发表于 2008-09-19 10:18 IP属地：未知
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菠萝可换速藤悬臂衬套
菠萝的悬臂衬套因为结构原因，备受关注，最近又有同学提供了换衬套的作业，作为02年上市的新车，设计与捷达，桑塔纳可以有不同，但是目前菠萝的一字形橡胶结构，不排除出现变形，偏心状况的可能，至少断裂是事实。
通过泡爱卡速藤论坛，再经过一番打探了解后，发现菠萝和速藤的前悬架和前刹车系统，系出同门，其悬挂结构与帕萨特、桑塔纳和捷达不同。
速藤的这个悬臂衬套不论外形还是尺寸，甚至材质都与菠萝一致，唯有内部橡胶缓冲设计结构与菠萝不同，呈“人”字形结构，而菠萝呈“一”字形结构，从这样的结构看，一样的缓冲抗拉伸受力，菠萝的结构明显吃不住，只有吃亏的份，难怪速藤换衬套的现象少。
考虑菠萝行驶的路况不同，大约在4-6万公里时，衬套裂缝应该相继出现，结果是造成顿挫状的异响和行驶中的前轮定位不准，上海大众4S两侧更换的费用，工时含材料应该上千元，大家如有出现这种情况时，除非上海大众也更换相应的结构设计，否则，可以考虑到一气大众的4S更换这样的悬臂衬套，至少可以图个结实，省心，间接的节约部分的维修费用。
下面是xiaoling 同学的五万公里换衬套的连接：
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