以下是本人对中华汽车产业发展的小建议，还没有来得及修改，希望大家指正！未完待续。。。。。。
企业精神:我们认真对待每一个细节!
我认为当今社会上许多人做事都报着一种得过且过的心态,什么事都不认真,大致可以就行了.这样就会造成产品质量上的各种问题,让消费者对产品产生不信认不放心的后果.细节是一个产品的重要组成部份,一个产品要让消费者认可,并不能光靠完美的创意,漂亮的外表,更重要的是对其细节的把握,对细节的重视,每一处小的地方都很完美,也就是精致的含意,是如今各行发展的一个大方向.一个只可远观和一个可以拿在手里细细把玩的事物,人们对其的喜爱程度是不言而喻的.而且细节还表现在对客户的服务上(包括售前和售后服务).
产品宗止:
主要方面:时尚外观,安全坚固,质量可靠,高经济性,放心服务
追求方面:强劲动力,良好操控,舒适豪华
时尚外观是吸引眼球的第一步,现在车市中一辆时尚的漂亮的车总是能最先吸引人的关注.先能钓起人的购买欲
车是高危险高速度的工具,因此其坚固性和安全性就显得由为重要.一辆安全坚固的车子能让乘坐者感到放心.
车作为集高精密高科技的产品,不是每个人都能了解其构造和会维修的.因此其质量是举足轻重的.对用户来说因为不懂所以最怕维修,最怕车子把自己撂在路上.这并不是说可以忽视车子的一些其它细节的质量.一辆好车其每一个零件都是质量可靠的.简单说就是不容易坏.
高经济性分为高性价比和低的使用成本
高性价比是我国产品抢占市场的一个有效手段
低的使用成本主要指油耗和维修成本
油耗没得说,人人都希望马儿跑得快又不吃草.
现在车辆使用成本中维修费是占很大一部份,尽量降低配件和维修的费用是提高客户对品牌的忠诚度.
好的售后服务是抢得回头客的重要手段.一般来说很多客户特别是新手对车子何时做保养,何时需要更换易损件等不是很了解.建立好详细的客户资料,能及时的到位的提醒客户,会大大提高客户对品牌的好感.采用一对一的服务模式,包括工程师这样能更多了解每辆车的具体情况.
在以上几项都能保证的前提下我们再来完善车辆的动力性能,操控性能,使其更舒适豪华.其也区分了车型和市场定位.
市场定位与车型的分类
我认为价格并不一定要定得太低,因为太低的价格会影响车的质量和细节,价格也不要定得太宽,太宽反而会给定位造成冲突.定位一定要准.
就当前情况希望有一辆双门或四门的掀背车,发动机控制在1.4-1.8之间,具有低油耗,灵活,安全,精致,有相当储物空间等特点.价格控制在5-9万之间.市场定位在18-35岁之间青或三口或两口之家.属于家用型.竞争车型:派利奥,赛欧SRV,Polo Golf
日前听说把新中华价格控制在十万左右来提高市场占有率,我认为目前暂时可以为之但还是需要设计一款三厢,长宽控制在4600*1750左右,发动机在1.8左右,性能相对中庸,价格在8-12万左右的家用车型.竞争车型:凯越,伊兰特,桑塔那3000,福美来,花冠等.
骏捷我认为作为一辆运动型车,它的购买者对其性能表现,内饰的细腻,配置等要求相对较高,因此其价格不必太低,控制在14-18万之间,发动机型号也不必太多1.8T,2.4T入门与豪华.竞争车型:马6
与骏捷相同,尊驰作为一辆商务型车,其体现出车主的尊贵,其价格在15-20万左右发动机分1.8T,2.5V6.竞争车型:君威,帕萨特,福特蒙迪欧,日产,雅阁等
我认为还需要一个多功能越野车型,可以把其分为城市两驱和越野四驱,发动机可以为柴油版能弥补多功能车油耗大的缺点.越野车就要体现其越野动能,要做前后独立双叉臂带多联杆悬架,高的接近离去角度,高大车身等,总之要做就做最专业的,不要象有些国内有些品牌只有外表没有内在.价格控制在12-20万左右.城市版主要提高内饰和配置低排量发动机,如2.0柴油版,两驱,坐位可以为7坐等,而越野版则提高越野性能和发动机排量,如2.8T柴油版.竞争车型:帕拉丁,翼虎,帕杰罗,霸道等.
跑车要提高其速度不要图有其表.
商务多功能车,我认为目前金杯可以定为低端,价格控制在7-14万左右,因为金杯目前用来运货的相对较多,而且外型较老.因此可以开发一款新的商务车,发动机也可以考虑用2.8T柴油版来节省油耗.主要以高档载客为主.价格控制在18-26万之间.竞争车型:别克商务型,奥德赛等
营销
要经销商乐于卖你的车,就要给他赚钱.要客户买你的车,就要让他充份了解和认同你车的优势所在并感到实惠.
可以尝试采用网上个性定购.