05年底的小飞，已经算是老车了，为了让他继续发挥余热，今年开始也慢慢的对小飞开始改造，之前的氙灯加透镜已经交了作业了。<br />    本人比较喜欢高转速超车，因此最近发现小飞转速高了后，那声音真不敢恭维，真害怕哪天突然就漏嗓了，为了让其声音更有磁性，也为了小飞排气顺畅，故决定换尾段。网上查阅大量资料，不扰民，直接排出直排。而后为了兼顾低扭与高速，决定使用可变内回压，即M鼓。之前本来打算在网上定制狐狸头的原装位，但是担心买来后，安装，售后等问题，于是联系了一家本地还算有名的改装店，去店里看看，<br />    第二天到了店家后，发现他那里基本都是通用鼓（估计大部分改装店现货都这样），没有我想要的狐狸头，老板推荐了一个牌子，后来知道牌子叫做旭成，也有M鼓，可能由于当时安装心切，就直接切割安装，大约花了一个小时。
[ 本帖最后由 wwwjianghan 于 2011-7-10 22:55 编辑 ]

安装完试车后，感觉声音比较大，比较有气势，声浪还是不错，于是就满意而归，但是第二天家母看我的车跑了次长途，我的电话就一直是她的抱怨声，说车里噪音太大，开着头疼。隔了一天，我拿到车后，仔细试了几次，发现车子怠速基本和原厂一样，没什么声音，但是挂档起步后，1500-2000转车内共振明显，整个车内都回响着嗡嗡声，估计时间久了，一般人都受不了，而且在小飞加速时（2000-3000转）声音还是比较大，但是上高速后，转速稳定了，声音就降到了正常范围。<br />    为此，我到论坛和网上找了不少资料，最后还是得感谢无敌汽车网的呆胞车仔，他之前有个进气排气的技术回答贴，我发出问题后，没多久就得到了他的回复，他认为，由于使用的通用鼓，M鼓排气管厂家鼓包内部設計,没按我车最大功率扭矩RPM設計内管径大小産生的,而旭成排气管厂家産品,国外進口排气管百分之九十都是直排設計,但老外産品懂得如何在直排設計上産生回压和扭力。建议我更换为飞度专门定制的尾段。<br />    之前家母让我换回原厂，真不甘心啊，找到原因后，一不做二不休，我终于找到了一款适合自己的尾段，ABG highpower系列，M鼓内回压，做工不错，静音出色，目前国内比较知名的国产牌子了，于是又找到成都卡吧改装，老板人很不错，帮我订了ABG highpower 飞度三厢原装位。<br />    今天东西到了后，我第一时间取货安装，一点火，静音效果确实出色啊，在车内听，基本和原厂一样，只有在高转数，而且站在尾段附近，才能听见低沉的声音，感觉很舒服。性能和声音平衡的不错。<br /><img src="//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_110710/2011071023_a4752712ec0f553f7d7ceXmcXKXksmWY.jpg" border="0" aid="attachimg_26425839" width="400" alt="" />
总结经验：
         1一定要先做好功课，知道自己需要哪种尾段，低扭？高速？赛道？街跑？有得必有失，要有一定的心理准备。
         2尽量选择大牌子或者知名度较高的，防止因不了解而走弯路。
         3尽量用原装位，方便改装，如有需要改回，旧的尾段恢复也比较方便
[ 本帖最后由 wwwjianghan 于 2011-7-10 23:13 编辑 ]