一些体会--给对索兰托感兴趣的朋友(本人一年前的帖子）--刚增补了一些
我刚买了一辆，说一下自己的看法,但首先声明，虽然本人驾照拿了很多年，
但是本人真实驾龄不到一个月，还属于车盲。
1。空间大，舒适性好
2。操控性普遍评价不错，本人感觉转向指向性不强（由于是助力转向）
3。线性加速非常快（给油必须非常轻），升档顺畅，推背感强烈,厂方公布数据是0-100公里10.3秒；中途中高速时加速由于是自动档，可能对于我这样的菜鸟来说怎么样给油还需摸索；我在高速上踩到175就不敢再踩了（还没踩到底），据说超过180得悠上去才能到200
4。发动机是德国西格马发动机，手自一体5速变速箱也是德国的
5。底盘带大梁，是纯越野地盘，但据韩方说不能加装护甲
6。只有absebd,没有tcsesp...什么的
7。以前出厂的液压减震器参数可能不适合中国路况，今年有一些减震漏油的案例，起亚官方承认设计问题，免费更换减震。但我的新车已经跑了40公里烂路（平均每10厘米2个坑，左右各一个），还不慎冲上一很高的马路牙子挂了一棵树，减震没出任何问题
8。偶见个别刹车盘变形案例，表现是平坦路面较急刹车时方向盘抖动,据说可以索赔
9。油耗较高（与交通状况和驾驶习惯相关），城市18-20，高速13-15，个别高手有不到11的情况
10。昨天听说杭州一车主03年购车，8万公里经常越野，没有出现任何问题，不知是否可证明车架刚性
11。美国测评机构数据正面碰撞4颗星，侧面五颗星，行人一颗星--看来乘驾安全性不错，就是别撞人
12。比美国市场减配了a。前排侧气囊b.前排座椅加热c.空气减震d.副气囊锁止e.到车雷达
13。有儿童安全门锁，锁上后后排车里不能开门，有助于儿童安全
14。有些分动箱烧毁的案例，不是质量问题，完全是操作不当导致的，提醒大家千万看好说明书，严格按正确程序操作！不可随便就挂强制低速4驱！否则后果很严重！！！！！
15。一位网友开索兰托进藏转了一圈，20000公里了，没有任何问题！大家可以看他的个人博克***** ，有美文图片！
qq上有索兰托群，7981843，不知是否满了，上面基本是索兰托车主。
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一转眼我的索兰托已经开了一年又2个月了，里程也有31000公里了。这几个月一直很忙，就不写什么长篇大论了，简单说一些吧，想到哪说到哪啊。总体来说，对这辆车还是相当满意的，舒适性、通过行确实相当不错，长途、越野两相宜--应该说，城市（油耗稍高）、长途、越野三相宜。
1、今年春天在京沈高速上不知不觉时速到了190，把坐在副驾驶位上的一位老司机吓坏了，不过他很有经验，当时没有做出任何会打扰我的反应，后来当着几个朋友透露了他当时心惊肉跳的感觉，详细、生动的描述了我当时全神贯注的姿势和一往无前的状态；
2、6月初为了一个朋友老丈人的安葬仪式去了齐齐哈尔，有幸做了一次比较极限的越野（我认为），老人的墓地在农村的山上，离公路有10多公里，中间是都是农田和丘陵，只有马车和拖拉机自然压出的土路。那几天赶上几十年不遇的大暴雨，整个10多公里的土路成了20、30多厘米深的大烂泥坑（或者说，大烂泥河），最要命的是只有2米多宽的路，两边都是半米来深的水渠。我提心吊胆的挂上强制4驱，开始了有生以来的第一次“漂移“（可不是文头字D的飘移）之旅，那感觉就像是坐船。逐渐的不再害怕，取而代之的感觉是心旷神怡了，突然，左侧的前后轮滑掉到了路左侧的水渠里。在滑动的过程中，我想，完了（没时间了，有空再接着写，待续）
[ Last edited by nb=ak48 on 06-11-02 at 22:15 ]

靠！色哥！你也太不够意思了！连我是谁都忘了！w......

加了一点新内容，自己顶一下吧。太忙了，没写完，请见谅

千万别！我混到黄金我容易吗我？确实忙，年底了，一有空就补还不行吗？
正是因为想给同志们写得好一点，才没有匆匆完成。