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奔驰C级论坛 >  BENZ机械增压和涡轮增压的比较

发表于 2010-09-26 00:09    IP属地:未知

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BENZ机械增压和涡轮增压的比较
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BENZ机械增压和涡轮增压的比较
机械增压特点:起步快、油门无滞后现象、使用寿命长、技术成熟。比相同排量的自然吸气发动机马力大了,但油耗也基本线形上升。
涡轮增压特点:相同排量马力更大、环保排放低、油耗低。
但有待时间考证的情况:故障率?是否烧机油?涡轮的使用寿命?

1、我始终认为BENZ的成熟产品毛病会少一些,毕竟机械增压发动机生产年份很长了,而涡轮增压发动机大批量生产年份还不长。机械增压比涡轮增压可靠性更高(受大众的1.8T2.0T的影响)。我选了C180K,没选迈腾和CC,这是最主要的原因。
2、机械产品(特别是复杂精密的)和电子产品(电脑、手机等等)是有区别的,电子产品有问题可以重新灌程序、系统重装或重启,而复杂精密机械产品(涡轮增压系统应该算复杂机械产品吧)有问题,不是汽车重新启动可以解决的,更不可能去重装或修理涡轮增压系统,何况国内普通4S店也没这个技术,有问题只能换涡轮,价格吃不消。
3、故选新技术产品,电子产品选用新技术可以考虑,复杂精密机械选新技术产品还是慎重考虑。

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发表于 2010-09-26 08:51    IP属地:未知

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还是钱不够,不然就上BENZ的V6、自然吸气3.0那款,配7档自动变速箱。朋友买了北京E280,开了近五年,到现在综合油耗才10.7,羡慕喜欢。

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发表于 2010-09-26 16:15    IP属地:未知

我也是被大众的涡轮搞的心里有阴影,可能BENZ的涡轮质量是可靠的寿命也长,但毕竟BENZ的批量涡轮使用时间还不够长,故保守选了180K。再则大众的涡轮是日本IHI公司的,而日本IHI公司是采用了美国库帕公司六七十年代的淘汰技术,故对其技术的先进性持怀凝态度。现在涡轮的顶尖技术公司是:德国德马格、美国库帕、美国苏尔寿、美国英格索兰(全世界涡轮最早研发成功的公司),另外还有一二家不记得了。

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发表于 2010-09-26 16:23    IP属地:未知

苏尔寿可能是美国也有可能是欧洲的,时间长记不清了。BENZ的涡轮我不知道是哪家公司生产的,望哪位DX能告诉我。

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发表于 2010-09-26 17:56    IP属地:未知

苏尔寿

苏尔寿1834年创建于瑞士的温特图尔,在机械装备以及表面涂层领域活跃于全球120个地区。它的核心部门在其市场上都是处于领导地位的供货商。苏尔寿泵公司 流体输送解决方案和服务
苏尔寿美科公司 表面涂层解决方案和服务
苏尔寿化工公司 化学工艺和服务
苏尔寿涡轮机械服务中心 涡轮机械维修服务
苏尔寿研发中心 为苏尔寿各个分部及行业内有声望的工业公司的开发项目提供支持

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发表于 2010-09-26 18:43    IP属地:未知

我选择多挣点钱 我只相信钱 不相信国内维修技术。
机械增压用在大扭力的越野车上好 低转速扭力大
涡轮增压用在大马力的跑车上好 高转速时马力和扭力都大。
楼主第2点没看懂,其实机械 和 涡轮增压都需要电子程序的配合运动。
机械增压相当于发动机皮带带动了一个空调一样 发动机转连带机械增压的风扇也转 转起来往气缸压缩气体,这样的好处是低转速就有增压 当然适合在泥浆里的越野车。但缺点是发动机高转速的时候连带机械增压器时有自身阻力损耗。
涡轮增压是排放废气的气流像风车一样吹动涡轮风扇 然后涡轮风扇从外面导流进新鲜空气压缩进汽缸。缺点是涡轮动力滞后 低转速感觉很小。但放在追求大油门高转速的跑车上 低转速扭力不在乎,大油门高转速的时候涡轮增压效果明显 而且因为是废气吹动涡轮风扇 所以高转速是发动机没有外界阻力。
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我发了帖后也感觉第2点好象说得不太清楚,其实第2点是为第3点作说明的。

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发表于 2010-09-26 20:42    IP属地:未知

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1、涡轮制造的厂家,我也有所了解,不是每家涡轮制造厂家的产品质量都不可靠。
2、大众车上装的涡轮选日本IHI公司的产品,可能是考虑成本的因素,日本IHI公司是采用了美国库帕公司六七十年代的淘汰技术,技术的先进性不高,在行业内属于低档货,价格便宜。
3、现在需要了解BENZ车上装的涡轮选的是什么公司的产品?
4、现在涡轮的顶尖技术公司是:德国德马克、瑞士苏尔寿、美国库帕、美国英格索兰(全世界涡轮最早研发成功的公司),另外还有一二家不记得了。
5、如果不是以上几家公司的,只要有人告诉我公司名称,我马上可以打听了解到此公司的实力及在行业内的档次

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发表于 2010-09-26 22:22    IP属地:未知

原帖由 蜜蕥 于 10-09-26 22:10 发表
那我怎么看我的涡轮是哪儿的货。。。
一般都是贴牌代加工的OEM,不一定能看出来是哪个公司的,可能只有BENZ的商标和零件代码

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发表于 2010-09-26 22:36    IP属地:未知

原帖由 damonliu 于 10-09-26 22:02 发表
32楼挺专业,一分钱一分货,好的涡轮价格也一定不便宜,还是机械的稳定
说不上专业,只是凑巧这几家公司的销售人员我都有认识,平常他们私下也会说起,哪家好哪家差点;哪几家是第一档,哪几家是第二档;每家的优缺点;价格高低等等。
噢,记起一个事情,日本IHI被美国寿力收购了(也有可能是控股)。

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发表于 2010-09-26 23:13    IP属地:未知

原帖由 网管湿沙壁 于 10-09-26 22:47 发表
当涡轮俨然成为了趋势的时候,奥迪的3.0机械增压横空出世...这东西真是不好比较,但就C系来说,K比T更让人放心,这么多年了,我相信群众!
如BENZ想保持第一的脸面,不是太去考虑成本,选择品牌好的涡轮,应该不会有问题。

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