3月28日晚间，河南睢县县委宣传部向媒体发出《睢县城郊乡魏堤口村民魏克兴被拘留一事的处理意见》（编按：似应为《对……的处理意见》）。处理意见称：“3月28日，睢县县委做出决定，免去蒋友军乡长职务，并（编按：此处疑漏“责令其”）做出深刻检查；责成睢县公安局免去城郊乡派出所张玉辉所长职务。”
3月22日，睢县城郊乡村民魏克兴找乡长说事时，拿起办公桌上一水杯欲喝水，被乡长喝止。两人发生口角后出现肢体冲突，随后，乡长喊来警察，魏克兴被拘留7日。此事引起了众多媒体和网民的关注。媒体报道几天后，睢县有关方面就做出免去涉事乡长蒋友军职务的决定，可谓雷厉风行。不过，这个决定在迅速的同时，又违反法定程序，形成了法律上的硬伤。
此话怎讲？县委是党的机关，而乡长是**的领导，县委要依据有关法律程序来实现“党管干部”的原则，而不能直接对**的领导进行任免。而且，乡长是一级人大选举产生的。依我国《地方各级人民代表大会和地方各级人民**组织法》的规定，乡长由乡人民代表大会选举产生；对乡长进行罢免要遵循法定程序，乡人民代表大会举行会议的时候，主席团或者五分之一以上代表联名，可以提出对乡长的罢免案，由主席团提请大会审议。因此，作为党的机关的县委无权直接免去乡长的职务，这是基本常识。
2002年公布的《党政领导干部选拔任用工作条例》对干部的免职和辞职都作了比较详细的规定。比如对于不适合担任领导干部的人员，可以进行免职，可以责令辞职，也可以要求其引咎辞职。睢县县委如果认定蒋友军已不适宜担当乡长的职务，可以先行免去其党内职务；至于乡长这一**职务，可责令其向乡人大辞职，也可以要求其向乡人大引咎辞职。如果他坚持不辞职，那么在乡人大举行会议的时候，经由主席团或者五分之一以上代表联名，也可罢免其乡长的职务。如此，既能贯彻“党管干部”的原则，也能体现**的官员由人民选举和罢免、对人民负责的民主精神。
当然，“睢县县委做出决定，免去蒋友军乡长职务”也可能是睢县县委宣传部的笔误。即便如此，这也说明某些地方党委领导不遵循法律程序，对**官员和政务指手画脚已然成为习惯，以至于在党委宣传部门工作人员眼中，县委直接免去乡长的职务是不言而喻的事情。眼下有一例可以佐证。目前媒体在热炒的江苏睢宁县“**给公民打分”事件，相关**部门的依据居然是2009年9月4日由**睢宁县委全体会议通过的《睢宁县大众信用管理试行办法》及《睢宁县大众信用信息评估细则》。问题来了：一级党委通过的规定怎么能约束一县的全体民众，并且可以剥夺公民的一些基本权利呢？

沃尔沃最重要的是品牌价值，国际专家估值为近百亿美元。然而，吉利收购的并不是沃尔沃的品牌，而是沃尔沃集团的一个汽车厂，严格的说，吉利用了18亿美元，收购了一个在近期是亏损企业，在中期可能成为垃圾的一个已经被淘汰的生产厂家。
近年来沃尔沃经营陷入困境，销量一路下滑，净资产只有15亿美元。福特曾经雄心勃勃，用了64亿美元试图拯救沃尔沃，结果兵败垂成。吉利此次收购，实际上是全球汽车制造业的整个趋势正在逆转之际，沃尔沃已经走进了死胡同，不可能还有生机。
这个趋势反映在两个方面：一个方面是发达国家尽快实现汽车业生厂车间，迁往新兴经济体国家，也就是被他们称为的所谓的“金砖四国”，这个过程美国最早完成，现在美国的底特律基本只是一个汽车科技的研发中心，他们的生产车间已经早已迁往中国。欧洲正在努力完成汽车业的生产车间迁往新兴经济体的过程当中，吉利收购沃尔沃实际上是在努力帮助欧洲缩短这一个过程。
还有一方面就是未来三到五年全球将迎来第二次能源危机，原油价格将会出现暴涨。这种暴涨不排除有美国操作的因素，因为国际原油的定价权在美国。现在的原油价格在80美元上下震荡的主要原因，是因为美国**不想因为原油价格的上涨而引发通货膨胀，所以，做多原油的国际投机炒家动能不强，而一旦美国找到原油替代技术时，汽车工业的历史性革命就将爆发，现在已经迁往新兴经济体国家的生产车间就将全部过剩。
这种汽车工业的历史性革命说来就来。2009年，正在中国拿出四万亿拼命进行投资拉动GDP之际，美国**也制定了一个刺激经济计划，在全部刺激计划的8700美元的资金中，拿出了4500亿研发新能源、新材料和新工艺，包括用于军事的高精尖技术。在这4500亿中，有600亿投入到了对新能源的研究中，实质上是为原油寻找替代品。据讲，研究成果已经完成，只是还没有向全球公布。
之所以没有公布，一个主要原因就是要引发全球汽车工业颠覆性革命，原来的发动机制造技术一钱不值，必须用新的技术开发新的汽车发动机，以适合这种新能源。而核心技术仅限于美国和日本使用。丰田章男在全球作秀，背景与这项新能源技术有关，目的是将日本文化渗透到丰田汽车的营销之中，并继续将一部分美国的车间迁往新经济体国家，为这项迁厂行动铺路。
所有新经济体国家，当然包括中国在新能源的技术研发上投入过小，将来一定受制于人。最重要的是，中国汽车产能已经出现大量过剩，2009年中国汽车一年产量为1379万辆，接近于美国和日本的总和。如果全球性有新能源引发的汽车工业革命浪潮，提前爆发，中国的汽车产能70%要惨遭淘汰，这个时候，花18美元的巨资引来的一个已经将被淘汰的汽车生产车间，还有什么用呢？
中国的许多实业家在为汽车工业的发展做出了许多艰苦的努力，可圈可点之处应该不少。然而，不投入巨大的力量，开发性能源新材料新工艺，反而去拾人牙慧，花巨资引进低端的生产车间，总有一天会吃苦头。而实业家门吃苦头的时候，是中国民族应该反思的时候。