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中华V5论坛 >  黑丝放油大小菊?

发表于 2014-04-28 12:10    IP属地:未知

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黑丝放油大小菊?
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放这一次油够偶开一年的了

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发表于 2014-04-28 12:13    IP属地:未知

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貌似大小菊花有玄机啊。。从照片中,能直观看得的是2011号歼-20在使用两款不同的发动机进行测试,至少是在外表上,两款发动机的尾喷口在色泽上就有着明显不同。(鸣谢:飞扬军事 中南海保镖)

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发表于 2014-04-28 12:15    IP属地:未知

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这架2011和以往试飞型号有诸多改进

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发表于 2014-04-28 12:16    IP属地:未知

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发表于 2014-04-28 12:17    IP属地:未知

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发表于 2014-04-28 12:19    IP属地:未知

原帖由 老铁40之弟 于 2014-4-28 12:17 发表
黑丝也许水土不服,窜稀了!

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这稀窜的值啊。。。这是传说的等离子隐身吗?

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发表于 2014-04-28 12:21    IP属地:未知

从最新曝光的2011号歼-20试飞照中,可以看到两台发动机在工作时呈现出“一大一小”的情况,这种现象被称为“大小菊”。

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发表于 2014-04-28 12:23    IP属地:未知

歼-20发动机所采用的是可调节的收敛-扩张尾喷管,这种尾喷管的叶片可以随着飞行状态的变化,由马达带动动作筒拉杆,改变喷管临界截面积和出口截面积,使气流尽可能在出口处完全膨胀,达到最有效的推力效果。

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发表于 2014-04-28 12:25    IP属地:未知

一般带加力的战斗机发动机都采用可调节的尾喷管结构,保证在加力状态下相应地加大喷口。可调节尾喷管在外观上能看得到的就是叶片扩张、收敛的动作,另外内部可能还会有喷管喉部临界截面积的改变,同时调节二者就可以让燃气更好的膨胀加速做功,提高发动机效率。。。如图F-15C的双菊

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发表于 2014-04-28 12:27    IP属地:未知

在管道中,当高压气体流向低压方向时,会发生膨胀加速,但流体的运动需满足质量连续方程,任意截面流过的质量流量必须相等,所以当截面积变化时,可以让气体在膨胀加速时将尽量多的膨胀功转化为自身动能。。。苏-34双菊

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