发表于 2023-09-23 17:33 IP属地：未知
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2023放飞自我的旅行——之二：‘芳华’已逝的碧色寨
小编温馨提示：此帖已荣登2023年10月8日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】 D4 5月2日 平果-蒙自。从广东肇庆-广西平果-云南蒙自，基本上都是在赶路。5月2日抵达云南蒙自市。
云南蒙自是红河州（红河哈尼族彝族自治州）的首府，滇南中心。西汉元封二年（公元前109），置贲古县（治所蒙自县新安所），属益州郡所辖24县之一，已有千年历史。清末民初，云南80%以上的进出口物资通过蒙自转运，是云南省对外贸易的最大口岸。云南第一个海关、第一个电报局、第一个邮政局、第一个外国银行、第一条民营铁路、第一个外资企业、第一个驻滇领事馆、第一个火电站等诸多第一先后在这里产生。
我们入住的“红大酒店”是个老牌酒店，听说这里的‘过桥米线’特别正宗、地道、好吃。蒙自本来就是云南过桥米线的发源地，到这里来碗过桥米线是必须的。酒店早餐的过桥米线果然没让我们失望。
D5 5月3日 今天我们的行程是蒙自—景洪。出发之前我们先去看一个网红打卡景点——碧色寨。
碧色寨是滇越铁路边上的小村庄，原名“朴心”，因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海（湖）的美景而得名“碧色寨”。几年前碧色寨作为《芳华》在蒙自的主拍摄地而走红，吸引了不少怀旧的游客到此拍摄打卡。我们也慕名而来，但是车站本身厚重的历史故事更吸引了我们。
（网络图片）
（网络图片）
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原来车可以直接开到碧色寨，但现在改造成为旅游景点后，不仅要收费，而且只能坐景区的游览车。
碧色寨有中国近代史上最早的火车站之一，火车经这里北上可以到达昆明，南下可以直达越南。碧色寨火车站占地约2平方公里。虽然现今已基本上弃用了，但对研究滇越铁路和中国铁路发展史依然具有重要价值。
碧色寨的历史：
宣统元年(1909年)4月13日滇越铁路铺轨至碧色寨，建碧色寨车站。宣统二年(1910年)滇越铁路全线通车，逐渐繁荣起来，原为滇越铁路滇段一大站。民国10年(1921年)个碧临屏（个旧-碧色寨-临安建水-石屏）铁路通车，碧色寨成为换装站，滇南进出口货物都由碧色寨中转，后成为个碧石铁路的终端站，滇越铁路与个碧石铁路的换装站。曾经"业务繁忙"的火车站，也让小村碧色寨繁华起来。当时碧色寨商人云集，货仓、店铺林立，成为云南的“小巴黎”。现在碧色寨保护文物有滇越铁路站房、个碧石铁路站房、米轨机车库站房、哥胪士酒店、红土网球场及大通公司等设施及建筑。
碧色寨及曾经的商业街…
碧色寨站最特别之处是，它是国内唯一同时拥有米轨与寸轨火车站。米轨与寸轨铁路在站内汇合，站内同时拥有米轨火车站和寸轨火车站。
当年列强对云南筑路权的争夺，最终由法国人获得，并由1903年开始修筑滇越铁路。法国人修的的是米轨（1000mm）铁路。
因为个旧锡矿的贸易需要，云南当地乡绅民营资本修建个（个旧）—碧（碧色寨）—临（临安、建水）—石（石屏）T型铁路，碧色寨站为终点站。个旧的锡运往碧色寨，再由滇越铁路销往世界各地。”个碧临石”铁路是寸轨（600mm）铁路。俩条铁路在碧色寨交汇，寸轨火车的货物转由米轨火车运出，通过越南转运世界各地。
碧色寨米轨铁路及站台…
碧色寨寸轨铁路及法式的站台…
（网络图片）
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曾经风光无限，繁华兴旺的碧色寨早已芳华不再。但被百年岁月磨亮的铁轨、斑驳的法式建筑和记录过它的前世今生的车站老挂钟依然默默地记录时光。这些历史实物镌刻着厚重的历史印记，展示了不可磨灭的辉煌岁月，现在是人们最喜欢去的拍摄取景地点。
云南在中国的地理位置造就了特殊的交通发展历史，比如中缅公路，比如怒江的茶马古道,比如米轨铁路。现在建水古城的临安火车站仍然有开通到团山的米轨火车。我们2017年曾经参观过过临安车站，现呈上几张旧照，供参考。
现在还在运行的唯一米轨铁路——临安站…
（全篇完，谢谢分享！）
（全篇完，谢谢分享！）
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