最满意的肯定是ID.4的外观跟车子质量了，外观的话我是觉得大众这次设计的真的不错了，大灯科技感挺足的，还有虽然车头还是那么圆润，但是真的很好看也耐看。还有最关键的是我还是比较相信大众车子的质量的，现在都2022年了，我们这里驾校、出租车还都是桑塔纳，而且路上竟然还能偶尔看到老普桑，车子使用年限足以能说明大众车子耐用。
不满意的地方肯定是作为一款新能源的车，但是标配的大屏幕大众用的还是不够大，还有就是配置方面对比其他电车还是显得很中庸，简单说就是配置不够高，特别是你好大众这个功能，功能少还鸡肋，基本用不上，所以说配置方面大众还是得更加先进一些。
空间：空间方面这车还是挺不错的，前排不用说，后排平时坐3个大人无压力，不会说会让人感觉很拥挤。 后备厢容积：后备箱平时如果后排不坐人，再把后排放倒，那后备箱可大了，睡个人都没问题 车内储物能力：储物能力比日系车真的好太多了，特别是门把手位置的储物能力，基本上放3-4瓶水，这很不错了
动力：据说这个车在还剩下50公里续航的时候会减速，但是我也没亲身经历过，我基本上还有100多就充了，然后起步那肯定我永远是第一个的，电车加速真的快，高速的话目前我没跑过，也没测试过最高能开多少速度。
操控：操控这一块还是大众的老毛病，该有的配置都有，但是高端先进的就做的比较差，比如那个你好大众这个功能，很鸡肋没啥用。 方向盘操控感：方向盘还是很轻的，打方向也不失位，开起来挺舒服的 ☆ 主动刹车：这个东西就很头疼，有时候太过于敏感，我有一次倒车明明啥都没有，他给我刹停了，吓我一跳
电耗：说实话对比油价来说电耗真的无关紧要了吧，我充一个月能用多少电费，而且像我们公司内部就有充电桩的，完全可以撸公司羊毛，白天公司充电桩充电就行了。 续航里程：续航目前还是挺准的，能开好400多，就看看以后冬天表现怎么样了。
舒适性：舒适性还算不错了，隔音效果挺好的，基本上听不到什么噪音，还有就是启动特别安静，像没发动一样，还有座椅也很舒服，虽然我没跑过长途，但是短途我就得很舒服，而且座椅调节什么的也都很好用。 车内噪音/异味：异味几乎没有，从新车开始我就放竹炭包，而且一直以来我也没有感受到浓的异味，这点还是挺好的。 空调效果：在空调方面电车还是很智能的，有各种模式选择，而且空调反应也很快，制冷很快1-2分钟就吹出来都坑死了，等大夏天的时候也这样就好了。
外观：外观是我最满意的一点了，科技感也不差，线条虽然不霸气，但是好看也耐看，线条圆润，总之可以说符合年轻人的审美，也能让老一辈人接受。 车轮设计：轮毂我觉得真的挺好看的，给你们上个图自己瞅瞅就知道了
车灯设计：大灯和尾灯这一块能看得出大众下功夫了，科技感很不错
内饰：内饰方面可以看得出做工还是不错的，就是科技感还是不如那几家只卖电车的企业做的好，特别是国产电车，那车机互联先进配置高一个档次，当然有些东西也是价格摆在那里，没有也能接受。 ☆ 氛围灯：氛围灯配备了，就是展现的地方我觉得还是太少，如果多一些地方会更好 ☆ 语音控制：这个你好大众真的很鸡肋，功能少还不敏锐，我不知道别人用不用这功能，我是几乎当没有使用的
性价比：性价比这东西就是仁者见仁智者见智了，每个人心中都有自己的哈姆雷特，如果我觉得性价比不高我也不会买这车对吧，毕竟又不是买豪车，不会有人不在乎性价比吧 品牌评价：在我来看上汽大众这个品牌我还是很认可的，毕竟大众是最早进入中国市场的，而且这么多年口碑也是不差的，当然最看中的还是车子质量比较靠谱。 保养维护：保养维修基本上不用怎么花钱吧，销售都跟我说终身免费保养，就换几个滤芯就行了，反正也没有机油，真到要换电瓶的时候，我看这车也该到换车的时候了。
【为什么最终选择这款车】 本身买ID4也是家里面换一辆车，甚至说是增购，买车也是老车年代久了到更换的时候了，还有就是想尝试一下新能源的车，毕竟家里面油车还有2辆，远距离路程也不怕没有油车，在我看来电车就城市里面开开，远距离充电还是麻烦。还有一个原因就是现在油价这么贵，我再换辆油车完全就是增加后期使用成本，电车充电就行，保养还不需要高额费用，何乐而不为呢？