恰逢9月底去杭州出差，听说上海浦东国际车展开幕，想着工作已经尾声，而且错过了今年的成都车展，上海车展怎么都要去看看，杭州离上海也不远的事，找合作方拿了台车，一早出发，不到3小时，抵达上海！
      作为本田铁粉，从22期，到CB400，再到现在的CTX+锋范，目前更是在等新款的讴歌RDX，一路都有本田的陪伴，看车当然先看本田了，进了场馆直奔本田展位……
     首先看到的就是一台红色十代混动雅阁锐·混动车型，外观设计比之前的款式时尚大气很多，比前几款更加年轻，更加富有时尚感，不止如此，雅阁锐·混动也有一颗十分强大的心脏。


雅阁锐·混动核心区域，而且是最具有科技含量的地方，不好意思直接开发动机盖，免得影响其他人，从咱们爱卡车型照片里找了一张，有别于其他本田车，混动由于部件多，机舱也塞的满满的…………

人类科技集大成之作品！



对于这款机器，我自认还是自认比较了解的，曾经也无数次考虑购入，放弃的原因，只是因为后备箱姓李空间略小，而我这有老有小，出门实在装不下………………
我一直认为，本田的混动就是目前市面上最牛X的一套系统，保证强大动力的同时，燃油经济性更是无敌般的存在，拥有i-MMD双电机混合动力系统，最强爆发158KW的功率和300+牛米扭矩，说起来，其实原理也比较简单，9代雅阁混动上市的时候我就仔细研究过，类似于内燃机机车，发动机绝大多数时候并不直连变速箱，只是以一个发电机的形式为电池充电，同时驱动电机，电机驱动车轮，只有在高速巡航状态下，才会发动机直连车轮，而这时也是发动机工作最高效，最节能的时候，在这样强大的混动技术支撑下，一箱油60L，却达到了续航2000多公里的表现，根据朋友之前购买的混动雅阁实际使用情况来说，综合道路情况下，满油差不多也可以跑到1500-1600公里，就这数据，不禁想大声喊，还有谁………………
新一代混动雅阁确实打消我了之前没有购买的顾虑，空间比上一代优化了太多，后排可以放倒了，空间有效使用率更大了



论空间优化，本田说第二，真没人敢说第一！
对本田的热爱，是从初一那年开始，第一见到一台黑色的22期，第一次见到一台那么帅的摩托车，那么销魂的4缸机吼声，从此，不可收拾的喜欢本田，一家成立于1948年的企业，短短70年时间，成为了一家让人尊敬的充满激情的企业，
从摩托，到汽车，在到飞机…………
最后发几张我的挚爱！
非洲双缸，牛X到爆炸的摩托，只要你敢，他就能陪你走遍天涯海角，他就是你最可靠的兄弟！
X-ADV，踏板的便捷，ADV的乐趣，我迟早带你回家！
大杀器来了！
HONDA JET

最后送给大家本田创始人，本田宗一郎先生一生的追求~

一个“梦”字，贯穿一生，一切为了梦想，也同祝看客，筑一个梦，永远奋斗！