常有TX说，一不小心轮胎被硬物刮坏了，而且多数是轮胎的侧面被刮坏。我开车多年，经历过很多次轮胎被刮坏的情况，其中包括过去的有内胎的轮胎和现在的真空胎。

轮胎的侧面刮坏的情况很多，它不能象胎面被扎漏那样可以修补，一旦损坏到一定程度，就只能报废。

一旦轮胎的侧面被刮坏，我们应该先仔细观察损坏的情况。观察判断最简便的方法是看轮胎的帘布有没有破损，帘线有没有断。

橡胶的后面就是帘布，帘布是轮胎的基本骨架。如果帘线断了，最好不要再使用，安全为重。

如果仅仅是橡胶层被刮破，我们还可以想办法补救。但橡胶层破了，帘布暴露在外，空气和水对其产生氧化和腐蚀，帘线会很快老化或腐烂，轮胎的安全性就没有了保障。

假如轮胎的橡胶被刮破后翻起，帘布完好无损，刮破的面积不是很大，我们不要把橡胶撕掉，把破损处擦净吹干，用万能胶涂抹，等胶水稍干后用力把橡胶粘回去，压紧，再用榔头敲几下。先换上备胎用几天，等刮坏的轮胎上的胶粘牢固了，再把备胎换下来。

如果胎侧的橡胶被刮掉了，帘布并未刮坏，也应该在破损处涂上万能胶，把帘布保护起来，避免它直接接触空气和水，可以延长轮胎的使用时间。

请注意，我说的万能胶不是502，我们要的是那种可以粘合橡胶的干了之后仍然柔软的万能胶。502之类的胶水干了之后是脆硬的，车轮滚动几圈，轮胎一屈一伸，502就掉了。

还要注意：如果轮胎的帘布破了，再涂胶也没用，最好让它报废。

我用的这个办法在实际使用中比较有效，基本上可以和没有刮破的轮胎有同样的使用寿命。

破损的面积太大，万能胶也无为力。
万能胶可以承受一定的温度，但主要还是要承受不断的屈伸，胎侧破损的面积大了，屈伸的幅度太大，就会脱胶。但是，有一层胶在帘布上，至少能够保护帘布不与空气和水直接接触，也有好处的。
据查证，万能胶适用的温度大约是-10度至60度，应该可以承受轮胎的温度。我在跑过高速之后用手摸轮胎，感觉温热并不烫手，应该不会超过60度。

这也许是个好办法，我没试过，估计硅胶耐弯折的性能不错。