轩逸更换刹车油（制动液）全记录-爱卡汽车网论坛

太原老邓

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发表于 2010-07-03 19:08 IP属地：未知

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轩逸更换刹车油（制动液）全记录

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. 我的车已经3年6万多公里，是到换刹车油的时候了。

说明书要求每2年或4万公里就需要更换刹车油。当然，超过规定使用时间而仍然使用的刹车油，对日常的驾驶没有太大问题的，我们也不会有异样感觉。而我最近经常去爬山，需要在山路中开车，所以更换刹车油就提到历史日程了。

众所周知，刹车油中的主要成分是二乙二醇，其吸湿性较强，会吸纳空气中的水分，时间一长其吸纳的水分便会越来越多，进入的水分会直接导致刹车油沸点下降，制动力随之下降。当车子在下山或者激烈驾驶的时候，制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。沸腾产生的气泡在刹车管路中形成气阻，严重的时候会影响刹车系统的工作。这时候就会出现刹车失灵的情况，高温下的蒸汽甚至会把刹车油管涨裂。
[ 本帖最后由太原老邓于 2010-7-3 19:50 编辑 ]

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发表于 2010-07-03 19:18 IP属地：未知

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刹车油的种类：主要有DOT3、DOT4和DOT5.x三种，它们的区别在于干湿沸点的不同

DOT最低沸点标准数据以及刹车油更换标准

DOT最低沸点标准数据

干沸点： DOT3~205 °C DOT4~230°C DOT5.1 ~270 °C
湿沸点： DOT3~140 °C DOT4~155°C DOT5.1 ~190 °C

干沸点指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点；湿沸点是指使用后含水为3.5%的沸点

建议更换刹车油的条件：绝对标准：沸点抵于180°C就必须更换，不然刹车油温度超过180度后会沸腾产生气泡，引起气阻，最终严重影响刹车性能，造成安全隐患；一般标准：一般汽车厂家的维修资料都建议2年更换，因为2年内刹车油吸收空气中的水份基本上能达到2%-3%，除非你进行沸点测试，否则很难说绝对的更换时机，所以，2年更换是最折中的时间。如果不小心将车轮没入水中刹车分泵完全在水中浸泡，即使密闭良好的刹车系统，全新的刹车油7天后含水量就会超过3%，35天后含水就高达7%！所以汽车厂家的更换标准之外，还要看你的使用环境，如果是刹车油才用了1年碰上连续水淹车轮7天以上，我想为安全起见，都得马上换刹车油。

东风日产的说明书建议使用DOT3刹车油，但它现在给4S提供的却是DOT4，如果有可能，最好还是更换成DOT4的。

DOT5.1性能更好，但腐蚀性更强，主要用于赛车、军用车辆上，轩逸上不使用，这里不再多述。
[ 本帖最后由太原老邓于 2016-2-21 11:07 编辑 ]

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发表于 2010-07-03 19:22 IP属地：未知

3楼

这是我更换的刹车油，日产专用的DOT4，大部分4S店现在都在用这种刹车油给用户更换。

我是在日产配件专卖店里买的，50元/瓶（1升装），然后到一维修店去更换（手工费40元）。买一瓶就够了，还用不完呢。这是更换之后才想起来用手机拍照的，瓶子已经被小工捏的有点变形了。

注：不一定非要换日产的，换其它品牌DOT3或DOT4的刹车油也可以，只要是大品牌的真品就行。我继续使用日产刹车油，主要考虑其成分与原液应该相同或相似，不会发生化学反应或沉淀，心理也更容易接受些。
[ 本帖最后由太原老邓于 2013-3-5 13:13 编辑 ]

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太原老邓 12.6W+ 爱卡币 286 帖子加关注发私信版务助理注册 2005-10-02 来自山西省\|太原市	发表于 2010-07-03 19:25 IP属地：未知 4楼再看另一面：点击查看原图 (319.28 KB) 2010-07-03 19:25
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太原老邓 12.6W+ 爱卡币 286 帖子加关注发私信版务助理注册 2005-10-02 来自山西省\|太原市	发表于 2010-07-03 19:26 IP属地：未知 5楼上面标示的技术参数（主要是干湿沸点），确实优于美国DOT4的标准。点击查看原图 (315.55 KB) 2010-07-03 19:26 [ 本帖最后由太原老邓于 2010-7-3 23:11 编辑 ]
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太原老邓 12.6W+ 爱卡币 286 帖子加关注发私信版务助理注册 2005-10-02 来自山西省\|太原市	发表于 2010-07-03 19:29 IP属地：未知 6楼刹车油壶就在发动机仓的这个部位：点击查看原图 (90.56 KB) 2010-07-03 19:29 [ 本帖最后由太原老邓于 2010-7-3 23:12 编辑 ]
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发表于 2010-07-03 19:48 IP属地：未知

