阅了一些资料，发现帕萨特高压线老化似乎是一个常见的故障。
而且，点火线老化一般不会导致故障码出现的。
老帕已经4年了，跑了快17万公里，估计高压线可以也老化了。
周末去了趟汽配城，原装的高压线太贵了，一条就要一百多块。
最后还是买的上海产的声佳牌高压线，号称是桑塔纳的装车件，一套（4根）145元。
今天下班后，自己动手把高压线换了。
花了一个多小时换上了新高压线。
转动车钥匙，又听到了熟悉的发动机轰鸣声。不用5051B检测，就知道故障修好了。
哈哈。
[ 本帖最后由 zz2 于 07-07-10 22:07 编辑 ]

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zz2 8289 爱卡币 4150 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-07-08 来自北京市\|北京市	发表于 2007-07-10 22:08 IP属地：未知 3楼原帖由 moenxu 于 07-07-10 22:07 发表恭喜zz2，又见zz2的技术贴！有技术贴就说明我的车又出毛病了。
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原帖由天通于 07-07-10 22:13 发表

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换氧传感器是不是白换了?

不是白换。
不换氧传感器的话，故障码消除不了。
从最终结果上看，发动机抖动是由氧传感器和高压线共同造成的。

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zz2 8289 爱卡币 4150 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-07-08 来自北京市\|北京市	发表于 2007-07-10 22:17 IP属地：未知 5楼看看1缸的高压线。上面是新买的国产高压线，下面是旧的高压线，还是德国原装的呢。 [ 本帖最后由 zz2 于 07-07-10 22:18 编辑 ] 附件点击查看原图 (44.16 KB)
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zz2 8289 爱卡币 4150 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-07-08 来自北京市\|北京市	发表于 2007-07-10 22:21 IP属地：未知 6楼这是换下来的4根高压线。 [ 本帖最后由 zz2 于 07-07-10 22:21 编辑 ] 附件点击查看原图 (30.33 KB)
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zz2 8289 爱卡币 4150 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-07-08 来自北京市\|北京市	发表于 2007-07-10 22:24 IP属地：未知 7楼花费：后氧传感器 180元扳手 7元高压线 145元共计： 332元
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zz2 8289 爱卡币 4150 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-07-08 来自北京市\|北京市	发表于 2007-07-11 07:53 IP属地：未知 8楼原帖由 1lazycat 于 07-07-10 23:08 发表 LZ咋就敢拆车, 偶虽然也是工科的, 自认动手能力不错. 可就不敢动车... 哪里有基础学习的地方啊? 最好能自己学点.. 慢慢摸索/由简到繁。当然，会交一些学费的。呵呵。
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zz2 8289 爱卡币 4150 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-07-08 来自北京市\|北京市	发表于 2007-07-11 09:14 IP属地：未知 9楼原帖由 bupt97hj 于 07-07-11 09:09 发表偶的老帕5年了,好象也还好啊呵呵。那就是我的运气不好。
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自己动手换2.0发动机的高压线还挺麻烦。
看看这张图。
1-点火线圈
2-高压线
3-进气歧管
4-节气门体
更换高压线的话，需要先把节气门体从进气歧管上拆下来。
这样才有空间下手。
因为4年一直拆过高压线和点火线圈的插头处，好像有些粘连了。
用手拔不下来，只好用钳子硬拽了。
[ 本帖最后由 zz2 于 07-07-11 12:11 编辑 ]

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