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标致408/408 GT论坛 >  16万再次更换发动机气门室垫

发表于 2021-03-01 15:35    IP属地:未知

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16万再次更换发动机气门室垫

最近连换了几样汽车大件,感觉专修店的人工越来越贵了,现在实体店太难了,大家都不容易,
本来上次都说了换气门室垫是个脏活累活自己都不想干了,但是因为一些特殊的原因,
还是不得不自己买配件来自己换,且听我慢慢道来,希望对16万以上的能DIY的车友有所帮助。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2021-03-01 15:35    IP属地:未知


既然要换垫子,肯定火花塞要一起换掉,上次换火花塞没写作业,我都忘了发动机里面是哪款火花塞,
跑了多少公里了,这是第四缸的火花塞,最右边的那个,拆的时候火花塞头都是机油,主要原因是换火花塞
的时候用力过猛,把火花塞保护套给拔了出来,在气门室垫没漏油之前是没事,但是气门室垫漏油再加上
火花塞保护套破裂,那问题就严重了,难怪最近发动机在1000-1500转老是有轻微的抖动,换了鸡脚也不解决问题。
这次先用螺纹密封胶处理了一下火花塞保护套,不知道能不能彻底解决问题。
如果干了以后保护套拔不出来,应该就是密封好了。
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发表于 2021-03-01 15:35    IP属地:未知


这个火炬点火线圈工差太小了,差点拔不出来,建议还是买原厂配的比较靠谱,
第四缸的机油渗漏在点火线圈上清晰可见。
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发表于 2021-03-01 15:35    IP属地:未知







自己换垫子主要就是想用内窥镜看一下气缸内部的燃烧状况,机油的渗漏都能打出反光效果了。
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第三缸
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发表于 2021-03-01 15:36    IP属地:未知





第二缸,二、三缸因为是在气缸低点,所以看不清全貌。
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发表于 2021-03-01 15:36    IP属地:未知





第一缸,这台发动机在清洗进气歧管的时候已经进行过一次缸内清洗了,积碳还是免不了的,
貌似第一缸的积碳情况比较少?
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发表于 2021-03-01 15:36    IP属地:未知




拆下来的最后一组冠军7975火花塞镜头,据说7975已经停产了,现在换上去的是DENSO PKH20TT。
燃烧效果还是比较好的,轻微的发白,没有汽油添加剂量污染的红色,现在用的汽油添加剂还是特富龙,
看这个缸内积碳情况跑高速的时候应该再来一瓶。
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发表于 2021-03-01 15:36    IP属地:未知


整完火花塞就把两个垫子都换了,机油的使用效果基本比较满意,除了一次用金美,其他都是MOTUL 8100。
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发表于 2021-03-01 15:36    IP属地:未知








更多凸轮轴细节图片,欢迎比较参考。
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