发表于 2020-12-18 20:07 IP属地：未知
查看 86.5W | 回复 18
提车新世代全顺长中7作业
我是做同城搬家拉货的，之前开的二手依维柯都灵，基本就是哪哪都响。不知道是本身发动机的问题，还是之前车子已经跑了4万多公里的事儿，总之噪音问题很严重！另一个很头疼的问题就是操控：方向盘比较沉，直径大，还不好挂挡。开时间长了很容易累，反正也挺影响心情的。今年手头有些宽松了，就想着换辆新车。（再此提醒各位车友，手头资金足够的话就尽量不要买二手车了）
说到新世代，我之前就注意它很长时间了，我有朋友开的短中六，没事就跟我各种吹嘘：什么福特发动机好，起步加速表现好，方向盘也轻等等等等，说实话说的我真有点眼馋。但我一直没开他的车试，男人嘛必须要面子。
第一次好好观察这车是有一次去送货，正好那边江铃福特的经销店在办车展，我跟销售详细的了解了车子配置和性能。当然销售说的也是各种优点，我就不复述了。经过看车，试驾之后纠结了半个月才订的车，原因：价格一分没砍下来！！！多了不说了，反正相中了还是咬牙买了，今天带着“新媳妇“来认个门！
整个车子造型都方方正正的，看着比例协调；都灵的前脸就感觉尺寸上有点小了，不耐看。
像不像在低头思考
车漆看着很光滑，之前的都灵都掉漆了
选长轴是个明智的选择：除了装的多以外，车子比例看着也合适。
腰线简单粗暴
90度打开尾门，说到这怎么突然想起来救护车了
还是180度打开更方便来回搬运
看见很多人吐槽轮胎小的，但我觉得大不大不重要，抓地感强行驶稳定就OK了
跟我都灵的内饰比起来好看太多了，之前车子仪表盘和按钮感觉就像被嵌在了中控里面一样
福特的做工和用料还是很值得肯定的
习惯二档起步，就是开轿车的赶脚。
方向盘确实轻盈，指向也准。前置后驱的操控性还是不错的，最明显的就是转向时候反应敏捷！
可以手动调节，只是能调节的角度很小很小。都能看见座椅是织物的，但看不见的是填充物还是比较硬的，坐久了腰酸背痛，跑长途得偶尔下去活动活动筋骨才行。
现在开的时间不长，也不好妄下结论。对于都灵因为我的是二手车所以小毛病比较多，希望不要对大家选车产生影响。
京公网安备 11010102004670号