发表于 2005-11-09 00:47 IP属地:未知
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手动MM 5000KM 体会和问题--新手报道
自决定买MM以来就开始光顾蒙坛,潜水多次,总觉气闷,发现蒙坛关于手挡的文章实在很少,可能“体力劳动者”无暇上来; 在此共享一下本人使用手动MM的感受和我的一些问题, 请摊主及XD指教,多谢了! 本人新手一个,希望能够成为此处一员,感受同蒙会的力量.
我8月提的MM 2.0 手动, 至今2个多月, 开了近5K 公里, 在4K公里时进行了首保, 首保前车速是控制在120KM 下, 换挡转速一般是在2700左右, 某日一老驾龄朋友坐我车时表示我换挡时转速过高, 发动机磨损会厉害且油耗会增加, 说的我心里发毛, 但我却非常喜欢这种感觉,真是令人矛盾! 当我注意看了一下蒙坛的文章, 发现这个转速实在不值一提, 很多XD的观点是换挡转速应该在3000-4000, 不知自动挡和手排是否有什么不同?—因坛内大多关于自动的文章. 前几日与一德国客人出差, 切磋了下这个问题, 他们换挡一般在3000转, 并也认为4000过高.
车子的隔音在低速时还可以, 有时根本听不见什么声音, 但当车速达到110KM –(5档) 或4档100KM时, 发动机会产生一种有节奏的打鼓的声音, 而且很响, 首保后就没有了, 不知什么原因?
车子的磨合是参考了坛内文章的指点, 没有急加速急刹车, 1500KM 后开始逐渐加速, 最高是在180KM左右(3000KM后), 嘈音很大,包括胎嘈和发动机的嘈音,和307与A6相比,可以称得上是拖拉机了!
车子的动力感觉还是不错,只是起步时如果不加油门车身的抖动会较厉害,并有时离合没有“拧”好的话会听到发动机当当的声音,让人心疼不已。换挡深踩油门会有明显的所谓推背感。
油耗中等, 10—11L/ 100KM 全程空调
车子配制太简单, 米黄绒布座椅实在不敢恭维—包了它, 没有行车电脑, 只有2.0自动的才有.
车子的排挡有问题,从空挡进1档或倒档时有时侯非常吃力,要用很大的力气才能吃进,而有时又非常舒服。
国庆后第一天去4S进行了首保,并提出我使用中的一些问题请他们检查包括: 1. 进1档和倒档困难;
2. 5档上110KM时发动机有打鼓声;
3. 起步时发动机有当当的声音(我理解是车身重, 没有加油门, 但我想听听他们的解释).
当时长假过后,车子较多,KF要求我们不要到现场,请我们在休息室等候,坐了会觉得不对, 便去和他们交涉, 发了个牌牌挂在胸前进去, MM 已经被顶起,正在换机油, 便与操作的机师聊了聊, 当他听说我过3000KM后车速最高已经跑过180KM, 说应该是在换过机油后才跑高速,否则机油中的杂质会对发动机不利,想想也有道理,不知这里各位老手的意见如何?
加机油时加了约4.25L, 想起坛中有文章表示机油加4L 就够了, 便与机师说, 他说NO 问题, 根据他们的要求是加4.25L( 后来在冷车和热车时我查了查标尺, 到是正好在 MAX 刻度这里).
关于我提的第一个问题, 机师在试车后承认的确有点难进1或倒档, 但他表示这不算问题, 在我的一再坚持下, 他检查了离合器,表示没有问题,然后分析说可能是变速箱里的什么环的问题, 并称这个可以算问题也可以不算问题, 我当时就表示不满这个回答, 后来KF来解释说变速箱的问题要长安工厂来检查, 非常麻烦, 他们可能会认为这不是问题只是使用不当, 请我再开段时间, 如果档位越来越难吃他们会再向长安工厂申请, 反正车子有2年4万KM的保修, 我当时也就答应了;
关于车速上110KM 发动机有打鼓的声音,机师表示换了机油和机滤后再试试,后来证明打鼓的声音没有了,但嘈声还是较大的!
起步时发动机有当当的声音他们的解释也是油离配合的问题,起步是还是要加点油.
在此提出一些问题请斑竹和XD们不吝赐教,谢谢了:
1. 关于进1档和倒档困难,是否是变速箱的问题? 需要向 4S 提出更换吗?
2. 最近发现冷车启动时, 转速冲到2000转然后突然落到500转此时车身剧烈抖动一下,好像要熄火但又没有熄火, 然后转速到1400左右慢慢下降, 不知这是什么原因, 是发动机的问题吗? 在热车启动时没有这问题.