发表于 2018-01-14 21:14 IP属地：未知
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13岁高龄老宝来自己换水箱（散热器）作业
前天，接孩子回家，路上给老婆买外卖，车子在怠速等我，出来一看，车头水汽蒸腾，心想大事不好，漏了，怪不得前几天水壶液位下降，还好没有报警，离家2KM ，飞奔回家，入库熄火。
晚上，先上网学习，怎么修理，查件。
先确定基本步骤和必须条件，确定无需上架子，也不用拆空调系统，那么就在自家车库开工。
这个公里数，13年零一个月的老伙计
漏了，车子用的是冷却油，
全湿了了，但是因为是冷却油，粘稠度比较高，同时整个冷却系统是零压力运行的，所以泄露速度很慢，这个季节在东北，只要跑起来，大循环几乎是不开的，只有长时间怠速，大散热器才会热，也才会被发现
漏点
排空冷却油，将管道加压，可以明显听到漏气的声音，很奇特，类似蝉鸣
借用一张图，说明一下，散热系统固定在龙门架上，龙门架固定在前杠上（防撞钢梁），拆散热系统看似复杂，其实很简单，也没什么难度，简直就是拆房子那么简单，一层一层的。
1，拆掉前杠（如果地方宽敞，大灯不怕碰到，可以不拆大灯下来，拆也简单，就四个螺丝）
2，前防撞钢梁，钢梁和龙门架，锁块支架的螺丝
3，龙门架和水箱支架的四个固定螺丝还有龙门架和翼子板尖端的两个螺丝
4，空调散热器和主散热器之间的固定螺丝，注意主驾驶侧底部还有一个螺丝
以上是从正面拆
5，从背面拆除散热风扇和水箱的固定螺丝，断开水路，电路（两个风扇插头，水箱水温传感器）
至此，先取出风扇，然后向前分离空调散热器和水箱，水箱就可以取出了。
拍照留念，水箱支架完好，德国产，继续用，水温传感器，没有任何密封圈，直接拧的，力矩大约15N/M
风扇插头和水温传感器插头
拿掉后的样子
拆利索以后，送孩子上课了，回来检查了一下，确定只需要购买一个散热器，于是直奔汽贸城，255元购得，本地产，真方便（不愧是汽车城啊，真方便）
装的时候没有什么思考的问题了也就没有拍照，很快就装上了，大家可以看到右侧也有一个喇叭，是因为前些年安装驻车加热没地方，挪地，意外地带来了双声道立体声的笛声，很迷惑人，这次还原了。
接下来，全部装回，复原，收工
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