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帕萨特论坛|帕协 >  涡轮牌 200目三元安装注意事项

发表于 2008-10-16 19:12    IP属地:未知

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涡轮牌 200目三元安装注意事项
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昨天涡轮兄的200目三元到货,先上图片一张,上面的是涡轮牌 200目 三元,下面是车上原装的三元,多少目就不知道了。

晚上下班就把车开到了修理厂,今天一早就开始更换,安装过程就不详细描述了,不过中间发生了一个小插曲,提醒大家注意。
三元安装完毕以后,在安装氧传感器的时候,发现一个氧传感器怎么都拎不上,几个师傅轮流过来试都没搞上,最后实在没办法,把三元又拆下来,发现丝牙和氧传感器的丝牙不太配,把三元和氧传感器全部送到机电市场一个店里,用工具疏通了一下丝牙。这个应该是个别现象,有其余兄弟安装的时候,安装前先测试一下两个氧传感器和丝牙是否匹配,免得发生我这样的情况,本来2个小时能安装好的,花了4个小时。
具体使用感受,晚上打球回来继续写。

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发表于 2008-10-16 21:41    IP属地:未知

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打球归来了
最直接的二个感受,和以前用直通头段相比,怠速的抖动有明显减小,低速扭矩有所增强
其余的等过几天,用电脑测一下,看和以前直通的时候差别大不大。

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发表于 2008-10-16 22:11    IP属地:未知

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这次做的好像都是200目的吧

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发表于 2008-10-21 12:59    IP属地:未知

听猪说直通了换了200目后,电脑要适应一段时间,不晓得这段时间是多久,等适应好了,用5053录组数据来和直通对比一下。

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发表于 2008-10-21 14:18    IP属地:未知

涡轮那里不晓得啊有几个存货,babu可以问问

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发表于 2008-10-21 21:37    IP属地:未知

这个东西为了排泄通畅用的,楼上的新tx

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发表于 2008-10-21 21:40    IP属地:未知

今天做了一次数据测试,boost 6 timing 5的情况下,4档全油门有爆震现象,一直加97号油,最高扭矩数值和以前直通的时候差不多,315nm,但转速上升的速度减缓。
不晓得ecu有没有适应从直通到200目的转变了。
过几天继续测试

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