外观没拍，借坛子里的一张照片。标准版，2.0T,标价30万；好像高配是33万，应该有1-2万的优惠可以谈。
标配和高配的差别好像在疝气泪眼大灯、机头是RNS带导航和倒车影像、多功能方向盘和真皮座椅。
注：全车是灰内的，若干照片由于光线的原因看上去像米内。
中控仪表台、非多功能方向盘

驾驶员侧四门集控、出风口、灯光控制带自动功能

大众家族化仪表盘，白屏的。

全景天窗，现在好像成了大众车的标配了

第二排视角看前排，双色织物座椅，大众的车仪表都是模块化的，一个模子里出来的，都不需要适应。
另外驾驶员座椅的靠背、腰托和高低是电动的，前后是手动的，很奇怪。副驾驶位置都是手动的。

中控台储物盒、超大

中央扶手箱，空调出风口控制，无收缩式杯托，高配的应该有。

6速DSG、RCD510普通版带SD口、标配自动空调、电子手刹、ASROFF、间接胎压检测、好像没有座椅加热

副驾驶位置。仪表台的塑料是搪塑软的，四门窗下的塑料全是注塑硬的。

第二三排座椅，双色织物

第二排座椅中间位的安全带，与途安相似

后窗的窗帘，口水啊！前窗没有

前排座椅后的小桌板，第二排座椅后没有。

后门的内饰、拉手和置物盒，后门拉动很轻松，推开到位后有个自固定装置防止回滑。

B柱，这张图看着像米色内饰，其实是线灰色内饰。

第二排的出风口和安全气囊，除前排正面两个气囊外，每排均有侧气囊

第二排座椅翻起后，翻动很轻松

第三排座椅，共两个

第三排的安全带

第三排的侧扶手

把副驾驶的腿部空间调整到坐姿较舒服的位置，膝盖空间约3CM

第二排也调到较舒服的位置，膝盖空间约3-5CM（如果退到底的话，膝盖空间有15CM）

第三排的腿部空间就是这样的，膝盖空间约3-5CM，本人身高1.78米。（如果后排坐小孩的话，则第二排可以轻松翘二郎腿）

第三排座椅翻起后的后备箱空间很小，感觉不能放下全尺寸轮胎。
总体而言标配的夏朗如果作为家用车空间足够大，尤其是头部空间，配置个人感觉也足够丰富（如果对真皮座椅没有特别要求）。
唯一的缺憾是没有备胎。现在德国大众的理念大概是推崇防漏气轮胎，但是防漏气并不表示永远不会坏，据说防漏气轮胎的价格应该普通轮胎的2倍以上，而且防漏气也不表示任何大小的洞都不漏气，国内路况又差，还是需要补胎的，据说目前国内内很少专业的防漏气轮胎补胎店。
总之如果没有备胎这一缺憾，我的下辆车毫不犹豫就是她了！
[ 本帖最后由 xinxinxin 于 2012-6-19 16:16 编辑 ]

看惯了大众车的内饰，还真对奥德赛、Smax之类的不感冒。仁者见仁吧。

中控仁者见仁，织物的面料还是很不错的，不是国内大众的那种。

杭州的TX有福了，个人觉得这个价钱太值了。

你倒提醒我了，好像这个510屏幕大。