法家包揽1、3结果不错，但俺却很失望。。。
差距又拉大到12分，还有4站。。。。。唉。。
首先：
还是要恭喜一下Massa获得了第一个分站冠军。
这样两支车队积分差距还剩下2分。。
安全车---本站比赛的转折点。。
提到安全车就不得不提一下法拉力的首次进站策略，
无非两种选择：
第一，舒米先进站，massa晚一圈进，这样舒米出来后依然会是第一，而massa就要落后很多了，这样舒米虽然保住了第一，但。。。
第二，让舒米去拼（不是保）。。也就是法拉力本站所采用的策略，俺觉得这是发拉力下的一个赌注，在保住massa的前提下，让舒米去拼一下，因为，就车的状况来说，舒米是有机会有能力超过阿龙所得，要不是该死的第二套轮胎（过热起泡），损失的那个将近4秒，结果就是法家1、2，当然是舒米第一，massa第二，这样法家就会双丰收，然而人算不如天算。。。。
除此之外还有两种做法，呵呵。。。（有点邪啊）
第一:在安全车出动之后，就是进站前马萨猛跑，舒马赫慢慢的跑，因为安全车出动的时候不能超车，所以阿隆索只能在舒马赫的后面也慢跑，把massa完成加油的时间争取出来（舒米在pit里面白等了11秒啊），11秒足够，这样出站后就能排在阿龙所前面了，呵呵。。。也不算违规吧。。
第二：进pit之前把速度放慢,等着FA上来,维修通道是不能超车的，等massa出站后再。。。。这招迈凯轮肯定用过，好像是去年吧，motoya当时，呵呵。。
其次：
雷诺的赛车，在失去质量减震器后表现的不错，尤其8号湾的出弯速度。。。
看来还没有丧失竞争力，后面应该还有更精彩的比赛。。
最后：
法家为什么要压这个赌注？难道。。。。。。。。想不明白。。
不知舒米还能不能出现在明年的赛场上。。。。。
土耳其过去了。。
monza...
那里也是红色战旗飘扬的地方，跃马军团的故乡。。
让我们继续为舒米加油，为法拉李加油，
只要舒米的身影还出现在赛场上，
那一抹红色依然鲜艳...........

现在来看进站是有点问题。。

还有一种可能就是alonso有一站退赛。。。

当一个没有个性的人 面对 充满激情的F1  。。。
谁会喜欢呢？