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HRV论坛 >  更换发动机正时皮带、涨紧轮、水泵作业

发表于 2008-10-20 21:05    IP属地:未知

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更换发动机正时皮带、涨紧轮、水泵作业
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十一期间跑了个长途,8天跑了5200公里(作业写了一半,一直忙,稍后发帖),出去的时候在4S做了个小保养,4S就告诉我,应该更换发动机正时皮带、涨紧轮,所以,回来之后直接奔老董那里,出保之后,我的多数保养大活都是在老董这里做的,价格比较实惠,大概是4S店价格的6成左右。老董店里的技师告诉我,不光是发动机正时皮带、涨紧轮,水泵也是一起的,所以也顺带换了,同时,也换了HRV著名的防冻液,顺便做了机油三滤。
好了,先看PP吧:
图片中围着两个大轮的,就是发动机正时皮带,两个大轮正下方那两个小轮就是涨紧轮,左侧的小轮下方,皮带围着的那个,就是水泵



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发表于 2008-10-20 21:09    IP属地:未知

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准备更换的皮带、涨紧轮和水泵



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发表于 2008-10-20 21:13    IP属地:未知

旧零件还在的样子



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发表于 2008-10-20 21:17    IP属地:未知

感谢细心的技师,拆解正时皮带的过程中,他发现了这截管子断了,这管子断了导致的结果就是我多次在车里闻到异味,这味道甚至让人觉得车里某处有火灾隐患的感觉,这个问题困扰了我好几个月,终于找到病根了!



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发表于 2008-10-20 21:23    IP属地:未知

准备要更换的三滤,和4S的不一样,4S的机滤我记得是白色的,但从这个黑色机滤的外壳上能看到GM的标,老董的配件来源应该还是不错的



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发表于 2008-10-20 21:26    IP属地:未知

皮带、涨紧轮、水泵拆掉后的模样,水泵拆掉的话,防冻液自然就流出来了,中间那个大洞里还能看到粉红色的防冻液,这防冻液可在我车里转了50000多公里啊



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发表于 2008-10-20 21:27    IP属地:未知

拆下来的旧水泵



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发表于 2008-10-20 21:29    IP属地:未知

看看新旧涨紧轮有什么差别



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