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凯越论坛 >  告别原装轮胎 告别锦湖品牌

发表于 2010-07-20 21:21    IP属地:未知

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告别原装轮胎 告别锦湖品牌
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今天去做一保,换了机油和机油滤清器。本来这也没什么好说的,因为同时更换了四个轮胎,所以就有点说头了。
车开了整整5年,近9万4千公里,第一次更换轮胎,对我说来是一件大事了,免不了要跟大家唠叨唠叨,特别是大家谈论最多的锦湖,可能听起来有点兴趣。
[ 本帖最后由 复杂老夫 于 2010-7-20 21:40 编辑 ]



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发表于 2010-07-20 21:23    IP属地:未知

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先请大家看看跑了5年、9.4万公里的轮胎外观,没有鼓包,没有龟裂,不像大家经常咒骂的锦湖。但它确实是锦湖。

这副轮胎跑过1万多公里长途,经历过很多烂路面,特别是08年春节我在江西被冰雪封堵,被迫绕行布满坑洼泥泞的省道、县道,经受过严峻的考验。它们挺过来了。当然,大多数时间是在市区内行驶的,深圳的道路路面状况要比上海、成都等地要好一些。



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发表于 2010-07-20 21:25    IP属地:未知

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胎面的磨损已经比较严重了,但是从红圈中的极限标记来看,再跑一、二万公里也还可以。

嘿,照片放大后才发现胎面上还有一个小钉子。哈哈,已经拜拜了,不关我的事了。



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发表于 2010-07-20 21:26    IP属地:未知

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新轮胎已经准备好,是米其林的。后悔没在修理工撕掉轮胎上的纸质标签前拍一张照,在我拿出相机之前,这帮人已经把标签撕掉了。

强调一下,本帖决不为锦湖轮胎做宣传,否则我也不会改用米其林了。



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发表于 2010-07-20 21:28    IP属地:未知

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四个轮子都已经拆下来了,其中的一个已经上了“刑台”——开始剥皮了。



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发表于 2010-07-20 21:29    IP属地:未知

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没了轮子,寸步难行,还怪难看的。顺便看看刹车盘和刹车片,状态都很好,这些也还是原装的,没换过。



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发表于 2010-07-20 21:30    IP属地:未知

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剥下来的轮胎堆放在这里等待回收处理。为什么只有三个?是一位同事跟我要一个,我就挑选了一个最好的,放在后备厢里带走。
这些轮胎的胎面磨损很均匀,没有“吃胎”现象,说明我的车四轮定位非常不错,这也是轮胎使用寿命长的一个重要因素。
既然这些轮胎状况良好,为什么要换呢?那是因为我补胎从来都图方便,都是塞个胶条就走,其中有一个胶条用了二、三万公里之后又漏气了,不得已只好在原处再塞了一根胶条,我担心日子长了会出问题,所以权衡再三,一次性把轮胎性都换掉了。红圈里的那个补丁就塞了两根胶条。



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发表于 2010-07-20 21:32    IP属地:未知

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这批锦湖的质量确实不错,我认为原因有三:一是,06年以前生产的锦湖对质量的要求是严格的;二是,这批锦湖是V级轮胎,对其技术要求高于H级轮胎(请注意红圈);三是,我长期坚持冷胎气压2.2-2.3公斤、平方厘米,正确的气压有助于延长轮胎使用寿命。

白色方框中是大约4万公里时被刮破的轮胎,因为帘线未被刮断,所以我自己修补之后继续使用。又用了5万多公里,知道现在没出现什么情况。下面是我在078月和0710月发的帖子,可供大家参考:

网页链接

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发表于 2010-07-20 21:33    IP属地:未知

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一位师傅带着两位徒弟在清理轮毂边缘,以免新胎装上之后边缘贴不严而漏气。师傅用刀切下原装老气嘴,换上新的气嘴。他们做得比较仔细。



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发表于 2010-07-20 21:34    IP属地:未知

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新轮胎装上轮毂后,经过漏气检查、动平衡作业,然后装到了轮轴上,这个过程大家都知道,我一笔带过。



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