7楼

刹车油更换的步骤：（需要准备3个操作工人）

1）利用顶车架设备将车辆顶起，放空档，汽车点火发动。
　　2）3个人中第1个人负责将4轮刹车分泵空气螺丝松开，第2个人进入驾驶座准备踩刹车踏板，第3个人则将发动机盖掀开，拧下制动贮液罐的加液口盖，准备补充刹车油注入总泵容器内。
　　3）第3个操作工首先分别将4轮刹车分泵放气螺丝松开，在分泵放气螺丝上套上一根透明塑料管，将管的另一端放入一容器内用于接收废弃的刹车油。
　　4）第2个操作工连续踩下刹车踏板直至旧的刹车油全部放出为止。
　　5）与前述动作同时，第3个操作工不断地注入新刹车油到发动机仓里的刹车油壶里，防止使刹车油耗尽而让空气进入各刹车油管。
　　6）刹车油更新后，首先拧紧4轮刹车分泵放气螺丝，再进行放空气动作。
　　7）放空气时首先连续踩下刹车踏板多次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出，喷油强劲且无气泡产生为止。
　　8）处理顺序是：左后轮——右后轮——左前轮——右前轮。
　　9）在放空气的同时，第3个操作工随时添加新鲜的刹车油并保持满位状态。

由于刹车油有毒，操作工更换过程我不敢在车的附近，所以没进行拍照。

　　
更换完刹车油后，我立即驱车去洗车店洗车和洗手，原因主要有以下3点：
1、在放油过程中轮胎必然会沾到刹车油，必须用清水冲洗以防止轮胎被侵蚀；
2、皮肤及手臂若接触到刹车油，会稍感受到灼热，事后应用清水及洗手皂清洗干净；
3、不要让刹车油滴到车漆上，否则会损坏车漆。

注：更换刹车油与其他保养项目最大不同之处在于一般保养仅1人即可完成而更换刹车油却需要3人以上才能完成，费工费时收入低，这也是一些无良4S不愿替顾客更换刹车油的最大原因。看到本坛一些更换刹车油的作业，大多是“补充”而非“更换”，根本就起不到更换刹车油的作用，就算是更换，也只放一只分泵的刹车油，有点糊弄的感觉。

[ 本帖最后由太原老邓于 2010-7-4 06:50 编辑 ]

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发表于 2010-07-04 23:48 IP属地：未知

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原帖由 pyqiang 于 2010-7-4 12:03 发表

学习了,我也三万多了,但不知去哪做好,4S店不贵的话去4S店做算了,这个在外面做怕怕!

当然在4S做更好，但由于要3个工，每个工按半小时计就是1.5个工时=150元，还是外面做合算。
更换刹车油并不是什么技术活，任何一个维修厂都会做，只是由于繁琐，有些4S不愿意做或做的不全，这方面你可以搜索一下本坛的帖子，有些同学在4S换刹车油时并非“换”而是简单的“添加”。

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太原老邓 12.6W+ 爱卡币 286 帖子加关注发私信版务助理注册 2005-10-02 来自山西省\|太原市	发表于 2010-07-07 22:29 IP属地：未知 9楼原帖由 pyqiang 于 2010-7-6 02:25 发表谢老邓,还有你刹车皮换了吗?我想一起做了,想起真花不少米呀我的车刹车还没有出现“磨损极限报警”的声音，说明还能用，所以没有换。
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发表于 2010-07-07 22:33 IP属地：未知

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原帖由 sdliao 于 2010-7-7 20:32 发表

老邓的是最古老的更换刹车油的方法了，其实现在已经有专门更换刹车油的设备，一个人就可以操作了！

维修店也有你说的设备，但它们给不同的车加不同的刹车油，里面肯定混有很多种刹车油，这些混合刹车油还会少量附着在设备内胆壁上，担心会污染我新买的刹车油，所以我专门要求他们用“古老方法”更换刹车油的。

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