我的第一辆机动车，是一台红色QQ，10年买的二手QQ，到我这是第二个主人。本人十分爱车，并且稍微懂一点车，没事都是自己给小红换机油，机油滤清器，汽油滤清器等等一些不复杂的东西。
以前油耗百公里4个油以内，很省的。虽然只有0.8的排气量，不过想当初在高速上咱也跑过时速110公里呢。现在发动机动力不足，前段时间发现有点烧机油了，而且油耗达到了6个，太费了。加速很无力，时常会出现加不上油的情况。去五排，那帮修理厂的小费费告诉我换火花塞，换高压线，系喷油嘴，等等等等，花了我300大米，结果问题还是没解决，现在这修理厂的小工啊，唉也不知道说他们啥好。
于是乎决定给小红动个大手术。上五排一问，最低也得2000大米，本着勤俭节约、自己动手丰衣足食的的中心思想，（其实最主要的还是自己想玩，并且信不着那帮不着四六的修理工）决定自己给他主刀。想想自己毕竟大学学的就是这个，再加上单位有老师傅把关，也有举升机等设备，NND自己来，嘿嘿，小妹妹，叔叔来了
先看看她的心脏有点杂乱无章的说

空气帽子已经拆除了
开始的时候 决定只是换一组环，换气门，气门油封。并没有决定抬下发动机
把气门室罩盖螺丝拆下来

用起子撬开气门室罩盖
拆开后就是这个样子了，双顶置凸轮轴，两斤两排

拆开的空气帽子气门室罩盖，高压线等一些东西

拆到这里，该拆进气歧管了，发现进气歧管在后面，很不好拆卸，老师傅就说还不如把整个发动机抬下来，大修得了。于是乎工程越来越大了。决定把发动机抬下来
那就拆吧，把各个线头，蓄电池，等等附件都从发动机上拆下来。
大家看看这个开关在什么部位，猜猜，就他废了我老大劲了。

换个角度

拆完附件，准备吊下发动机了
吊了一会，发现蓄电池挡害，要扫除一切障碍。

看到点眉目了，心脏要出来了

基本上拿出来啦
哎呀，好埋汰啊，全是油泥

放到铁盘子里
再来个全景

先看看正时记号能不能对上，

这里还有一个正时记号

两个凸轮轴也有正时记号

检查完正时记号就可以拆卸了
一根凸轮轴
两根凸轮轴和凸轮轴压盖

下面这个是啥看出来没，对了 就是汽缸盖。

这个是拆下汽缸盖的缸体

图片到这里基本上就没了，因为后来我的手实在是太多油了，不好拿手机拍照了
总结下吧，
买件买了发动机大修包，四配套（包含活塞，活塞环，活塞销）正时皮带，正时涨紧轮，三组气门，气门油封，机油，变速箱油，防冻液，曲轴瓦，凸轮轴瓦等一些配件 一共花了不到900块钱，在五排下四配套，镗缸，严气门花了260，一共不到1200。整个发动机大修完毕
省了800以上，上修理厂估计2500应该拿不下来。并且自己也算是系统的研究下发动机。个人感觉比较值！
[ 本帖最后由 不可抗拒力 于 2013-10-9 10:56 编辑 ]

没问题啊 信得着我就行 呵呵

恩 买来时就造的够呛了 是08年的车

气门挺杆没换，因为本着节约的原则能用就不换了，结果没换导致气门间隙过小，一缸没缸压，然后又调的气门间隙，这气门间隙老难调了 拍子是啥的简称啊？不是气门么？曲轴瓦，凸轮轴瓦经过测量不用磨，就没减小，买的标准瓦，也可以-0.25的

哦 那个没换 呵呵 没有问题

没有，呵呵!其实我是纯纯业余的 呵呵