说说四门枣红马后的感觉-前提素车未改装
先说缺点：
前座和副驾舒适度可接受，至少我很满意，但后座长途太辛苦，除非换座椅，否则就是受罪
车身较宽，去后城大石头朋友带的那条穿越路线四门马车肯定不能走，车体太宽，四门车轴太长
不足之处就是时速100公里以后加速不够凌厉，高速上超车很吃力
外观比较扎眼，不够低调，单车出行安全性较低
优点：
带有定速巡航，高速上开起来很省心
非承载车身，地盘有独立大梁，过坎和颠簸路段有咚咚的声音，越野的舒适性很好
颠簸路段 时速40-60之间，很舒服没有颠簸起伏的感觉，远远超过轿车和小切
保养不贵5000至1万公里保养，费用700（我刚做完）没有汽油滤芯，和汽油泵一体的
四驱越野车能去的地方它都能去，但他能去的地方其他车型悬
后备箱空间很大，音响不错、低音效果可接受，
未改装涉水已经达到50cm，此车改装空间很大，符合jeep风格，
上周去了东乌旗，前减震漏油，但此车的大簧确实很棒，只要慢慢，开国道土路40-60，高速100-120啥感觉都没有
回来走了保修期内索赔手续，直接换了，4s店也很痛快
油耗情况：（素车）
车内油耗显示设备很准确，每次加油数量和我自己计算的一样
市内行驶：12.3-13 l/百公里 两人 时速40-80km/h
高速行驶：10.5-11.5 l/百公里 两人+出行装备 时速90-120km/h 不带装备最低到过9.3
满载行驶：高速+越野路段 12.7-13.7 l/百公里 （车内四人+后备箱装满看不见后视镜）换大轮胎和升高、前后杠都会增加油耗 基本每项+1升/百公里
对于买车后改装的几点建议：
鉴于牧马人三年的免费保修期，还是三年后在进行升高等改装
我车改装的地方
1.电瓶：原车是加水维护型，建议买免维护的卷轴电瓶，国产的1000多米，进口的2000米
好处：如果颠簸路段走得过多，原车电瓶的电池格会颠坏容易造车打不着车，如车加装很多电器产品如射灯等 容易造车电瓶亏电使电瓶寿命有三年缩短到2年甚至更短，卷轴电瓶的理论值可以使用5-8年以上
2.车辆轮胎：随车配的是255 70/R18的公路轮胎，最好换成百路驰的AT胎，以便应付泥地、沙地等越野路面
3.建议加装射灯：野外行驶车灯尤为重要，除添加射灯外，加装一个便携的可旋转搜索灯，以便天黑后找路，黄色雾灯很重要尤其是对付大雾天气
4.对射灯等辅助灯光的保护：务必加装在防撞杠后面等低凹处，不要突出前杠，并要有灯罩，不要嫌用的时候麻烦，真被石子蹦了，损失就大了
保修期过后的车辆升高
如果你是个纯粹的越野爱好者，建议直接 破康母的4英寸升高，及底盘保护套件
如果伪越野者，FB型越野 2.5寸升高足以应付所有路段
再说说撒哈拉、卢比肯的区别
娱乐地说，撒哈拉是跑沙漠的，卢比肯是爬石头的。。。
价格不同，撒哈拉比卢比肯便宜
外观：撒哈拉前后轮眉是车身同色的，而卢比肯是黑色塑料的，卢比肯机器盖两侧有“RUBICON”字样，撒哈拉没有，撒哈拉有带脚踏的塑料侧杠，卢比肯是金属侧杠，但不带脚踏。
功能比对：撒哈拉是电子差速器、卢比肯是机械差速器锁，卢比肯有电控平衡杆断开功能，撒哈拉没有
结构区别：卢比肯比撒哈拉用了更加负重的重载前后桥（撒哈拉的前桥型号是DANA 30、后桥是DANA 44 、卢比肯的前后桥型号都是DANA 44 ）
低速四驱，卢比肯速比是4.11:1，撒哈拉是2.72:1
四门和二门的区别
二门属于典型的越野性车型 轴距较短 适合攀爬 尤其是大沙坡和驼峰 但侧滑、侧翻的风险较高
四门属于穿越性车型 适合长途跋涉 舒适度远远高于二门 升高、换胎后可解决托底问题（侧翻风险提高）
但马车的离地空间相对其他车型已经较高了，
如果是卢比肯非常好，但我这种FB越野的肯定用不上，
所以撒哈拉足够了，没有必要买个差价10万的车，去增加个爬石头的功能
买车还是买四门的，拉东西多些，还能多坐2人，2门只适合越野
一个买了两门的卢比肯的朋友把后排座椅全拆了，装装备，两门车后备箱基本没有 太小
另：
二手车肯定比买新车值，但一定要知道根底，现在的修车技术不懂行的绝对看不出来事故是否发生过
不在乎差价的直接四门卢比肯 一步到位。（但原装锁没有ARB的汽锁强悍）
近日回复看帖的人很多，我也将质保期3年过后，我车的改装情况也告诉大家，
以免改装时被忽悠。
牧马人轻度改装建议（可基本应付沙地、泥地等越野路段）
改装建议：以四门车为例
外部改装：
1. mopar 2.5升高套件（不玩沙漠、爬石头 不用升高）
2.轮胎 不宜过大 265-275即可 品牌 百路驰 AT
3. 灯光 加装黄色雾灯（深圳闪电 品牌）及散射灯
4. 全套底盘护板（走搓板、碎石较多，最好加装）
5.尾部快插拖车托头，救援及拖车用 （成本不高强烈建议加装）
6.固态电瓶，及外接绞盘供电插头 （车灯较多，加装绞盘一定要加装）
7.双减震支架及减震（颠簸路面，舒适性很强，走高速减震过硬，且需要负值轮毂或加装法兰盘）
8. 涉水器、KN空滤
9. 车门贴纸 有些穿越路段 防止树枝剐蹭
10. 快插绞盘
选项：
和尾部快插配合用的 猎豹后备胎顶胎器，支撑后备胎（因此安装方式褒贬不一，建议自行斟酌）
争议贴 网页链接
内部改装;
1.车顶隔热垫 （可以用平静的 发动机隔音棉 外部加贴纸解决）
网页链接
2.车台 （长短途 车队行进 必装， 建议车台 YEASU 10R 安装位置 回帖看图）
3.大包围脚垫
4.座套
5.后备箱垫，注意掏洞，将后备箱固定环露出
6.灭火器固定 带
7. 可固定用捆扎带（百安居有卖） 或弹力 固定网
不建议改前后杠 重量增加太多，绞盘 用快插托盘，供电外接。
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本帖最后由 leecoper 于 2015-8-25 10:43 编辑 ]
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