年前，二次进气阀又报故障了。本着还能凑合使用，就没管它，也就是天冷的时候冷车点火前几分钟排放不达标而已。
后来，看我不管它，发脾气了。表现：怠速挂D档1500转，如果挂N或者P档，2000多转，车子往前窜，踩都踩不住。真开起来，好嘛，随你怎么给油，都那个样子温吞，整个就好像节气门张到某个角度卡死了一样。在一个商场地下停车场发作，上地面的时候，最后那几米是以厘米为单位的速度上来的，因为不管咋给油就是不给力。到4S第一次，一个小工摸摸搞搞，好了，跟我说某个传感器接触不良。
春节，又发作了，在小区地下车库，是我家LD开车，我在后面给推上地面的，把保安给疑惑得哦，我都羞于让他帮我搭把手。
到4S，大卸八块，什么都检查了，最后跟我说，还是二次进气阀和泵坏了，还有线束也有问题，有个地方短路，总计给我个报价，9259元。
这个可真的是一个豆腐的身，白粉的价，我上网一查，好嘛，老款森林人基本上通病，一个后减震漏油，一个二次进气阀。
最后找了个车友，也是跟我一模一样的车，自己弄了个小电路，就是给ECU一个OK的信号，骗过车子检查，然后把整个二次进气阀关闭掉，花了480元，解决了问题（因为如果不解决，故障灯一直闪，巡航不启动）。
这买森林人的时候，可是冲着斯巴鲁的车耐用性评价还不错（看美国、澳洲等地的评价），咋个就这个鬼样子？这还是丰田进入前的有个性的时代哦。
看起来，奉劝大家，珍惜荷包，远离斯巴鲁。

看看这个单子吧

如果斯巴鲁这样的质量控制，国产后，恐怕会更糟糕

我就是用的Gjd0426同学的二次进气阀替代产品解决的。