揭秘致胜装配过程长安福特生产线探秘（转）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2008-04-14 13:16 IP属地：未知

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揭秘致胜装配过程长安福特生产线探秘（转）

本周四长安福特马自达邀请了国内的多家媒体参观了他们在重庆生产基地内的总装车间。我们熟知的S-MAX和蒙迪欧致胜就是在这间厂房的流水线上装配出来的。那么这些车型是如何被组装出来的呢？今天就让我们一探究竟。
对于一个完整的汽车生产流程来说，共分为冲压、焊接、涂装与装配四项工艺流程，长安福特马自达自然也不例外。我们这次参观的便是其中的装配环节，在这里装配的有S-MAX和蒙迪欧-致胜两款车型。
[ 本帖最后由 8839 于 08-04-14 13:18 编辑 ]

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发表于 2008-04-14 13:20 IP属地：未知

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完成了之前的焊接与喷漆工艺后一组组不同颜色的车架、车门等部件被运到了总装车间，在这里进行装配。在总装之前每辆车都会被上贴上一张具体的配置单，为的是分清不同的档次与配置，下面的装配流程中工人师傅们会根据这张配置单进行装配。
在这里首先要进行车灯、保险杠、车窗玻璃等车身细节部分的安装。在这道工序环节中自动化装配与工人装配的比重各占一半。像玻璃涂胶等工艺已经可以由自动化机械完成，而例如：安装保险杠与排气管的工作，还是需要人手一步一步来完成。
[ 本帖最后由 8839 于 08-04-14 13:21 编辑 ]

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8839 17.1W+ 爱卡币 136698 帖子加关注发私信黄金元老注册 2005-10-26 来自八路军总部	发表于 2008-04-14 13:21 IP属地：未知 3楼下图中的这套机械臂吸引了不少人的注意，它的任务是为前后风挡玻璃涂胶，以往需要工人劳时费力的工作完全可以由自动化设备去完成。 [ 本帖最后由 8839 于 08-04-14 13:22 编辑 ] 附件点击查看原图 (61.64 KB)
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发表于 2008-04-14 13:22 IP属地：未知

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车窗玻璃安装完毕后车辆在通过专送带输送到厂房的另一边安装发动机、悬挂与变速箱。感兴趣的朋友让我们接着往下看！
下面我们来到的是底盘装配线，这里的工人两个或是三个人一组，他们主要负责安装发动机、变速箱与悬挂系统。这里的自动化程度相对较高，发动机与变速箱都采用了机械化流水线作业，所以在很短的时间内发动机变速箱等重要部件就能安装完毕，效率很高。
[ 本帖最后由 8839 于 08-04-14 13:23 编辑 ]

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发表于 2008-04-14 13:24 IP属地：未知

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安装好发动机、变速箱与悬挂系统的车辆经过传送带运到下一组工人师傅面前安装轮胎，在这项装配环节中机械臂也发挥了不小的作用，工人只需将轮胎对准合适的位置，然后按动按钮，上螺丝与定位的工作便一气呵成了。
另外为了提高生产效率在轮胎的安装与底盘检测同时进行！负责底盘检测的工人师傅坐在一张滑轮椅上来回滑动查看底盘上各个焊点与衔接处的工艺状况。
[ 本帖最后由 8839 于 08-04-14 13:24 编辑 ]

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发表于 2008-04-14 13:25 IP属地：未知

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轮胎装好后，最后一步就是内饰方面的组装了。在这里的工人主要安装车门、方向盘与内饰面板。
与其它工序不同的是车门是从涂装车间直接通过传送带输送过来的，当前一辆车的车门装配好之后，计算机控制的吊臂会根据之前已输入的生产计划，为下一辆车吊来与之相同颜色的车门。[localimg=400,300]1[/localimg]
[ 本帖最后由 8839 于 08-04-14 13:26 编辑 ]

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