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发表于 2011-03-20 23:51    IP属地:未知

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作业来了
爱卡币+6
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交车的日期被车商一再被延后,还说是是普遍现象
终于,上周末提到了车,但一直比较忙,自己都还没什么时间去开,更别提作业了
今天天气不错,出门晃了一小圈,上图>
1.2 TSI,DSG,两驱,Ambition plus
[ 本帖最后由 schneemensch 于 2011-3-21 00:46 编辑 ]



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  家门口

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发表于 2011-03-21 00:35    IP属地:未知

爱卡币+5
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级别低,发帖受限,大家原谅
谈下感受》 操控一流,悬挂稍硬,过弯不输golf,底盘扎实,255宽的胎,感觉很抓地,稳。
车短,但空间感很好,配置实用
1.2TSI发动机,130码以内足够,特别是涡轮介入后,动力滚滚而来
说点缺点》 双离合升档太快,油门踩得不深的话,会有扭力不够的感觉。起步时,油门不深的话,会很容易感觉吃力。另外,比如在50、60迈平稳行驶时,路况也很平顺时,我只会带一点点油,但DSG肯定会在7挡上,时不时会给你档位过高,扭力不够的感觉,车也会抖那么几下
当然了,多给点油就好了,涡轮也会很早介入,让人一下子就兴奋了。还有就是,不怕耗油的话,一直挂在S档上就好。
[ 本帖最后由 schneemensch 于 2011-3-21 00:49 编辑 ]



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  内饰,基本就是大众

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发表于 2011-03-21 00:50    IP属地:未知

接着图,平时就不很喜欢拍照,随手拿手机拍了几张,大家见谅
[ 本帖最后由 schneemensch 于 2011-3-21 00:53 编辑 ]



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发表于 2011-03-21 00:55    IP属地:未知

继续来上图
飞一个,其实是在晒太阳,去去新车的味道
[ 本帖最后由 schneemensch 于 2011-3-21 01:04 编辑 ]



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发表于 2011-03-21 00:56    IP属地:未知

侧面来一个
[ 本帖最后由 schneemensch 于 2011-3-21 00:57 编辑 ]



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发表于 2011-03-21 01:08    IP属地:未知

原帖由 姚明2006 于 11-03-21 01:03 发表
插入插入插入
插插健康
单位遭人偷拍。后排的深色玻璃,不够给力啊,墨绿色,深得不够!



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发表于 2011-03-21 03:38    IP属地:未知

原帖由 伪迷 于 11-03-21 01:47 发表
来顶,冒昧问一下lz,怎么没上四驱……
当然主要还是费用的问题,四驱要贵不少,而且发动机相应地也要选大些的,最好是柴油的。 曾经考虑4驱柴油140马力的,贵4000欧元吧,而且养车的费用(税,保险,维修什么的)也大大增加了。
即使选配了4驱,平时绝大时候也是前轮2驱,4驱是根据路况自动介入的,估计就我的情况,主要是城市和高速,四驱用的机会不大,我还是从经济实用的角度考量的。
试驾过一次1.8tsi的4驱,当然是神器。但是在高速试驾时上听到轮轴还是底盘那里有一声大响,车商说可能是路上打滑,4驱后轮突然介入是的动静,吓了我一跳。

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发表于 2011-03-22 20:07    IP属地:未知

原帖由 再回首2009 于 11-03-22 18:44 发表
楼主的这个yeti好像在欧版1.2TSI DSG ambition基础标配上,
选装了17寸轮毂,触摸屏DVD和收音机、倒车探头及泊车辅助、陡坡辅助等。
ESP在DSG车型已标配。
再回首很强大!!
yeti在欧洲各个国家间的配置也略有区别,德国推出的ambition plus版本,基本包括了再回首说的这些,只是泊车辅助是在前后探头的基础上加了200多欧元。陡坡辅助也是在DSG车型已标配。
英国的配置也很不错! 但有人图便宜,去买了东欧的版本,最高配置也就勉强相当于西欧的ambition。
最近比较忙,上下班也是坐公车的,新车都还没怎么开啊,哈哈。内饰和后排得空再为大家献上,不过,可以告诉大家,确实没有亮点,典型的大众,实用就好。后排空间是还可以,但座椅偏小,靠背刚够到我的肩胛骨下缘,可能是为了方便折叠,乘坐感比较差。
三幅方向盘也不错,好像加50欧吧,4幅变3幅,个人觉得差不大,就省了那50欧,嘿嘿

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