搭载金杯化油器的2.0捷达CL~~~-爱卡汽车网论坛

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发表于 2008-06-25 10:14 IP属地：未知

1楼

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搭载金杯化油器的2.0捷达CL~~~

我车上的东西已经改的面目全非了，但是并不影响他是我的代步工具。

自从改了2.0的发动机之后，一直对使用桑塔纳1.8的化油器耿耿于怀。虽然扩大了化油器的主副腔量孔，但是桑塔纳化油器的基础在那摆着呢，腔体小，储油罐小，真空度和高转速下的供油都成问题。突然一天产生了换金杯化油试试的想法，毕竟金杯化油器使用了丰田的技术，而且排量是2.2L，跟我车的排量比，更加匹配一些～～

于是，开始了寻找金杯化油器的漫长过程（说是漫长，也就1个星期时间）～～

期间，考察过很多其他牌子的化油器，比如给小红旗和小解放车用的德国皮尔堡的原装大化油器，虽然他跟桑塔纳的日本凯虹化油器的底座是兼容的，但是看着又大又笨，上面好多复杂的真空管接口，很怀疑质量的稳定性，最后放弃！～～

考察的过程中发现，日本人做事情的原则竟然如此统一，无论是丰田，本田，尼桑，还是三菱，他们的化油器的底座竟然是同一规格，底座完全兼容！但是这好像并不是什么国际标准。于是，在考察金杯化油器的同时，也关注了其他的日系化油器。日本不愧是化油器的制造大国，不但他们自己国产的车上都用自己的品牌，就连京宾化油器（凯虹）也用在了捷达和桑塔纳上。

看到了一款尼桑公爵王V6上的化油器，那是给V6 3.0使用的，虽然外围的线路和管路比较简洁，但是考虑该化油器超强的化油能力和日益飞涨的油价，还是放弃了～～

至于三菱本田等化油器，也因为市场占有率和二手件的成色问题一一放弃，最后还是金杯了～～

现看看这款丰田原装的金杯化油器～～是好是坏我也不知道，赌一把了～～

装车之前，先去三佳请沈老师把这个化油器清洗和检查了一下，沈老师对我的想法不敢下结论，他说也许会效果不错，也许很差，毕竟外围部件没经过过全面调试检测。但是我对这个还是满怀信心的～～

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捷达战士 4.5W+ 爱卡币 31498 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-08-28 来自北京市\|北京市	发表于 2008-06-25 10:16 IP属地：未知 2楼正面看主腔和副腔~~比桑塔纳的大多了~~ 点击查看原图 (45.28 KB) 2008-06-25 10:16
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捷达战士 4.5W+ 爱卡币 31498 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-08-28 来自北京市\|北京市	发表于 2008-06-25 10:18 IP属地：未知 3楼油门~~ 没想到金杯化油器上竟然保留了巡航定速的接口,节气门的转轴上有两根拉线的位置,另一根就是给巡航定速用的~~ 点击查看原图 (33.95 KB) 2008-06-25 10:18
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捷达战士 4.5W+ 爱卡币 31498 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-08-28 来自北京市\|北京市	发表于 2008-06-25 10:20 IP属地：未知 4楼还是油门~~ 点击查看原图 (47.81 KB) 2008-06-25 10:20
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