入手启辰到现在正好3年，这两年我搬到离单位近的地方，车跑的也少了，现在才到了3万5。刚做了小保养，用的是4s店提供的合成机油，稍微贵一些，280元，加上工时，一共405元，不算太离谱吧？原来的中华车我都是去路边店，自己带油、带三滤，现在工作忙了，不愿意花那时间折腾了。4万公里保养时要换变速箱油，花费估计要多一些，到时候在上作业。
     这三年风风雨雨，俺的启辰R50一直兢兢业业，一颗螺丝钉都没坏过，这对于之前开中华车的我来说简直受宠若惊，中华的小毛病就不说了，现在想想真佩服我当时的耐心，去了多少次4s店，不过也奇怪，近3年中华骏捷居然也没坏过，可能是开的少的缘故吧，也可能是怕我哪天把他置换掉，天津限号后，二手车都卖不上价，我这个07年的骏捷只能走报废，这个月的牌照拍卖费已达到3万2千元，这个车不如一块铁皮值钱，但因为中华才跑了不到12万公里，也没毛病了，加之是我人生的第一辆车，所以一直舍不得换掉。
     启辰R50开了三年，心得肯定有一些，先说满意的地方吧，1、质量稳定，可靠，这是日系车的一贯优点。2、省油，市郊路况好的时候6个油，现在在市区7个多油，自动挡这个油耗相当不错了。3、好开，方向轻，提速快，上了一天的班，本来就累，这个车不会给我增加额外的劳动量，不像我的老中华，离合方向那叫一个沉，和开卡车似得，弄得我现在还落下个腰肌劳损的毛病。4、舒服，底盘悬挂软，车轻，小的颠簸过滤的不错，室内低速情况下舒适性好，但大的颠簸不如中华稳，韧性差一些。5、噪音小，特别是发动机的噪音，很小，怠速的时候有好几次以为车没打着火，又去拧钥匙。且没有震动和共振，这个比中华好太多。但速度超过120就和中华差不多了，可能和他车身高，风阻大有关系。6、空间大，这个不用多说了，轴距在那摆着，后排和后备箱没的说，当时买车的时候排除了嘉年华和丰田的雅力士、polo等，很大一部分原因就是因为空间太小，坐着不如启辰舒服。
    不满意的地方也有，比如减配了，那个小备胎，真袖珍。还有全车内饰都是塑料件，配置也低，我顶配，皮座椅和天窗有了，但应该上个大屏幕吧，倒车影像要有吧，自动空调要有吧，ESP要有吧，真皮方向盘要有吧，但想想比当时的骐达要便宜4、5万，也就释然了。说实在的，看上了刚刚新出的新骐达，12万多的那款，该有的配置都有了，值那贵的几万块钱。高速最快开过140，还有余量，比较稳，但有侧风的时候车就感觉飘一些，不如中华稳，但启辰就定位一个买菜车，最好不要开那么快。中华我最快开到过180，才有些飘。后轮鼓刹，虽然没影响刹车效果，但看着不如盘刹的上档次，万一遇上长下坡散热也不如盘刹。
     关于4AT的变速器，看上去不如别的车的6AT、双离合什么的，但我要说的是，这个变速器市内开真不错，我开过新捷达的6AT自动挡，起步那叫一个肉，噪音还大，光听声音起来了，速度上不去，启辰不一样，起步轻盈，不逊于手挡的车，平顺性也好，换挡顿挫很小，而且上了4档后，很省油，2000转时速度已上了90公里/小时，我的中华2000转5档，速度80公里/小时，基本相当于新捷达的6档的齿比了。而且这款4AT因为很老了，换句好听点的就是可靠性好，不用担心双离合的那些问题。
     启辰在合资自主里做的相当不错，产品卖得好，除了R30之外，T70也不错，而且要出T90，车型系列化。比理念、思铭等好的不是一星半点，这最大的好处是卖二手车的时候会保值一些，维修保养也方便些，毕竟保有量大，口碑、品牌也不错。
      想到这么多，就写下来了，对不对的，请各位TX指正。

加装的行车记录仪，防止碰瓷。

跑线乱一些。中控中规中矩，不难看。

门板都是塑料，一直想去改装店包个真皮。

总里程。

后视镜被电动车挂的，因为不影响使用，一直懒得去修。

平均油耗，不错哦。

顶棚的植绒，不如俺的老中华布面上档次。

保养清单，治颈椎病。
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改的氙气大灯，国产的雪莱尓灯泡，效果还可以哦。

残疾备胎，真用过一次，速度不能超过60KM/H，小残腿。

后备箱空间，不错。

小电瓶，还不是免维护的，每次保养得时候都要检查一下液面。

后轮的鼓刹，一分钱一分货啊，但想想德系精品小车polo也是这样，也释然了。

手套箱，很大，双层的。

档把前的储物格，较深，烟灰缸也被我当放零钱的地方了。

中控上方的储物格，可以放证件和卡之类的东西。

最后来几张车的全貌

刚买来时，还没上牌，看着就是干净。

侧后方，外观还是很耐看的。

是吗？我再学习一下，别被奸商忽悠。