对于国内的大多数车主而言，接触最多的还是普通的金属钥匙。是钥匙就总会丢失，这个道理大家都懂，但钥匙丢了以后怎么办就不是每个车主都知道的了。与一般门锁钥匙不同，车用钥匙由于涉及整车防盗的问题，并不是仅仅制作一个与原车型相似的金属钥匙就可以解决问题的（如果那样，开车外出就显得很不明智了）。目前所有整车制造商都对其售后服务部门制定了严格的无匙开启车门和配钥匙的流程。通过采访上海大众、一汽-大众、上海通用、广州本田和东风悦达起亚的特约维修站，我们总结了丢失钥匙的“攻略”，希望紧急情况下能为车主朋友带来帮助。
　　如果丢失后就无法进入车辆，首先确认是否能够取得备用钥匙，如果能够获得备用钥匙，可以通过备用钥匙进入车内，并将车辆开至维修站。在确认找到遗失的钥匙希望很渺茫的时候，你有两个选择。
　　选择一：请维修站配置一把钥匙。这个时候，维修站需要你提供车辆和车主的身份证件。根据车型的不同，维修站需要车主提供配置钥匙的17位防盗密码（这个密码并非齿形号，通常在新车销售的时候一并提供给车主，并要求车主妥善保管）。有些车型，如上海大众的帕萨特、POLO等，需要由维修站向上海大众提供车辆和车主的证件，由上海大众通过数据库查询出配置钥匙的防盗密码并传真给维修站。获得这个密码后，维修站一方面为车主配置金属钥匙（这个时候需要车主提供齿形号，没有齿形号，就需要车主提供车辆和车主的有效证件，通过数据库查询出齿形号），另一方面，通过修改随车电脑参数，将丢失的那把钥匙设为非法钥匙（但这把钥匙还是能够开启车门，但无法启动车辆）。所以这样做的缺点就是，车内的贵重物品有被盗的风险。
　　选择二：请维修站更换整车锁。这样的好处显而易见，但缺点是花费较大。根据车型不同，需要更换的锁也不等，有些车型车门、行李舱门、杂物箱门和油箱盖都使用同一把钥匙，这个时候如果更换整车锁，需要更换的锁就比较多。
　　就维修费用而言，通常配置一把钥匙的所有费用依车型不同大致在300～2 000元，更换全车锁所需的费用大致为配置钥匙的4～5倍。而配置钥匙通常不在保险公司的理赔范围之内。因此，车主朋友切记保管好车钥匙。