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Polo/Polo Plus论坛 >  20万公里老款POLO 1.4 更换德国原装LUK离合器三件套多图详细作业。

发表于 2010-03-18 18:03    IP属地:未知

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20万公里老款POLO 1.4 更换德国原装LUK离合器三件套多图详细作业。
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前天下午出去,突然离合器异响,状况就是脚踩离合器的时候,和ABS启动一样,不断地响,反弹离合器踏板,同时离合器声音大,然后去4S店诊断,原因是离合器的分离轴承坏了。离合器压盘和离合器压片,的拆下才能知道。
  本来想网上买个分离轴承换上算了,但建议还是先拆再买,怕别的也出问题,我一想都20万多公里的车了,也应该换了,就拆下来一看,果然压盘坏了,离合器压片也磨的基本上到更换的时候了。索性全部买下一起换了。在淘 宝的一家店铺买的,价格很厚道,三件套都是德国原装LUK的,淘 宝价格差很大,贵的800多 便宜的495,最后我买的 495的加运费 520 ,正好上海店铺的在烟台有个商家店铺,我就直接汇款,这边拿货,当天就装好了,很幸运啊,要不发货还的等三天时间,没发开车了。
4S店 一个分离轴承价格就 500多,离合器片 离合器压盘价格的2000。工时费大概900左右,一算下来自己维修省了不少钱。 我找一个专修大众车的修理厂 工时费150, 拆两个小时,装也的2个小时。挺费劲的。
没换之前,踩离合器和新车明显不同,很硬,但也不是特别硬,换后马上脱胎换骨新车的感觉,离合器踏板很轻很轻。太爽了。。轻轻一踩就下去了。弹簧弹性好,反弹有力量了。
下面发照片,有图有真相!
这就是德国原装的LUK 离合器套装。这是离合器压盘


外包装 。



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法律规定:像我这样帅的乱七八糟的帅哥,只要出门,就有义务被美女泡,吓的我脸都不敢洗的太干净。
本人有高贵的血统,从小接受良好的教育,现在有高尚的职业,稳定的收入,而且一看就知道是斯文人!

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发表于 2010-03-18 18:07    IP属地:未知

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打开包装,显出原形。 这就是离合器压盘
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发表于 2010-03-18 18:08    IP属地:未知

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德国原装 LUK  做功不错。
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发表于 2010-03-18 18:09    IP属地:未知




车用的时间长,一般这个就需要更换了。 和刹车片一样。有寿命的
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发表于 2010-03-18 18:11    IP属地:未知


上面有编号
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发表于 2010-03-18 18:43    IP属地:未知


这就是导致这次换离合器三件套的 离合器分离轴承,它不知道怎么碎了,然后把离合器压盘打坏了。

4S店就这么一个小小的轴承 就500多。。太宰人了,  淘 宝单独这一个轴承 90元 。
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发表于 2010-03-18 18:44    IP属地:未知


离合器 分离轴承
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发表于 2010-03-18 18:46    IP属地:未知


原车上面写的 MADE IN  GERMANY

品牌  sachs  萨斯 好像

这个配件和我原车的一样
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发表于 2010-03-18 18:51    IP属地:未知


这是我原车磨损到寿命的 原车离合器压片

我原车的是VALEO 应该是法雷奥的 上面有大众的标和生产日期 产地是西班牙

新的是德国LUK ,没看见大众标和生产日期,质量应该是目前最好的
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发表于 2010-03-18 18:52    IP属地:未知


这个角度可以看的明显,都快磨到下面的铆钉了,也该更换了。。

不过压盘那边磨损的不是很厉害,好像还可以用。
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