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NASA之外就数SibNIA吧

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SibNIA是俄罗斯东部最大的航空科学研究中心，研究院的专家们从事基础研究和应用研究、航空和空间技术试验、提供各种科学和技术服务。SibNIA还展开轻型飞机的研制、现代化和维修业务。研究院的核心工作是气动和结构强度测试，还积极开展飞行测试。图为SibNIA的创始者是谢尔盖·A·恰普雷金。

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正在进行机体寿命测试的苏-34，该机的发动机舱使用高强度和耐热钛合金制造，可以看到从内不要拖出了数百根电线，每根都与一个检测结构强度的传感器相连接，记录下测试数据。

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T-203风洞。研究院中用于空气动力学研究的风洞有两个，一个是小型亚音速T-203风洞，空气流动速度可达90米/秒。这个风洞还是二战期间中央流体力学研究所(TsAGI)疏散时带过来的，于1944年开始启用。到目前为止，这个工程杰作看起来还像新的一样。

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一车米天气好，心情就好 858.4W+ 爱卡币 1963486 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-08-29 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-11 18:51 IP属地：未知 5楼这个风洞正在研究一种水上飞机的气动设计，工作人员在飞机模型表面粘贴了白线，在模型黑色表面能清楚地显示出气流流动的方式。飞机模型被架在一个XYZ轴都可调节的支架上。
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一车米天气好，心情就好 858.4W+ 爱卡币 1963486 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-08-29 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-11 18:53 IP属地：未知 6楼随着迎角的增加，飞机模型机翼表面出现了气流分离现象，可以看到白线已经开始乱摆了。
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一车米天气好，心情就好 858.4W+ 爱卡币 1963486 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-08-29 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-11 18:54 IP属地：未知 7楼第二个风洞就是T-205M超音速风洞了，可以产生高达1.7马赫的超音速气流。现在风洞正在检修升级，之后流速将达到2马赫!要测试的模型就放在球形舱中的工作管道中，管道横截面0.6×0.6米，长2.4米。模型必须使用金属制造，因为超音速气流速压很大(每平方米3吨)。
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一车米天气好，心情就好 858.4W+ 爱卡币 1963486 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-08-29 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-11 18:55 IP属地：未知 8楼
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一车米天气好，心情就好 858.4W+ 爱卡币 1963486 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-08-29 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-11 18:56 IP属地：未知 9楼正在进行台架疲劳测试的苏霍伊SSJ-100支线客机。研究飞机的结构强度是SibNIA的拿手好戏，他们在处理静态、疲劳、热和动态强度问题方面具有丰富经验。
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一车米天气好，心情就好 858.4W+ 爱卡币 1963486 帖子加关注发私信钻石元老注册 2005-08-29 来自北京市\|北京市	发表于 2015-07-11 18:58 IP属地：未知 10楼引用 jiajun90 于 2015-7-11 18:55 发表的回复还在冷战？冷不冷的，竞争总是在的。。。客舱加压系统。为了保持乘客的乘坐舒适性，客舱都是加压的，可以把在高空飞行的客机想象成一个气球，如果机身爆裂，后果不堪设想。
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