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发表于 2009-04-16 10:55    IP属地:未知

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“猛士”PK“悍马”
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中国军方的测试结果显示,在接受测试的15项指标中,“猛士”在12项上超过了美军装备的“悍马”,这其中也包括耗油率和载重能力两项重要指标。
“猛士”型吉普车的研制工作共耗时6年时间,于2007年开始装备中国军队。在进入量产阶段前,该车总共进行了超过20万个小时的测试,其中包括约160万公里的形势测试。
除此之外,“猛士”还接受了其他一系列条件严苛的测试,包括伞降测试,高海拔地区行使测试,以及高温和低温条件下的测试等。各项测试结果表明,“猛士”的性能完全满足中国军方对军用越野吉普车的主要性能要求。
作为中国新一代高机动军用越野吉普车的代表车型,“猛士”装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,持续行驶里程可达900千米。其还配备了中央充放气系统和泄气可行驶轮胎(轮胎被击穿后,能继续行驶30千米),最高车速可达每小时130千米,最大涉水深度1.2米。可由飞机空投和直升机吊运,整车具有较高的战略和战术机动性。
此外,“猛士”的整车质量相对较低,这一特点还为其今后接受进一步的改装打下了基础。
注:本帖内容从网上摘录并对文字和图片进行了合并、简化。
[ 本帖最后由 复杂老夫 于 09-04-16 11:14 编辑 ]



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发表于 2009-04-16 10:57    IP属地:未知

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2002年,解放军提出开发全面超越悍马A2的第三代战术车辆。军队提出的15项主要考核指标,猛士在油耗及续航能力、承载能力、动力性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨密封性、维修性、承载系关键零部件的耐久性、车型的多样化等12项关键指标上超过了美军高机动性战术车辆悍马A2,另三项与之相当。



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发表于 2009-04-16 10:58    IP属地:未知

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中国自行研制的东风“猛士”高机动越野车项目研制历时六年,项目参与人员打破传统,不迷信国内外先进技术,经5项理论方法创新,19项新工艺新材料的应用,很好地解决了汽车越野性与平顺性、动力性与经济性、先进性与自主性、牢固性与轻便性等矛盾。
据统计,东风“猛士”的研发历经四个批次的改进设计、试制、试验,共试制了70台样车,道路强化试验累计160万公里。



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发表于 2009-04-16 11:00    IP属地:未知

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驾驶舱并没有过多烦琐的按键布置,不过针对于军事应用而预留了诸多接口。作为一款现代化的军用越野车,人性化细节同样重要。以驾驶舱来说,腿部及脚步的温度始终要高于头部,目的是在快速取暖的同时让驾驶者保持高度的头脑清晰。为了达到这一要求,设计团队在驾驶舱内设置了严格的温度测点。



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发表于 2009-04-16 11:01    IP属地:未知

试车场内的人造涉水池对于猛士来说是非常低级的项目。猛士以相对较快的速度冲入池中,激起的水花已经漫过视线。任何底盘稍高的车辆都会具备一定的涉水能力,民用车辆涉水时都需要以缓慢的速度进入水池,这是因为激起的水花是让车辆发生故障的最根本原因。而且民用车还必须在涉水过程中保持必要的油门幅度,以防止水压的作用使之倒流经排气进入引擎室。猛士则没有这些后顾之忧,尽管冲,尽管开。
猛士所符合的涉水标准是在水池中熄火停留15分钟(水深淹没排气管),然后打火着车继续前行。此外引擎舱各部件采用超强防水标准,达到1米以下浸渍要求。原厂数据表示涉水深度达0.75m,加装辅助装置后可在1.2m的水深范围内长时间驾驶。



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发表于 2009-04-16 11:02    IP属地:未知

在动力配置上,猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程900km。它的驱动为4X4,总质量5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨。
它可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间17秒,最高车速达135km/h。 为了避免战时物资禁运,装配部队的都是东风自产的康明斯发动机。



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发表于 2009-04-16 11:03    IP属地:未知

现在看到的是襄樊试车场内60%的坡度,即30度。装载V8引擎的双排猛士将满载4人攻克这个坡度。其实对于猛士来说,这也是相当轻松的。
悍马也可以顺利攻克大于30度的坡度,但是猛士有另外的绝招。它可以用手刹停留在60%的坡中,而一般的车辆只可以提供18%坡度的手刹驻停能力。



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发表于 2009-04-16 11:05    IP属地:未知

60%(30度)坡手刹停留包括路虎,Q7在内的很多量产车也可以完成这个科目,但那是一系列电子化程序的作用。猛士除了ABS,ASR之外没有任何的电子系统,这是战争的需要,也是车辆最佳稳定性的需要。在极端恶劣的自然环境下,机械才是最大的保障。
在通过性能上,猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100% 。



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发表于 2009-04-16 11:13    IP属地:未知

说得很好啊,我也不敢不信,到底怎么样要打过仗才知道。
用这玩意儿去把被印度侵占的大片疆土收回来,煤老板们就不去买“悍马”了,每人买一辆“猛士”来开。
是驴子是马要拿出去溜溜。

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