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山西论坛 >  途锐V8 4.2实拍及简单试驾感受

发表于 2007-02-07 23:12    IP属地:未知

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途锐V8 4.2实拍及简单试驾感受
朋友新买了一部途锐,V8 4.2,美规的,车价98万,
昨天被俺连哄带骗,喝高了以后,借出来开了一天
本来朋友不急着要还的,可俺开着实在是心里不塌实,昨天拍完照后,急匆匆地把车换回来了,说实话俺也怕他亏待俺的途胜
废话少说,简单说一下试驾感受:
1、油门比较重,且轻踩时不像途胜反映灵敏,大脚油门时,就感觉到他的蛮劲儿十足了
2、方向很轻,255轮胎似乎没什么阻力,也可以说没什么路感,转向时,几乎没有回正力,以上几点不如途胜,不过非常适合女士
3、奢华配置应有尽有,方向盘电加热、四区独立空调、可视倒车系统、前后泊车辅助系统、12方向电调节座椅、太阳能天窗(这个比较环保)等等等等。。。
4、越野配置也是武装到了牙齿,有前、中、后3个差速器并可锁止(前面那个不知行不行),最实用的是可变高度空气悬架,从160mm到300mm
5、早晨上班,拉着一位同事,他说坐着感觉和俺的途胜差不多
俺对途锐的整体评价是:性价比没有途胜高:,
别笑话俺,这是俺的心里话。




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去远方流浪。。。

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发表于 2007-02-07 23:15    IP属地:未知


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发表于 2007-02-07 23:23    IP属地:未知

右前侧

PP很丰满
车是香槟色的,比较少见

从后面看腰线

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发表于 2007-02-07 23:26    IP属地:未知

后底盘护板
前后都加装了底盘护板,这应该是越野纪念版的改装套件

去远方流浪。。。

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发表于 2007-02-07 23:31    IP属地:未知

现在是正常行驶高度,离地间隙225mm

最大高度,离地间隙300mm
最小高度,离地间隙160mm

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发表于 2007-02-07 23:34    IP属地:未知

途锐底盘高度的调节就是由它完成,
但也不能随时随意升降,和当时车辆的行驶速度有关,
同时,如储气罐中的空气不足,也不能升降底盘,特别是最大高度和最小高度,
俺在实际操作中,也只是一升一降一个来回,储气罐就没气了,需要等4,5分钟充气,如果充气泵过热,这个时间还要长

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发表于 2007-02-07 23:38    IP属地:未知

音乐之旅 于 2007/2/7 23:26: 在第4楼写到
好车,再多开两天,心得会更深刻。
是滴。。。不过开别人的车太操心
脚踏板,这个比较少见

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发表于 2007-02-07 23:41    IP属地:未知

深海龙鱼 于 2007/2/7 23:35: 在第8楼写到
哈哈。。。性价比不高。。。
方向盘还需要电加热?
其实自己捂一捂也能热老


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发表于 2007-02-07 23:46    IP属地:未知

鼻涕虫虫 于 2007/2/7 23:39: 在第10楼写到
真的是太喜欢了!太漂亮了!买不起!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
俺前面已经说过了,性价比不高,不如买4,5辆马6

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发表于 2007-02-07 23:49    IP属地:未知


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