八千里路云和月－福建欧盟川西记行-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-01-10 11:09 IP属地：未知

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八千里路云和月－福建欧盟川西记行

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这应该是福建欧盟“一路向西”第五季了。
福建欧盟打从2010年哎呀率队绕走南疆开始，到2011年进藏阿里环大北线、到2012年行走青海甘南、再后2013年直插额济纳阿拉善、到今年（不应该是2014年）的川西行。已是整整五个年头了。我不知道还有谁能如此持着。
五年不间断的率领他的团队一路向西，有人说宝哥办了七届的年会非常难得。且不说这并非是我一人所为，而是所有福建欧盟朋友们共同张罗的举办的，我只不过动手把它们记录下来而以，这与哎呀连续五年，从最初的编写路书、到中间的吃喝拉撒、再到最后的平安归来这期间所操的那心遭的那罪相比，简直不堪入目。
所以拜托大家，别宝哥这宝哥那的，福建欧盟真正的领袖是他!
资料：
网页链接 一路向西-2013年10月福建欧盟阿拉善盟自驾游
网页链接 福建欧盟在行动--清爽宜夏，2012年7月青海甘肃自驾休闲游
网页链接 福建欧盟在行动-了确心愿，南进北出再藏阿里！（2011年9月18日至10月12日全记录）
网页链接 福建欧盟在行动--2010年10月南疆金秋猎艳

[ 本帖最后由山阿于 2015-1-14 15:03 编辑 ]

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发表于 2015-01-10 12:04 IP属地：未知

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照例，此次川西行依旧由哎呀操持。
出彩的活－记录仍然由我执笔。
想了很久，看了很久还是迟迟动不了手。真实、自然、神秘、壮丽、秀美、震撼等等美词美句，如果看到一路向西前4季的人，应该都耳熟能能详了所以老用也不是个事。
思来想去，还是顺其自然吧。想那写那，反正这也不是去火星用不着夸张。
都说走川西，最美的是亚丁稻城、最艰苦的是子梅垭口、最神密的是色达五明佛学院。

[ 本帖最后由山阿于 2015-1-14 14:39 编辑 ]

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发表于 2015-01-12 11:01 IP属地：未知

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不过这些与计划－召集－成行相比，都不算什么。这其中的跌荡起伏种种折腾与酸甜，如果让哎呀一一道来，估计写的比我游记不知道好看多少倍。有过经验的人应该更有体会。
都说人生要有一次说走就走的旅行。我觉得这话看怎么理解，如果是一个人俺以为那都不是事，如果说团队的话，那还真都是事。

[ 本帖最后由山阿于 2015-1-12 12:51 编辑 ]

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发表于 2015-01-12 11:34 IP属地：未知

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这是几经折腾，最终出台的计划：
D1(10月2日)：福州－荆州(1200公里，预计15小时)。建议六点前进入高速，争取晚上22时入驻荆州。
D2(10月3日)：荆州－成都(920公里，预计13小时)。建议7点前进入高速，争取晚上21时入驻成都。
D3（10月4号）：成都集合
D4（10月5号）：成都—都江堰—日隆镇（四姑娘山）
D5（10月6号）：日隆镇
D6（10月7号）：日隆镇—丹巴
D7（10月8日）：丹巴—八美—炉霍
D8（10月9日）：炉霍—X6983—色达
D9（10月10日）：色达
D10（10月11日）：色达—甘孜
D11（10月12日）：甘孜—（甘白路）—亚青寺—甘孜
D12（10月13日）：甘孜—新龙—理塘
D13（10月14日）：理塘—稻城
D14（10月15日）：稻城—亚丁
D15（10月16日）：亚丁
D16（10月17日）：亚丁—稻城—理塘—新都桥
D17（10月18日）：新都桥—子梅垭口
D18（10月19日）：子梅垭口—新都桥—康定—海螺沟
D19（10月20日）：海螺沟—石棉—雅安—成都
D20（10月21日）：成都休整
D21辣椒行(10月22日一23日)：(重庆，长沙)
D22(10月24日)：回家。
备注:一行7人一部劲畅、一部起亚。手台:433.030
别奇怪为何不一起走，因为临行出现变故一部帕杰罗无法成行，只好一行4人随劲畅由福州开往成都、另一路3人随哎呀直飞重庆然后租取车子（起亚）赶往成都。

兔耳山下遇一奇人。
特来咨讯达人，这种方法有用过吗？

说是这样可以防止高反。

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行前－进场首保。
兄弟，这八千里路云和月，就看你的。
因为还不到2000公里，所以计划是开到成都后做首保的，但在与立新通完电话决意行前做好，就连备胎都调到2.7。

我一直没想通，同样6B31的发动机，欧蓝德3.0用的是金女王，咋到劲畅身上用这个呢？

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整装待发。
这里要感谢立新特意从北京专程寄来的大礼包（各种自救器材）、还要感谢劲风兄弟对线路，尤其是针对子梅垭给出的中肯建议。
有备无患。到那种这人生地不熟的地方，自保自救是唯一可靠的保证。其实这就是要开劲畅来的主要原因，虽然车界有这一说：只有怂人没有怂车，的确在川西路上看到的最多的，不是什么陆巡、帕杰罗等等牛B车而是小面五菱之光。
但哎呀说：“这趟如果没有劲畅出场，我是不计划来的。因为即使是能租到劲畅，也只有两驱因为包括神州在内的租车公司，是不备有那怕只是中差锁的四驱车，走这种路一点没有安全感”。快快乐乐出门，平平安安回家－这才是衷旨。

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D1(10月2日)：福州－抚州－长沙－常德（桃源县），全长1150公里。
计划没有变化快，考虑到如果走江西九江大桥那的大货多必然拥挤，所以临时起议走湖南。放弃原先计划：福州－荆州。

清晨5：00从福州南进入福银高速，一路畅通无阻。
也许10月1号那拨车流都已经在景区排除抢票了，也许是都还在我们的后面。总之从福州出来直到江西抚州还未见到什么车。

[ 本帖最后由山阿于 2015-1-16 13:51 编辑 ]

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来自爱卡Android版发表于 2015-01-12 14:19 IP属地：未知

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一路顺顺当当。
只是没想到在德张高速上距桃源县最后这100公里处，却被“修路”给耽搁4个小时。
虽说有点晚节不保，但总算是满足了广大看官们的心愿，为国庆大家乐做出自己的一份真炽的供献。别以为我这是拿自己调侃，其实哥是雷锋。
另外：桃源县的菜，别的不说，份量绝对是十足的。
备注：
1，油耗12升/百公里(用手档模式)，若一D到底则要增加0.5～1升。
2，动力十足，尤其0~60公里时一点就有，50~60公里向上时有点滞后，但过后就又有了。
3，制动距离长。
4，驾驶位长时间开的舒服，视线好有种俯视众车小的傲慢。