实测轩逸在不同工况下的电压及电流---兼谈电瓶（蓄电池）无故亏电原因-爱卡汽车网论坛

太原老邓

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发表于 2008-08-25 22:51 IP属地：未知

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实测轩逸在不同工况下的电压及电流---兼谈电瓶（蓄电池）无故亏电原因

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最近，关于电瓶无故亏电的帖子不少，我也想不通，电瓶本来好好的，怎么一夜之间就没电了呢？为此，我今天专门对我的轩逸车在不同工况下的电压和电流进行测量，以便从数据中找出原因；同时对发帖称亏电的同学的帖子进行了认真的分析，顺便谈谈我个人的见解。
我的轩逸是06款2.0XL新春版（大概相当于现在的2.0XL科技天窗版），买了有快2年时间，我平均每年跑约2.5万公里,电瓶还没出过问题。期间自己改装过触摸屏GPS（详见我的帖子网页链接）。
今天的测量设备是数字万用表。测量的连接方法见下图。红线接正极，黑线接负极。如果极性接反，测量数据会变负值，但不影响读数。

点击查看原图 (46.75 KB)
2008-08-25 22:53

[ 本帖最后由太原老邓于 08-08-26 15:58 编辑 ]

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发表于 2008-08-25 22:55 IP属地：未知

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把电瓶负极连接线取出，然后在负极和原来的连接线之间跨接上万用表（电流表挡）即可测量电流。

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发表于 2008-08-25 22:56 IP属地：未知

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先来测电压

未启动车时的电压值（此时电门处于OFF位置），这是真实的电瓶电压

电瓶电压=12.8V

出现负值是因为极性接反了，但不影响读数

点击查看原图 (240.59 KB)
2008-08-25 22:56

[ 本帖最后由太原老邓于 08-08-26 15:46 编辑 ]

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太原老邓 12.6W+ 爱卡币 289 帖子加关注发私信版务助理注册 2005-10-02 来自山西省\|太原市	发表于 2008-08-25 22:57 IP属地：未知 4楼启动汽车后（怠速时）的电压值，由于发电机工作，所以电压值较高怠速时的电压值=13.83V 点击查看原图 (203.39 KB) 2008-08-25 22:57
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发表于 2008-08-25 23:00 IP属地：未知

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再来测电流：

在电门OFF、四门均关闭的情况下，此时只有智能钥匙中控系统、发动机防盗系统、仪表盘短程里程计存储模块和CD机的时间控制模块在工作，这算是汽车的“待机”吧，其电流值很低的，只有0.09A

轩逸的电瓶容量是55AH，由于快2年了，所以保守些按90%电量估计即为50AH。AH是电瓶的容量标示，中文简称“安时”，它表示在电流为1A的情况下可工作50小时，或电流为10A的情况下可工作5小时，以此类推。

计算公式是：电瓶最长维持时间(小时)=电瓶容量(AH)÷电流(A)。

从测量结果看，在“待机”情况下，我的轩逸车的电瓶最长可维持时间=50÷0.09÷24=23.15天，23天之后，就会因亏电而无法启动车了。所以，说明书中称，如果你长时间不用车，请将负极断开，就是这个道理。

[ 本帖最后由太原老邓于 08-08-26 03:33 编辑 ]

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电门在OFF情况下，打开车门，阅读灯亮时的电流值=0.92A

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发表于 2008-08-25 23:03 IP属地：未知

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电门打在ACC位置，顶灯、CD和DVD均关闭情况下电流值=1.74A

只要一打到ACC之后，我加装的GPS已经开始工作了，根据说明书所述，GPS所消耗的电流值为1A左右（是原车“待机”电流的10倍，真够费电的），如果没有这个加装的GPS，估计此时的电流值不会超过0.8A.
在ACC打开的情况下，我又测量了不同工况下的电流值：

如果此时打开FM收音机，音量8情况下，则电流值约=1.98A

如果此时打开CD播放MP3歌曲，音量12情况下，则电流值约=2.3A

如果此时打DVD，播放DJ音乐，音量10情况下，则电流值约=3.5A

（打开音响，以上均为大约值，音量大时电流就大，音量小时电流变小）
[ 本帖最后由太原老邓于 08-08-26 03:38 编辑 ]

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电门打开到ON时，电流值=5.5A
耗电这么大，赶紧启动吧，不然几个小时之后电瓶就会没电的，呵呵

注意：由于数字万用表能测量的最大电流只有10A，而汽车启动时电流可达几十A，所以，千万不要用数字万用表的跨接法来测量汽车启动时的电流。如果确实想试一下，建议使用非接触的“电流钳表”来测量。

[ 本帖最后由太原老邓于 08-08-26 02:59 编辑 ]

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发表于 2008-08-25 23:09 IP属地：未知

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关于个别同学电瓶亏电的分析

最近，关于电瓶亏电的帖子不少，我认真分析了他们的帖子，发现都有2个相似的特点：第一、把车放几天之后再次去开时启动不了；第二、这些同学基本上都对车进行过改装，不是加装DVD/GPS就是加装手台机台等设备。

因此，我个人斗胆地去分析，认为会不会是加装的这些设备时，没有把线接好，造成在汽车“待机”时依然大量耗电，最终引起亏电而无法启动？

我一位朋友受到爱卡团购的诱惑，在他的宝来车加装了某所谓日本原装进口品牌实则是国内山寨机的支持SD卡、MP3和MP3断电记忆功能的DVD/GPS机后经常亏电。我测量时发现，在待机情况下，其电流值超过1A达甚至达到1.3A，如果按电瓶容量是50AH计，理论计算其待机时间只有50÷1.3÷24=1.6天，这就是宝来车经常亏电的原因。

所以，我建议那些加装了音响、低音炮、功放、DVD、GPS、手台等设备的同学都测量一下你的轩逸在“待机”时的电流值，然后按我上面的公式计算其理论待机时间。如果测量出的电流高出0.09A很多，说明接法有问题，一定要改过来。同时建议，在加装这些设备时，应到技术好的装饰店去做，做完之后要让他们测量一下“待机”电流，以做到万无一失。

当然，以上分析是基于电瓶质量很好的情况下得出的，如果质量有问题则另当别论。

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以下内容较为专业，可以不看。。。

汽车DVD、CD、GPS等设备多为“双电源”，一路电源直接来自电瓶，它不受电门开关左右，主要用于保证存储器、计时器等电路带电使其存储内容和时间等信息能在后台工作，这部分电路耗电极低；另一路受电门的影响，只有电门打开的情况下，它才会正常工作，在正常工作情况下，其耗电量是很大的。

在改装的过程中，如果接法不正确，把应该由电门控制的部分直接连接到电瓶上，就会使待机时设备也处于工作或半工作状态下，这样就会耗电量很大，从而引起电瓶亏电。

[ 本帖最后由太原老邓于 08-08-26 16:44 编辑 ]

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