发表于 2019-05-12 23:18 IP属地：未知
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【春季踏青】二手POLO之检查保养前刹车分泵
二手POLO已经10年了，虽然一些易损件日常已经更换了，但是出于对车辆负责的态度，对于一些该检查的部位，应该勤检查，勤保养，把各类问题解决在预防状态，估摸着前分泵估计没有保养过，趁着周末休息的时间，及时进行检查保养，确保刹车系统的良好。
09年的POLO，个人还是很喜欢的。
因为前轮是碟刹，后轮是鼓刹，这次主要检修保养前轮的分泵，后轮下次做检修。
松开前轮螺丝。
注意千斤顶和凳子双重保护。
此次主角，就是这个分泵，主要进行 检查和保养。
首先就是定位销的检修，怕是时间久了，润滑剂没有以后难以移位，刹车不回位。
松开定位销的保护盖，里面是定位销固定螺丝。
T45的螺丝，不要搞错了。
T45的螺丝，不要搞错了。
T45的螺丝，不要搞错了。
松开固定螺丝，定位销本身就是靠螺纹拧进去的。
定位销一共2个，上下各1个，起固定和定位作用。
取出定位销以后，即可去下分泵，注意分泵不要靠刹车油管吊着，容易坏，我用一个水桶垫着。
这就是定位销，时间很久以后，里面的润滑油已经风干了，很干涩，会影响分泵的正常回位。
进点看看，没有一点的润滑油了。
此次购买的分泵保养套装，包括清洗剂、定位销、灭音一类的，主要我用的就是润滑定位销的。
反正要清洗，就彻底一点，拆下刹车盘，用清洗剂喷一喷。
刹车盘已经换过了，感觉磨损的也不是很均匀。
羊角这边也很多灰尘，主要是刹车片留下来的，一并清洗。
喷清洗剂清洗，这类清洗剂是快干的，喷完，一分钟就风干了。
没有准备其他工具，用毛巾清洗下定位销孔。
定位销也擦拭干净。
涂上润滑剂。
涂抹均匀。
插入定位孔，反方向拧紧即可。
可以看到分泵清洗后，干净了不少。
主要拧紧的时候，上下2个定位销，多次慢慢拧紧。
最后看了下，这个车型设计有问题，定位销和分泵之间，应该由橡胶波纹管，但是实际没有，这会造成风沙侵袭，减少寿命，下次还得改一改了。
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