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标致408/408 GT论坛 >  更换益康四极火花塞

发表于 2015-08-30 17:43    IP属地:未知

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更换益康四极火花塞
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上次用威猛先生清洗DENSO PKH20T火花塞,确实把塞子给泡坏了,
但是同样的清洗方法用在冠军7975上面却是一点问题也没有,
小日本的东西确实不经泡,才烧了2万公里不到就挂了,
有点可惜。
冠军7975在高速的加速能力是相当厉害的,
但是有个问题就是低速运行的时候偶尔会有不稳定的抖动,
发生的几率不算太高,不影响行车,不知道是不是热敏金属调节上的原因...
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-08-30 17:45    IP属地:未知

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所以这次选了个法国原装货测试下4极的性能,
不过法国货的包装实在太不讲究了,
就只有4个单独的零散包装,
任何安装说明都没有。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-08-30 17:47    IP属地:未知

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不等长的陶瓷螺纹头是个特点,不知道对爬电是否有特别强的抵抗能力。
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发表于 2015-08-30 17:49    IP属地:未知


可以看出垫片的材质和螺纹体是不一样的,
不知道是为了节约成本还是有特别的用意,
反正这个密封垫片我看着挺悬的。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-08-30 17:50    IP属地:未知


和7975的垫片对比
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-08-30 17:53    IP属地:未知


4极设计似乎只有益康和BOSCH还在用,
很特别的沿面火花塞设计,
理论上可以降低高速时的失火率,
另外它的散热性能比较好,
适合高速发动机。
特别说明,这款4极火花塞只适合2.0的发动机,
是原先法国进口车的标配。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2015-08-30 17:56    IP属地:未知


火花塞头细节,中心电极特别大,而且似乎加了某种涂层,
不像是普通镍铜合金的表面,估计是提高耐烧性能吧。
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发表于 2015-08-30 17:58    IP属地:未知


益康火花塞的内部电阻是我用过的误差值控制得最好的,
带电阻的火花塞可以避免点火时对车载电器的干扰,
这已经是现代火花塞的标准配置了。
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发表于 2015-08-30 18:00    IP属地:未知


用回原厂冠军火花塞时测的市区路况油耗,
均速低而且公里数又少的油耗就是这么恐怖哦
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发表于 2015-08-30 18:04    IP属地:未知

刚换上益康四极火花塞的时候由于前面的DENSO点不着火,
气缸里积累了一些汽油蒸汽,
结果点火的动静特别大,
吓我一跳
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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