05年5月拿本，6月买车上路，世纪新秀。感受如下，
1。LD说我开的比出租车驾驶员好
2。1年跑得不多，1万6，自己从未出过磕碰，两次在停车状态下被别人撞了，一次撞瘪了车门，没找到肇事车；另一次被一大公共汽车把保险杠拉掉，反光镜拉碎，也没看清对方车号，花35块钱修了，原以为得花数百大米。以后大家在路上看到左前车门瘪一块，没贴爱卡车标的，就是我。
3。只开过普桑和宝来手动档，感觉不太一样，舒适性差一些，操控也差不多，也许是开自己的车习惯的缘故。
4。动力够用，最高跑到过170，还能上，但没敢。
5。舒适性差，这都不用说了
6。以前见出租车的空调出风口经常用纸垫着，觉得好笑，现在我的垫上了，不然一上路就听它哆嗦吧
7。不是在4S买的车，2次被撞，懒得理赔
8。无数次被同事嘲笑，这年头还买桑塔纳，我很严肃地告诉他们，开普桑的都是优秀驾驶员
9。市区油耗基本在11左右，以前加93#，现在开始改90#，没觉得有什么区别，怠速轻微抖了点而已，当按摩了。
总结，桑塔纳是辆四个轮子的车，刮风下雨上下班接送大小LD够用。
今天路上红灯，左前方是一锐志2.5，仔细观察了一下，十分欣慰，20多万的车，怎么比我这不到10万的桑塔纳还糙？做工实在是没法说，从而坚定了下一辆车仍旧德系的信念。
帖子的标题，应该以骇人听闻，振聋发聩为目标，以吸引眼球，吸引人参与交流。重在提高技术。
我改的这个主题算是比较厚道的，原本想用“嫁人要嫁阿拉，开车要开普桑”的。
[ Last edited by 阿拉法克 on 06-06-09 at 09:28 ]

没看懂，我技术不错啊！实习牌一天都没挂过，因为我怕挂了别人也不信。“你这技术，不可能是实习驾驶员啊！”

我也觉得有点高，也怀疑开得不好，可是观摩过出租车驾驶员的开法，也没发现哪里不对啊。2000换档。
请高人指点

好的，回头试一下。不过我每天上下班的路是比较堵的。
另外，我觉得换档转速过高，会导致升档后有措车现象。
谢啦

从昨天开始按照一升二2000，其它2500转换档的新技术，至今天早上，感觉如下：
1。一开始极不习惯，噪音，蹿车，总有种迫不及待要追别人的感觉。
2。坚持使用新技术，今天早上上班，有点惊喜，觉得起步不蹿了，不是技术问题，是车的问题，似乎嗓子眼里的痰被清空一样的清爽。看起来高转速的清洗作用还是明显的。
3。目前还有些生，再有一天应该完全掌握了
4。是否油耗下降，还有待考证，这一箱油跑下来再向各位通报
5。技术提高无止境，虽然我已经是很优秀的驾驶员了
6。交流很重要，比优秀驾驶员的职称更重要
衷心感谢各位的指点，但是以后路上我也不会让你们。