我的车子第三个年头了，今年夏天出现一个毛病就是太阳下晒过点火困难，需要好几把，具体是暴晒之后打火无力的情况，甚至有几次是2次打火，车子转速只有400转，出现拖档一样的震动，如果给脚油能起来，不给油也许就熄火了，需要三把才恢复正常，接着打就一把就起来。后到我们这边的4S店检查，无故障码，给浙江地区经常去的几家4S打电话过去都说没遇见过这种情况，打通用电话客服说别克车二次点火属于正常，奶奶的。后来自己上网找，搜到一帖子说是碳罐电磁阀，叫4S订了货换上后就好了，一把着。材料费80来块，工时要一百，就是把车升起来拔下电磁阀插头和皮管新的换上去就这么简单。我看了下东西是博世的，希望对各位有用。我的状况是冷车好打，热车好打，太阳下正中午去打难打，请对号入座。

油箱顶部有一路引到缸内的汽油管路，它的目的是回收燃油蒸汽，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。由于高温，汽油不断的汽化，汽油蒸汽到达碳罐，如果不发动机器，电磁阀是闭合的，汽油蒸汽就一直存储在碳罐里，而如果电磁阀损坏常开，这样汽油蒸汽就不断的顺着管子到达发动机进气管，在进气管不断汇集，发动车子的时候就会造成混合汽过浓ECU减少喷油，而启动困难。
检查电磁阀好坏很简单，失电状态他应该是关着的，你可以把他拆下来吹一下，如果两头都通说明卡了常开状态，换掉。

电磁阀照片，此阀是单向阀，一般不会坏，但会卡。
[ 本帖最后由 nsns 于 2010-10-18 13:08 编辑 ]

再来一张