长篇大论：POLO后碟刹恢复参考资料大全-爱卡汽车网论坛

大胖胖熊

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白金长老

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发表于 2009-10-24 20:08 IP属地：未知

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长篇大论：POLO后碟刹恢复参考资料大全

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长久以来，POLO开创了四轮碟刹的良好传统，大众造车丝毫不含糊，N年前的四眼POLO无数高端配置让同级别小车汗颜不已。
还记得以前POLO的宣传图吗？

近些年GP款降价是件好事情，穷人也能买POLO了，但有些配置给去掉了，特别是后轮碟刹，现在连小日本的小车都开始加配碟刹，不管怎么辩解，鼓刹不可能大于碟刹，减配就是减配。
经过长期研究和搜索，咨询，作为超级新手基本领会学习了碟刹恢复需要的零件情况，因为好多朋友短消息询问碟刹的恢复情况及零件数量等，我提供力所能及的咨询和解释，以下文章不适合以下情况：
一、不想改碟刹的兄弟，不想改就别改了，一样用确实；
二、本贴专注于零件识别和选购，安装一定要找有经验的，安装本身不是问题，因此不提安装事宜；
三、特别适用于新手，老手可略过或仅作参考。

四、08款以后的需要增加后桥一个，其他没什么区别，如何购买和换后桥俺没研究。
特别鸣谢：1、桃版，咨询了不少技术性问题，特别感谢
2、koiry (飛雲) 他是原厂改造典范，并大公无私的提供了原厂配件表，为名称的统一提供了方便，十分热心，本贴引用了部分飞云兄的图
2、tutuxuxu，咨询过多次基本的问题，百答不厌
3、北京查理：提供了一些零件的咨询，特别是螺栓，东西小但重要，也有图的引用
4、神仙猫：提供了技术和轮毂咨询
5、济南凯文：无需多说的热心哥们，提供了安装的全程帮忙
其他兄弟们的贴通过搜索进行了地毯式学习，虽然很多问题简单的愚蠢，但是对于新手多问不是坏事
[ 本帖最后由大胖胖熊于 09-10-25 08:21 编辑 ]

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白金长老

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发表于 2009-10-24 20:30 IP属地：未知

2楼

首先，最重要的也是大家最关心的是买什么零件？
逛市场或者淘宝看，零件的描述五花八门，有的很详细，有的比较粗糙，名称也不怎么统一，我借用KOIRY兄的标准配件结合论坛常用的名称来表示一下，这样不管自己市场买还是淘宝买，和卖家核对一下就OK了，为什么这么说，因为不少卖家说缺这个零件没关系，或者多配那个零件之类，我认为，刹车要严谨，多了问题不大最多浪费，但别少了部件，一个都不能少。购置零件共需以下品种（零件号码见引用的KOIRY版表格）：
一、手刹线2根，见表格序号第1项
二、U型手刹线固定卡2个，见表格序号第2项
三、刹车油管一对分左右，见表格序号第3、4项
四、分泵一对分左右（自带防尘帽），编号34，41或38均可，见表格序号第5、6项
五、后刹车分泵支架2个分左右，见表格序号第7、8项；以及支架与分泵连接螺栓4个，见表格序号第9项（市场散装的基本支架和分泵已经用连接螺栓连接好，鉴于此，分泵、支架、连接螺栓是一体，不用费心找了）
六、刹车盘2个，可以用宝来的，见表格序号第10项
七、刹车盘护板一对分左右，见表格序号第11、12项
八、后刹车片2套（每套带2个簧片4个螺丝），见表格序号第13项
九、分泵到支架固定螺栓2个，见表格序号第15项

有了以上部件全部名称、数量及编号，那么不怕忽悠。
KOIRY版表格还有其他部件，并不一定是必须件，大部分理解为可以利旧件，如何利旧后面逐项说明

[ 本帖最后由大胖胖熊于 09-10-24 21:36 编辑 ]

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大胖胖熊 6653 爱卡币 3181 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-06-28 来自山东省\|济南市	发表于 2009-10-24 20:42 IP属地：未知 3楼一、手刹线2根，见表格序号第1项手刹线，原厂的和副厂有区别的，有标签，通体银色，副厂的多为金色原厂线身有详细的打标 [ 本帖最后由大胖胖熊于 09-10-24 20:43 编辑 ]
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大胖胖熊 6653 爱卡币 3181 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-06-28 来自山东省\|济南市	发表于 2009-10-24 20:48 IP属地：未知 4楼二、U型手刹线固定卡2个，见表格序号第2项这个是固定手刹拉线的走线方向用的，德国产安装位置见图箭头处 [ 本帖最后由大胖胖熊于 09-10-25 10:47 编辑 ] 附件点击查看原图 (39.43 KB) 附件点击查看原图 (75.12 KB)
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大胖胖熊 6653 爱卡币 3181 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-06-28 来自山东省\|济南市	发表于 2009-10-24 20:51 IP属地：未知 5楼三、刹车油管一对分左右，见表格序号第3、4项油管表面打的零件号码白色，有的摩擦可能会掉漆
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大胖胖熊

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白金长老

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发表于 2009-10-24 20:57 IP属地：未知

6楼

四、
分泵一对分左右，编号34，38均可，见表格序号第5、6项

五、后刹车分泵支架2个分左右，见表格序号第7、8项；以及支架与分泵连接螺栓4个，见表格序号第9项（市场散装的基本支架和分泵已经用连接螺栓连接好，鉴于此，分泵、支架、连接螺栓是一体，不用费心找了）
分泵是个颇有争议的问题，论坛帖子也最多
根据活塞形状判断真假是错误的，只能说供给不同车型，但他们实际又互相通用，也没有证据说明宝来的后分泵就比POLO的差或者不耐用，这里重点提一下宝来付厂的分泵，38编号付厂泵市场广泛存在基本有两个特点：一是根本没有LUCAS标和四个圈或者打印严重错误，最明显的就是付厂分泵活塞表面是光亮的，而34泵和38泵原厂的活塞，均为暗青色，不反光，活塞表面刻有几毫米长的细密条纹，活塞中间有清晰的钢印字体。
没有34，那么宝来的一样用，我还在一汽SSSS看到一辆03款1.6宝来还是41编号的分泵，刹车片、片、支架等和POLO完全外观一致。有朋友问41分泵是不是可以，如果原配宝来可以，应该能行的，但却是无法肯定因为没装过，也未量过具体尺寸，建议有疑问的咨询4s

结论：没有34原厂，那么去一汽大众4S或者正规渠道取得分泵以及分泵支架和连接螺栓是完全可行的。大众的通用件很多很多，要不很多零件上同时打有奥迪大众斯柯达的标做什么呵呵

编号并不重要，4S或者其仓库（比如论坛KOIRY兄弟的）都可以，与其费力气鉴别，不如确定其可靠来源。
34的十字活塞

宝来的一字型活塞

[ 本帖最后由大胖胖熊于 09-10-26 21:21 编辑 ]

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大胖胖熊 6653 爱卡币 3181 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-06-28 来自山东省\|济南市	发表于 2009-10-24 21:03 IP属地：未知 7楼六、刹车盘2个，可以用宝来的，见表格序号第10项一定要带包装，零件号码匹配 [ 本帖最后由大胖胖熊于 09-10-25 08:08 编辑 ]
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大胖胖熊 6653 爱卡币 3181 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-06-28 来自山东省\|济南市	发表于 2009-10-24 21:04 IP属地：未知 8楼七、刹车盘护板一对分左右，见表格序号第11、12项附件点击查看原图 (117.86 KB)
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