锐志车总体使用还是令人满意，但是噪音问题令人郁闷，通过行驶中的的声音种类辨别，再将车辆架起观察，发现除胎噪外引起噪音的来源如下：
    1．前轮：主要噪音是石子打在塑料隔板的咚咚声，打在悬挂处的金属声，打在车轮和车门间裸露金属的响声。这些声音都是低哑的声音。解决如下：车轮塑料隔板、车轮和车门间裸露金属、车轮悬挂金属处全部进行封塑，车轮塑料隔板内贴减震胶板，前轮股内腔进行减震、隔音、吸音处理。效果较好，意外收获：前胎噪减少了。
    2．底盘：对没有进行封塑的部分进行补封，包括油箱底部。
    3．后轮：最重要的是后部处理，锐志的排气管很漂亮，但是两个排气管下面消声包的很大，为了隔热，加装了一层隔热板，很薄，石子打上去很清脆，这个声音从后备箱侧面的两个通风孔进入，经过盖板，后座，传入驾驶室，这是大家都讨厌的很清晰的石子碰撞声，大家可以用改锥清清敲打一下试试，稍微夸张点说，跟敲锣差不多。另外，车轮打在裸露金属和排气管上的响声是哑闷声。解决办法：后轮股内腔进行减震、隔音、吸音处理。
    取下排气管，将隔热板前部贴隔热胶，再在两面进行封塑，封塑耐温135度以上，实践检验不会融化，封塑的目的不是隔音，而是消除震动，也就是减少那清脆的打击声，嘿嘿————就象把锣的两面上图了一层胶，我想大家都明白这个道理。装隔热板的时候，不要直接装，在隔热板和底盘上加装一层薄石棉，用于隔音。
    后备箱加装了隔音，并且封住了一个通风口，感觉封了一个后没有什么影响。
专门去石子多的路上试试，遗憾——大石子打上去响声还是有。兴奋——决无清脆的响声，小石子打上去的声音几乎听不到，别的响声削掉了80% 左右。个人很满意!!!
    费用——1500元。
    北京的冬季很冷，我改的时候一直进行到夜里12点半。若您看后觉得有所帮助，请赐米以资鼓励。谢谢！！锐友

增加石棉只会隔热，不会有危害，因为是加在隔热板和底盘之间，再者，排气管的尾段温度已经很低了，散热主要靠排气管和隔热板中间的空气散热。有担心的勿改，本人的该法只是交流，大家一起探讨关注的问题，感谢大家的支持，不同意者请不要恶语相加，否则谁还敢发帖子。