突然心血来潮，咨询前辈大佬（和我一样的悲惨），3月2日直奔上海越也4s店，看了5.7 黑色的指挥官，商谈价格，由于已经是下午4点了，还要考虑办保险，上海住了一夜，第二天直接提车，开到杭州，一路上倒也是很顺利。就觉得这车的确有点大，比我的crv 打多了。
    3月4日，基本正常，3月5日也正常，开着也很酷！
    3月6日下午2点40多分，走在杭州中河高架上，开到复兴大桥上，突然车子抖得很厉害，像走在搓衣板的路上，下高架，遇红灯，空挡，怠速也是很抖，马上和4s 店打电话，技师说发动机灯没亮，正常开，继续前往学校，进入江南实验，下地下车库。
    3点半，接了孩子，上车，着火，开到地面，出了校门口，突然发现发动机黄灯亮起来了， 呵呵，技师有先见性的。打到4s店，听了一通胡乱解释，没有办法，找到吉普救援，5点来拖车，拖到4s店，第一次拖车就这么快来临了。第二天去杭州辰通4s（车子在杭州开的）了解，开始解释是一个缸的火花塞坏了，弄了半天，排除了火花塞，到了下午，确定故障，是mds 1号电磁阀坏了，等了1天，到货，周日下午6点提车，似乎正常了。
    上周日，刚好提车7天，我还沉浸在拖车阴影中， 想给新车美容，焕发点精神。周日下午3点到了家乐福地下的卡士通，4点半来取车，插入钥匙，转动钥匙，没有任何反应，前辈大佬的遭遇在我车上重演，根据大佬的经验，来回拔插钥匙，可是都没有用。。。。。只好再次拨通吉普救援。救援说要到晚上6点多才来现场，而且是地下车库，只能先来技师，拖车无法进入。来了2拨人，用上所有的工具，汽车电脑也没有办法，这是已经7点多了，也拿不到车子的pin 码，不能重置，只好等第二天找克莱斯勒申请pin 码再来解决了。由于方向也锁死了，车子也无法进入空挡，根本没有法子移车。
    昨天上午，9点多，又来到停车场，用pin码重置，好了，可以通电，但是钥匙无法匹配了，钥匙的所有功能全部失效，车辆无法启动，看来只有拖车了，可以在车底拨动强行进入空挡，但是方向机只有全部拆掉了。吉普救援只派来大的拖车，进不了地下室，4Ｓ过来的是一辆老老吉普车，根本拖不动２.３吨的指挥官，而且是地下室２层。找来当年一起去西藏的路虎，拖到地面已经是昨天下午２点，然后就又拖到杭州４ｓ　店了。
　　短短的２周，每周一次拖车，不知道该怎么和４Ｓ去解决，车子才行驶了９４５公里，没上牌。这次坏了点火防盗模块和方向机锁模块，国内都没有备件，最快也要一个月才到，新车就要停驶１个月了？
　　寻求高手，怎么和４S和克莱斯勒谈，我的愿望是把这车给退了，但是现行的法律好像没有这条？最大的利益怎么去争取，寻求帮助，如有律师，最好能协助解决。
[ 本帖最后由 钱江源 于 09-03-19 20:58 编辑 ]

我和低音炮已经长谈过了，他现在也是病了， 不过比我好多了，带病上路。
上海的车价比杭州优惠个4万吧，辰通咬死不肯降价啊！
下午去上海和他们谈谈的，这个车我现在有点怕了！

　　昨天去了越也4Ｓ店，店家也是很客气的接待了！来了展厅经理，售后经理，还有个项经理，一大堆人，我也就表明了我的态度，３月２９日之前不能把车子修好，不能退货也得换个车子，我本来计划４月初出门的，没有车子，我动不了，这个你们总要考虑的吧。如果能修好，那么就以后发生的情况做个预估，还有售后的服务等，因为他们说今天要给我最后的答复，能否月底之前有备件，看今天的情况。
　　店家现在的态度肯定不会轻易给我退的，我也能理解，但是时间太长，我肯定不能接受的，现在才行驶９００公里，就路上抛锚了2次哦！他们说以后让杭州4S每月给我的车子做个体检，加强路上的保障，这些都是空的，现在看能不能从上海的集装箱里找到方向机锁。
    正如低音炮同学说的，我看我亲戚的ＭＬ３５０也开得好好的，钥匙模块一模一样的，难道卖给美国人的东西质量要差一点？的确想不通！　

今天中午联系上海越也售后的，本想问下备件的情况，小伙子说已经在来杭州的路上了，备件找到了！！
到了下午4点打电话去中气瑞德，说已经装好了，能启动了，然后再给我做个全车检查，路试以后没有问题就可以提车了，想到临牌已经过期了，明天再说了，希望以后不要再中头彩的！
明天拿车后回来和大家汇报吧！

昨天中午去提了车，经过今天的测试，基本上正常了！！谢谢车友们的支持，希望以后平平安安的！！