发表于 2009-08-03 21:57 IP属地：未知
由于2门柴油款霸道在日本国内保有量太少的原因，迟迟没有可心的车。尤其是受排放法规限制，丰田，三菱，日产的柴油车东京附近的估计能用十个手指数出了。
看来只有把门坎降低了。
在搜索网站上把霸道搜索条件的年限项目上调，同时搜索pajeroV73柴油2门款。
90系霸道的选择有很多，10年左右的车不下十几台。估计那时候排放法规还没有制订，所以保有量还不少。价格嘛，看车况，基本在百万日元左右浮动。同年代的三菱尽管配置高于霸道，不过价格却要低。
霸道二手车价格的坚挺证明了这款车的人气。不光是陆地巡洋舰，霸道这些车，日产，三菱的SUV不光是在日本国内，在海外也有很多潜在用户。要是一般日本车10年以上保养好的可能卖上个白菜价，不好的基本白给（车辆免费，不包括其它手续费）。可这些车卖到百万日元以上也不足稀奇。前两年，经济危机前陆地巡洋舰的二手车价格甚至出现了涨价情况。
话题回到霸道。
不过看了90系的内饰，有点心凉了。整个中控面板直上直下，不得不说90系霸道真的过时了！
Pajero查到了不少，千叶，琦玉，群马的三菱2手车店都留下了我的足迹，甚至还联系到400公里外的三重县。其中千叶的一台比较可心，2门柴油，电视，导航，5AT。价钱2002年的车，9万公里，剩下半年车检（日本2年一次车检，费用极高）。要价95万，价钱讲到80万带保修，外加4条全新米胎。
此车唯一一点瑕疵，就是底盘和发动机舱有不少锈迹。看车离开前答应一个星期内给答复，结果第3天再打电话准备订车时已经卖出。当时后悔不已，心想以后的机会可能越来越少了。
之后遇到400公里开外的三重的这台蓝色pajero。2000年9万公里的裸车要价55万，车检已过期。就在犹豫是不是坐新干线亲自去看车时，车又被卖出了。
现在想想没有买pajero这就对了，三菱的质量真叫人不放心。刚开始以为底盘腐烂是个案，后来看了几台车都是这样。丰田皇冠开20年都不会烂到这个地步。
别看柴油保有量少，不受大众欢迎，如果大家要是觉得这些旧车卖不出去就大错特错了。日本有很多都是这种柴油SUV的狂热爱好者，非认准的车不买（我就是其中一个），保养好的车很容易卖高价。而且日本国内没有买家，拿到中东，西伯利亚都被疯抢的。
就在我为错过这么多机会懊恼时，无意之中在yahoo 拍买网上遇到了现在的爱车-----日产探索者（日文名称テラノ TERRANO）。不查不知道，一查吓一跳，这个探索者居然多次称雄巴黎-达喀尔拉力赛量产车组。
下回待续
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本帖最后由 xinxin0118 于 09-08-03 23:46 编辑 ]
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三重县的pajero
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