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MINI论坛 >  新车上山,MINI COOPER S 山路体验图文汇报

发表于 2013-07-01 15:22    IP属地:未知

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新车上山,MINI COOPER S 山路体验图文汇报
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接着提车作业。。。。上回说到周四提车回来,在小试了一把,感觉不错,至少当时感觉D档还是够用,周末上了跑了一趟山路回来,现在已经觉得S的D档已经完全不能满足了,sport模式已经变成常规驾驶选项了。为啥呢,慢慢来看吧。
先说说周五晚上北京的大雨,MINI这时候走在二环路上,外侧车道有明显积水,我特意加速了一下,原厂的轮胎排水相当好,单侧车轮过水,没有任何便宜的迹象,还特意放松了方向盘,很稳,赞!
周六早上一早,带上装备,出发,目标东灵山,东灵山是北京西面最高峰,山路已经可以开到高山草甸边上,风景非常好,经常去的地方,所以109的山路早就烂熟于心,8点出门车还算不多,很快上了山路,之前一直是D档,车多的路段就是简单的保持常规行驶,逐渐的车越来越少了,为了体验性能,切换到了DS档,当时温度也不高,于是关闭了AC。仔细体验了一下DS档,只是拖延了换挡时机,没有太大变化,于是按下了Sport,马上就体会到了不一样了,油门变灵敏了,排气声音也大了,甚至在后来的体验中发现,高转速后松油门或者踩刹车,还能听见排气管传来阵阵的回火的声音,简直是太爽了。

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发表于 2013-07-01 15:49    IP属地:未知

我从02年就开始在北京边上自驾,全国各地都跑过,所以无论开什么车上山,永远都是一路超车,十年里在山路上只要我发力跑,超过我的真的到目前为止不超过5次。 而且车型都是M3,STI,TTS,335这些。
开MINI在山路上真的是很有意思的,我感觉仅次于STI。动力,如果没有碰上百公里7秒内的车发力,超车是很轻松的事情。弯道,说实话我觉得除了STI,没有什么车能跟上mini的弯道,甚至都不用走过多的线路就可以获得很好的出弯速度。如果在赛道上走线路可以更快的入弯,因为山路上白天不知道对向车是不是来了,所以还是开的比较谨慎,始终没有过线,到是碰到一个2b的马6,越线过弯,我从边上躲开了。如果要是晚上应该可以过弯过的更快一些。
有意思的是路上曾经有个325,被我超过以后不服,想跟上我,被我2次进弯不减速给害了,近了弯道看他大力刹车,其实明显是他技术问题,后来他逐渐减速,2个弯道后就再也不跟了。另外还有一个骏捷试图追过我,因为骏捷我太熟悉了,06年开过4年,山路上骏捷操控也确实不错,侧倾很小,动力舍得上高转速也还可以,但是长轴距拖了后腿,刹车如果没有改,热衰减严重。但是我超过他之后,一点机会都没有给过他再靠近我。
一路上说实话,因为顾虑到新车,并没有跑太使劲,发动机只是很少次数的到达过6k以上,所以入弯都不用太使劲刹车,但是也已经足够的快了,直路上能到120-130,弯道根据难度,从60到100都有。
还有一段路碰上一队吉姆尼,在路上拍了一大长串,这种车队最费劲了,一般都有电台能前后呼应,所以看准机会一定要尽快过,这时候mini的动力彻底被释放了,油门到底一次过了一半,再一次直道机会,一气呵成全部都过去了,他们有一辆改装的很夸张的车还试图追了我一下,很快就放弃了。
90多km过这种弯道很轻松,还可以腾出一只手来拍照呢。


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发表于 2013-07-01 15:51    IP属地:未知

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因为山路开的太有乐趣了,所以竟然错过了灵山的路口,直道看见小龙门保护站才发现已经过了,不过这段路车很少了,因为旅游的车不会再往这边走了,再走就去河北了,于是放心的在路上拍了几张照片。





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发表于 2013-07-01 15:59    IP属地:未知

我这个车的轮胎是普利司通的,每次弯道都能听到清晰的拉带声音,如果路上有行人,路过后我都会用反光镜看看,发现他们无不都会回头观望。
中途一段路放松了一下,开的比较慢,60吧,于是切换到了D档,发现油门反馈已经明显不能满足我的需要,到是彻底不用刹车了,无论什么弯都能过。
这里说一下互联系统,直接用iphone 5的手机线连接上以后,打开新出现的界面,能看到当时的发动机扭矩和马力,还能有G值加速图,到是挺有意思的。不过无法用手机拍照,app一切换,液晶上的显示就没了。里面发动机水温到时很有用,可以看出来,开快了水温会下降到90度左右,稍微慢点会升高到105左右,看来跑起来风冷效果还是不错的。
再说说天窗,在山里跑还挺好的,把窗户降下来,天窗打开很是惬意,直接从天窗拍几张照片看看



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发表于 2013-07-01 16:00    IP属地:未知

后面还有精彩照片,先去趟机场接人啦

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发表于 2013-07-01 16:22    IP属地:未知

刚出门发现飞机备降别地去了,又回来了。
继续。
上灵山的里面那段路是最有意思的,几乎每个转弯都是180度,而且是完全可视的弯道,没有视觉死角,可以放心大胆的过弯,mini的轮胎始终在尽力的抓住地面,每一次提高速度过弯他似乎都非常出色的完成,直到终于出现了一次转向不足,稍微松开一点点油门,中心转移到前轮的瞬间,抓地力又重新回到了轮胎上,非常有乐趣。
到达灵山草甸边,来张照片吧。

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发表于 2013-07-01 16:31    IP属地:未知

到了灵山就不能白来,带上装备,上山去啦,mini 的后备箱真的只能尽量平时别放东西,以便关键时刻能放下东西啊

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发表于 2013-07-01 16:32    IP属地:未知

山上的风景无限好啊




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发表于 2013-07-01 16:36    IP属地:未知

城里据说一天都是阴天,但是这里天气很快就变的阳光明媚了,趁机赶紧照拍几张照片,山路才是属于mini的地方,城市太过拥堵,无法发挥mini的性能。



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发表于 2013-07-01 16:38    IP属地:未知

从灵山往回走,到朝阳门,用时1小时40分钟,来到mini展示现场凑个热闹。


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