谁开过迈腾3.0VR6旗舰版？-爱卡汽车网论坛

RayZhuang

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发表于 2013-02-03 08:04 IP属地：未知

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谁开过迈腾3.0VR6旗舰版？

迈腾的这款3.0买的人太少了，我至今只在路上看到过一辆。这个车，GTI的兄弟们谁家里有或者开过?官方0-100是7.5秒，实际测试是7.8秒，而2.0T的数据比3.0低得多，而实际测试成绩是7.4秒，求解疑。迈腾3.0的平顺性和流畅性肯定有优势，可是加速性能理应比2.0T的好上一点吧。
而宝马的国产530的3.0直列六缸自然吸气的参数跟迈腾的3.0差不多，车子要重近200KG，而官方给出的加速是6.9秒，懂的兄弟解析一下。

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RayZhuang 324 爱卡币 230 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-11-01 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-02-03 08:46 IP属地：未知 2楼求高手
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RayZhuang 324 爱卡币 230 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-11-01 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-02-03 08:49 IP属地：未知 3楼
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RayZhuang

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发表于 2013-02-03 10:06 IP属地：未知

4楼

原帖由 zzypentium 于 13-02-03 09:45 发表

很简单自然吸气没有扭力平台数据高的那部分在红线区大部转速区间不如涡轮增压举个例子我每周的周日能比你周一到周日的任何一天跑得都快但你周一到周六分别比我周一到周六跑得快得出结论是最大速度是我快 ...

感谢这位哥们的分析，再顶上，求更多解答~~

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RayZhuang 324 爱卡币 230 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-11-01 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-02-03 10:14 IP属地：未知 5楼迈腾2.0T的车身前后比重是很多优点中的一个缺点，这个先天不足导致刹车姿态难看，同时刹车成绩也就大打折扣。那么，比2.0T重上近80公斤的同车身同悬挂的迈腾3.0，是不是车身前后比重差异更大，刹车姿态更难看？在考虑迈腾3.0是否值得入手，求解答
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RayZhuang 324 爱卡币 230 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-11-01 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-02-03 10:16 IP属地：未知 6楼原帖由 lhb1987927 于 13-02-03 10:09 发表这个百公里是一方面，上了高速之后，还是大排量有优势。兄弟的意思是，上了100以后，100到140这样的常用加速区，3.0的迈腾比较给力？
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RayZhuang 324 爱卡币 230 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-11-01 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-02-03 12:38 IP属地：未知 7楼顶起来求高手~~
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